一种无障碍通行的闸门的制作方法

本发明涉及闸门领域，尤其涉及一种可方便公共交通无障碍通行的闸门。

背景技术：

在国内很多公共场所，特别是地铁、BRT等公共交通场所，门禁装置是不可或缺的部件之一，它能让具备通过条件的人安全通过；将不具备通过条件的人隔离在外，然而，现有的门禁装置还存在以下问题：

首先，现有的门禁装置体积庞大，且闸门通道狭小，阻塞过路要道，当人流量大，人流速度缓慢时很容易造成拥堵，影响路人通行。在重要交通枢纽站，尤其是当行人携带大件行李物品时，难以通过现有的闸门通道，往往需要通过将笨重的行李举起的方式来过关卡，十分费时费力。

其次，由于公共交通枢纽中心的人口密集，为防止意外发生，保证人流畅通无阻，现有的门禁装置内部都设有蓄电池作为断电时的备用电源。然而，蓄电池具有保质期限，容易因受潮等原因而发生损坏。当蓄电池损坏时，门禁装置在断电的情形将会一直保持闭合状态，严重影响行人通行，造成公共交通安全隐患。此外，由于现有的门禁装置体积庞大，并且都是通过金属外壳固定在地面上，门禁装置内的蓄电池易损坏，且不易维修，由此导致门禁装置报废，从而造成浪费。

最后，现有的门禁装置制动力差，传动十分不平稳。闸门下放时冲击力巨大，日积月累会对闸门自身结构造成巨大破环，产生形变和裂缝，降低产品实用年限。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种无障碍通行的闸门。

本发明的技术方案如下：一种无障碍通行的闸门。包括：底座、电机、传动组件、电磁继电器、齿板组件和扇门组件；所述电机设置在底座上，电机的输出轴与传动组件连接；所述传动组件包括一驱动臂，所述驱动臂的底部与底座轴连接，所述电机驱动传动组件，从而带动驱动臂绕底部转动；所述齿板组件设置在底座上；所述扇门组件设置在齿板组件上；所述电磁继电器连接扇门组件与驱动臂。

进一步地，所述扇门组件包括大扇门和小扇门；所述大扇门还包括设置在一端的摇臂，所述摇臂底部转动固定在底座上，摇臂可自由转动的方向与驱动臂可自由转动的方向一致；所述大扇门呈中空状，大扇门未设摇臂的一端设有开口，所述小扇门设置在大扇门内，并可从大扇门的开口处伸出。

进一步地，所述齿板组件包括下齿板，以及和下齿板啮合的上齿板；所述下齿板固定在底座上；上齿板的顶部固定在小扇门的底部。

进一步地，所述摇臂的底部设有两耳，所述齿板组件设置在摇臂的两耳之间，所述小扇门的底部与上齿板的顶部固定连接。

进一步地，所述电磁继电器设置摇臂上，并靠近驱动臂顶部。

进一步地，所述扇门组件通过弹簧与底座连接。

进一步地，所述弹簧设在小扇门靠近摇臂一侧的上端；所述弹簧从摇臂上方绕过，并连接至底座。

进一步地，所述传动组件包括两根连杆和一根驱动臂；所述两根连杆首尾相连，而后一端固定连接电机输出轴，另一端固定连接驱动臂的中部。

进一步地，所述底座上还设有一限位块，所述限位块设置靠近大扇门摇臂的一侧。

进一步地，所述底座上还设有传感器，用于探测闸门的开合状态。

采用上述方案，本发明具有如下有益效果：首先，本发明结构精简，设计巧妙，通过齿式传动来传动翼门，可使闸门运行更为平稳，减小传动的噪音和冲击，延长闸门使用年限。

其次，本发明通过在大扇门中增加小扇门的方式，在可实现同步开合的情形下，拓宽了闸门的宽度，省时省力。避免了因为闸门通道狭小，阻塞过路要道。当人流量大，人流速度缓慢时不会造成拥堵，便于行人携带大件行李物品过关卡。

