一种双主梁门式架桥的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种双主梁门式架桥机，包括主梁两端下方设置有前支腿和后支腿，主梁上运行有小车，所述小车上方设置有液压缸，小车下方连接有吊具，吊具两端连接有工件，主梁中间设置有中支腿，中支腿固定在大车运行机构上；该专利整体结构简单新颖，操作使用便利，在工作过程中平衡性好，物体不晃动，安全性能高、吊运方便。
【专利说明】一种双主梁门式架桥机
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及铁路机械设备领域，特别涉及一种双主梁门式架桥机。
【背景技术】
[0002] 目前，工程上使用的架桥机在吊运物体时，一般采用小车连接钢丝绳托运物体在 主梁上来回运动，但是在工作时钢丝绳容易不平衡，晃动性大，容易发生钢丝绳断裂或者物 体坠落，损坏机体或者撞伤工人，产生安全事故。
[0003] 因此，本实用新型是在主要解决目前现有技术存在以上不足的基础上研发出来 的。
【发明内容】
[0004] 实用新型的目的是解决以上技术问题，特别提出一种结构新颖、安全性大、平衡性 好的双主梁门式架桥机。
[0005] 基于上述目的，本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0006] -种双主梁门式架桥机，包括主梁两端下方设置有前支腿和后支腿，主梁上运行 有小车，所述小车上方设置有液压缸，小车下方连接有吊具，吊具两端连接有工件，主梁中 间设置有中支腿，中支腿固定在大车运行机构上。
[0007] 进一步，所述液压缸安装固定在小车上。
[0008] 进一步，所述吊具通过连接杆与小车连接。
[0009] 进一步，所述吊具为360度旋转。
[0010] 进一步，所述前支腿高度可以通过起升装置自由调节。
[0011] 本实用新型的有益效果是，该专利整体结构简单新颖，操作使用便利，在工作过程 中平衡性好，物体不晃动，安全性能高、吊运方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0013] 图2是图1的右视图；
【具体实施方式】
[0014] 以下通过说明书附图，进一步的阐述本实用新型；
[0015] 根据图1、图2所示，一种双主梁门式架桥机，包括主梁3两端下方设置有前支腿6 和后支腿1，主梁3上运行有小车2,所述小车2上方设置有液压缸9,这样起到平衡性高的 作用，不产生安全隐患事故，小车2下方连接有吊具7,吊具7两端连接有工件8,主梁3中 间设置有中支腿4,中支腿4固定在大车运行机构5上，液压缸9安装固定在小车2上，吊具 7通过连接杆10与小车2连接，吊具7为360度旋转，可以方便各个方向的吊运工作，前支 腿6高度可以通过起升装置11自由调节，来满足不同的路况信息。
[0016] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种双主梁门式架桥机，包括主梁两端下方设置有前支腿和后支腿，主梁上运行有 小车，其特征在于，所述小车上方设置有液压缸，小车下方连接有吊具，吊具两端连接有工 件，主梁中间设置有中支腿，中支腿固定在大车运行机构上。
2. 根据权利要求1所述的双主梁门式架桥机，其特征在于，所述液压缸安装固定在小 车上。
3. 根据权利要求1所述的双主梁门式架桥机，其特征在于，所述吊具通过连接杆与小 车连接。
4. 根据权利要求3所述的双主梁门式架桥机，其特征在于，所述吊具为360度旋转。
5. 根据权利要求1所述的双主梁门式架桥机，其特征在于，所述前支腿高度可以通过 起升装置自由调节。
【文档编号】E01D21/00GK203904849SQ201420351119
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】赵学党, 付晓鑫, 于丽, 王红 申请人:河南省中原起重机械总厂