本发明涉及交通安全警示器械，尤其涉及便携式应急警示导向装置及其使用方法。
背景技术：
道路上发生车辆故障、交通事故或道路检修时，需要设置警示装置，以提醒后车注意避让。如果设置的警示装置效果不明显，很可能发生二次事故。尤其在高速公路上，夜间或雨雪、雾霾等恶劣天气时，极易造成严重的二次伤害或亡人事故。
普通车辆一般都携带有反光三角警示标志，但由于其尺寸普遍较小，放置地面后高度太低，不够醒目，容易被忽略。交警处理交通事故或施工队进行道路检修时，一般采用反光警示锥，但这种装置体积较大，不便于普通车辆携带。此外，三角警示标志和警示锥都是被动光源警示装置，在夜间或不良天气时不够显眼，同时，他们都不具有引导行车方向功能，不能明确引导后车及时向左或向右变道行驶。
技术实现要素：
发明目的：本发明的目的是提供一种便携式应急故障警示导向装置及其使用方法，以解决现有技术中的警示装置不便携带、警示、导向效果差等不足之处。
技术方案：便携式应急故障警示导向装置，包括3个支架，每个支架包括警示导向带、导向带收纳装置、位于警示导向带收纳装置上部的警示灯、位于导向带收纳装置下方的伸缩杆，以及与伸缩杆相连的支撑脚，警示导向带在使用时拉出卡入相邻支架，收回时自动收缩在警示导向带收纳装置内。
支架两侧安装有收纳其它支架的支架夹，当导向装置收拢时，两侧的支架分别卡在支架夹上。
导向带收纳装置包括内部卷筒、轴承、卷筒轴、弹簧片，内部卷筒上下两端固定在卷筒轴承上，卷筒上下两端各连接一个弹簧片，弹簧片的另一端固定在收纳装置内壁上，卷筒围绕卷筒轴转动，卷筒轴的内部为中空结构。
导向带收纳装置上安装有锁定导向带的锁紧按钮，且导向带的正反面箭头方向一致。
支架1和支架2的警示导向箭头为外向导向箭头，支架3的警示导向箭头为内向导向箭头。
导向装置采用模块化组合，可使用多组警示导向装置进行组装以实现大范围的警示导向功能。
警示灯的电池组安装在卷筒轴内；警示灯底部设有安装充供电接口和警示灯开关，并防雨水进入的凹槽。
便携式应急故障警示导向装置的使用方法如下：
(1)若需要引导后方来车向被占用车道的左右两侧变道行车时，将支架1放置在中间位置，支架2放置在支架1左侧，支架3放置在支架1右侧，拉出支架1的警示导向带1-1后，卡入支架2的卡槽2-1；拉出支架3的警示导向带卡入支架1的卡槽1-9，导向箭头指示为向左和向右变道行车。
(2)若需要引导后方来车向被占用车道的左侧换道行车时，将支架1放置在最右侧，支架2放置在中间，支架3放置在支架2左侧，拉出支架1的警示导向带1-1后，卡入支架2的卡槽2-1，拉出支架2的警示导向带卡入支架3的卡槽，导向箭头指示为向左变道行车。
(3)若需要引导后方来车向被占用车道的右侧变道行车时，将支架1放置在中间位置，支架2放置在支架1左侧，支架3放置在支架1右侧，拉出支架1的警示导向带1-1卡入支架3的卡槽，拉出支架2的警示导向带卡入支架1的卡槽1-9，导向箭头指示为向右变道行车。
有益效果：与现有技术相比，本发明的警示标志醒目，高低、范围可调，引导方向明显，警示灯光穿透性好，能起到很好的安全警示作用。同时，本发明占用空间少，便于普通车辆携带，操作使用方便，其模块化的设计，可灵活组合满足不同情况需求，提高了车辆和人员的安全保障；具有携带方便、操作简单的优点。
附图说明
图1为本发明导向装置展开后的结构示意图；
图2为本发明导向装置收拢后的结构示意图；
图3为本发明警示导向带收纳装置局部剖视图；
图4为警示灯俯视示意图。