最后，本发明使用电磁继电器作为传动连接部件，当闸门断电后，电磁继电器失去磁性，并松开摇臂，此时在弹簧拉力的作用下，扇门组件收拢，实现断电情形下，闸门开合，保持过道畅通，消除安全隐患。

附图说明

图1为本发明的关闭状态的结构示意图；

图2为本发明的打开状态的结构示意图；

图3为本发明的关闭状态的剖视图；

图4为本发明的打开状态的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。

参照图1至图4所示，本发明提供一种无障碍通行的闸门，包括：底座1、电机2、传动组件3、电磁继电器4、齿板组件5和扇门组件6。

所述电机2设置在底座1上，电机2的输出轴与传动组件3连接。具体而言，所述传动组件3包括两根连杆和一根驱动臂31；所述两根连杆首尾相连，相连后的两连杆一端连接着电机2输出轴，另一端连接着驱动臂31的中部。所述驱动臂31的底部与底座1轴连接。

所述扇门组件6包括大扇门61和小扇门62；所述大扇门61圆面方向一侧设有一摇臂611，所述摇臂611的底部设有两耳，所述摇臂611底部轴连接在底座1上，摇臂611可自由转动的方向与驱动臂31可自由转动的方向一致。摇臂611上设有可吸附驱动臂31顶部的电磁继电器4。所述大扇门61呈中空状，大扇门61未设摇臂611的一侧设有开口，所述小扇门62可嵌套于大扇门61内，并可从大扇门61的开口处伸出。值得一体的是，所述小扇门62靠近摇臂611一侧的上端还设有弹簧7；所述弹簧7从摇臂611上方绕过，并连接至底座1。

所述齿板组件5设置在底座1上，并设置在摇臂611底部的两耳之间。所述齿板组件5包括下齿板51，以及和下齿板51啮合的上齿板52；所述下齿板51固定在底座1上；所述上齿板52的顶部固定在小扇门62的底部，从而实现小扇门62在大扇门61内的左右滑动。

所述底座1上还设有一限位块8，所述限位块设置在靠近大扇门61摇臂611的一侧，可限制扇门组件6转动幅度，并协助大扇门61收拢小扇门62。所述底座1上还设有一传感器9，所述传感器设置在扇门组件6一侧，用于检测闸门的开合状态。

本发明工作原理：

当闸门通电后，扇门组件上的电磁继电器4吸住驱动臂31的顶部，电机2的输出轴通过两根连杆带动传动组件3中的驱动臂31转动。由于电磁继电器4吸力的作用，摇臂611随着驱动臂31的转动而转动，此时，扇门组件6实现闸门的开合。

值得注意的是，扇门组件6中包括大扇门61和小扇门62，可在实现同步开合的情形下，加宽人行过道宽度。具体而言，当扇门组件6向右转动时，大扇门61带动小扇门62转动，大扇门61中的小扇门62的重心向右偏离，小扇门62重力大于弹簧7拉力，小扇门62在自身重力的作用下向右下倒，并伸出大扇门61，实现闸门的关闭。

当扇门组件6向左转动到限位块8位置时，大扇门61带动小扇门62转动，小扇门62的重心向左偏离，小扇门62在自身重力和弹簧7拉力的作用下向左下倒，并在扇门组件6到达限位8块时停止，实现扇门组件6收拢，此时闸门打开。

当闸门断电后，电磁继电器4失去磁性，电磁继电器4松开驱动臂31，此时在弹簧7拉力的作用下，扇门组件6倒向有限位块的一边，实现断电情形下，闸门打开，保持过道畅通，消除安全隐患。

综上所述，本发明结构精简，设计巧妙，通过齿式传动来传动翼门，可使闸门运行更为平稳，减小传动的噪音和冲击，延长闸门使用年限。本发明通过在大扇门中增加小扇门的方式，在可实现同步开合的情形下，拓宽了闸门的宽度，省时省力。本发明使用电磁继电器作为传动连接部件，实现断电情形下，闸门开合，保持过道畅通，消除安全隐患。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。