中央分隔带混凝土护栏防撞能力加强结构的制作方法

本实用新型属于公路设施技术领域，具体涉及一种中央分隔带混凝土护栏防撞能力加强结构。

背景技术：

中央分隔带混凝土护栏是分隔对向行车道的公路的一个组成部分，对于四车道或更多车道的公路非常重要，用于防止车辆穿越中央分隔带并与对向车辆相撞，从而保证公路交通安全。

近年来，随着公路交通建设的发展，原有的中央分隔带混凝土护栏的防护能力已无法满足需求，现有技术中，主要采取的中央分隔带混凝土护栏改进方式为：将原有的中央分隔带混凝土护栏完全拆除，然后重新建造新的更高、更宽的混凝土护栏。

然而，上述混凝土护栏改进方式主要存在以下问题：完全拆除原混凝土护栏以及完全建造新的混凝土护栏，具有改造施工周期长以及改造成本高的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种中央分隔带混凝土护栏防撞能力加强结构，可有效解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种中央分隔带混凝土护栏防撞能力加强结构，包括左横向基础钢筋、右横向基础钢筋、横向支撑钢筋、纵向加强钢筋以及混凝土浇筑结构；

其中，在除去上部结构露出原护栏钢筋的原混凝土护栏的外部上侧等间距平行布置若干个所述横向支撑钢筋，所述横向支撑钢筋为梯形结构，包括横边以及一体成形于所述横边两侧的左侧边和右侧边；其中，所述横边高于原混凝土护栏的最顶部的钢筋；

在每个所述横向支撑钢筋的左侧边的下方设置所述左横向基础钢筋，并且，所述左横向基础钢筋的顶部与所述左侧边的底部绑扎后嵌入到原混凝土护栏的结构内；所述左横向基础钢筋的底部为弯钩，所述左横向基础钢筋的弯钩嵌入到原混凝土护栏的结构内；

在每个所述横向支撑钢筋的右侧边的下方设置所述右横向基础钢筋，并且，所述右横向基础钢筋的顶部与所述右侧边的底部绑扎后嵌入到原混凝土护栏的结构内；所述右横向基础钢筋的底部为弯钩，所述右横向基础钢筋的弯钩嵌入到原混凝土护栏的结构内；

沿左横向基础钢筋、横向支撑钢筋以及右横向基础钢筋的钢筋轨迹，等间距布置若干个所述纵向加强钢筋后，在钢筋的外部浇筑混凝土，形成混凝土护栏防撞能力加强结构。

优选的，所述左横向基础钢筋和所述右横向基础钢筋的顶部位于地面上方，所述左横向基础钢筋和所述右横向基础钢筋的底部位于地面下方。

优选的，所述纵向加强钢筋与所述左横向基础钢筋、所述横向支撑钢筋或所述右横向基础钢筋的相交结点位置，进行绑扎固定。

本实用新型提供的中央分隔带混凝土护栏防撞能力加强结构具有以下优点：

具有易施工改造、成本低的优点；另外，混凝土护栏防撞能力加强结构与原有混凝土护栏结构的结合效果好，可全面提高原混凝土护栏防撞能力。

附图说明

图1为本实用新型提供的中央分隔带混凝土护栏防撞能力加强结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的横向支撑钢筋的结构示意图；

图3为本实用新型提供的左横向基础钢筋的结构示意图；

图4为本实用新型提供的纵向加强钢筋的结构示意图；

其中：1-横向支撑钢筋；2-左横向基础钢筋；3-右横向基础钢筋；4-纵向加强钢筋；5-新浇注的混凝土；6-原护栏的上部结构；7-原护栏钢筋；8-原护栏的下部结构；9-原路面结构的面层；10-原路面结构的基层。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种中央分隔带混凝土护栏防撞能力加强结构，参考图1-图4，包括左横向基础钢筋、右横向基础钢筋、横向支撑钢筋、纵向加强钢筋以及混凝土浇筑结构；

其中，在除去上部结构露出原护栏钢筋的原混凝土护栏的外部上侧等间距平行布置若干个横向支撑钢筋，横向支撑钢筋为梯形结构，包括横边以及一体成形于横边两侧的左侧边和右侧边；其中，横边高于原混凝土护栏的最顶部的钢筋；

在每个横向支撑钢筋的左侧边的下方设置左横向基础钢筋，并且，左横向基础钢筋的顶部与左侧边的底部绑扎后嵌入到原混凝土护栏的结构内；左横向基础钢筋的底部为弯钩，左横向基础钢筋的弯钩嵌入到原混凝土护栏的结构内；

在每个横向支撑钢筋的右侧边的下方设置右横向基础钢筋，并且，右横向基础钢筋的顶部与右侧边的底部绑扎后嵌入到原混凝土护栏的结构内；右横向基础钢筋的底部为弯钩，右横向基础钢筋的弯钩嵌入到原混凝土护栏的结构内；

此外，左横向基础钢筋和右横向基础钢筋的顶部位于地面上方，左横向基础钢筋和右横向基础钢筋的底部位于地面下方。

沿左横向基础钢筋、横向支撑钢筋以及右横向基础钢筋的钢筋轨迹，等间距布置若干个纵向加强钢筋后，在钢筋的外部浇筑混凝土，形成混凝土护栏防撞能力加强结构。为增强整个护栏结构的强度，纵向加强钢筋与左横向基础钢筋、横向支撑钢筋或右横向基础钢筋的相交结点位置，进行绑扎固定。

施工方法是：首先将原护栏上部结构砸掉，露出原护栏钢筋，并将剩余部分表面作拉毛处理；然后在原护栏钢筋的外部按上述结构绑扎横向支撑钢筋、左横向基础钢筋、右横向基础钢筋和纵向加强钢筋；其中，横向支撑钢筋和横向基础钢筋采用植筋方式与原混凝土护栏相连接；最后浇注混凝土，达到防撞能力加强的目的。

进一步的，实际应用中，可以在护栏防撞能力加强结构的中部开设有凹槽，凹槽内部安装有控制器；在护栏防撞能力加强结构的外表面铺设有柔性太阳能电池；

控制器包括：处理器、充电电路、锂电池、定位装置、图像采集传感器、无线通信装置以及气象采集装置；柔性太阳能电池的输出端通过充电电路连接到锂电池的充电接口；锂电池的供电端与处理器的供电端连接；处理器分别与定位装置、图像采集传感器、无线通信装置以及气象采集装置连接。

实际应用中，定位装置为GPS定位装置；图像采集传感器为摄像头；无线通信装置为4G无线通信装置或GPRS无线通信装置。气象采集装置包括温度采集装置、湿度采集装置和风力风向采集装置。处理器还连接有显示屏；显示屏横向布置于道路上方。

因此，处理器采用柔性太阳能电池供电，可有效延长锂电池的供电时间，节约整个控制器的能耗；处理器通过各类外设采集到的参数，可通过无线通信装置传输到远程服务器，实现对护栏结构所在位置的远程监控；另外，处理器采集到的气象参数，可显示到附近道路上方的显示屏上，方便通过道路的人们获知气象参数。

本实用新型提供的中央分隔带混凝土护栏防撞能力加强结构，主要用于一般的中央分隔带混凝土护栏，用于当原混凝土护栏防撞能力不足时进行加大防撞能力时使用，具有易施工改造、成本低的优点；另外，混凝土护栏防撞能力加强结构与原有混凝土护栏结构的结合效果好，可全面提高原混凝土护栏防撞能力。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。