其中，1为中间支架，2为左侧支架，3为右侧支架，1-1为警示导向带，1-2为警示导向带外向导向箭头，1-3为警示灯灯罩，1-4为警示灯充供电接口，1-5为警示灯开关，1-6为警示导向带收纳装置，1-7为警示导向带的锁紧按钮，1-8为警示导向带卡口，1-9为警示导向带连接卡槽，1-10为第一节伸缩杆，1-11为第一节伸缩杆卡孔，1-12为第二节伸缩杆，1-13为第二节伸缩杆卡孔，1-14为第三节伸缩杆，1-15为右侧支架夹，1-16为左侧支架夹，1-17为支撑脚，1-18为支撑脚开度固定带，1-19为支撑脚固定端，1-20为弹簧片，1-21为卷筒轴承，1-22为卷筒，1-23为卷筒轴，1-24为锂电池组，1-25为高亮led警示灯，1-26为警示灯驱动控制电路板，1-27为电路板固定螺丝，充供电口密封塞1-28，充电显示灯1-29，2-1为支架2的卡槽，3-1为支架3的警示导向带，3-2为支架3的警示导向带内向导向箭头。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
如图1所示，应急警示导向装置包括支架1、支架2、支架3，每个支架由警示导向带、警示灯1-3、警示导向带收纳装置1-6、伸缩杆、支撑脚1-17组成，警示灯1-3通过螺纹安装在警示导向带收纳装置1-6的上部，警示导向带收纳装置1-6的下部通过螺纹与伸缩杆相连。支架的高度范围为50cm-150cm。
支架1的警示导向带1-1穿过卡口1-8向外拉伸后，其首端的卡块卡入到相邻支架2的卡槽2-1上，其末端缠绕在支架2的警示导向带收纳装置的卷筒上；支架3的警示导向带3-1拉伸后，其首端的卡块卡入到相邻支架1的卡槽1-9上。
警示导向带的正反面均以红色反光材料为底色，正反面导向箭头1-2和3-2均为白色反光材料，支架1和支架2的警示导向箭头为外向导向箭头，支架3的警示导向箭头为内向导向箭头，同一个支架上的警示导向带正反面导向箭头方向一致。单个警示导向带的长度范围为100cm-200cm，宽度20cm-30cm。
伸缩杆由第一节伸缩杆1-10、第二节伸缩杆1-12和第三节伸缩杆1-13组成，第一节伸缩杆1-10套在中部第二节伸缩杆1-12内部，通过卡栓和卡孔1-11进行固定，第二节伸缩杆1-12套在下部第三节伸缩杆1-14内部，通过卡栓和卡孔1-13进行固定，支撑脚1-17上端通过铰轴与第三节伸缩杆1-14铰连，支撑脚1-17的底端有三条支撑脚开度固定带1-18，支撑脚固定端1-19装有防滑垫片，其为带有防滑颗粒的软体橡胶垫，支撑脚开度固定带和防滑垫片起到控制稳固支架作用。
如图1、图2所示，支架1中的第三节伸缩杆1-14的两侧装有第一支架夹1-15和第二支架夹1-16，当导向装置收拢时，支架2和支架3分别卡在支架夹1-15或支架夹1-16上。
如图1、图3所示，警示导向带收纳装置1-6的内部卷筒1-22上下两端固定在卷筒轴承1-21上，卷筒上下两端各连接一个伸缩弹簧片1-20，弹簧片的另一端分别固定在收纳装置内壁上，卷筒1-22围绕卷筒轴1-23转动，卷筒轴的内部为中空结构，警示导向带的卡槽1-9在收纳装置外部与卡口1-8相对的一侧，警示导向带的锁紧按钮1-7安装在警示导向带收纳装置1-6上端，用于锁定警示导向带伸缩功能；led警示灯所用的锂电池组1-24，安装在警示导向带收纳装置1-6的中空卷筒轴1-23内部。
如图4所示，警示灯顶部为警示灯灯罩1-3，灯罩腔体内为高亮led警示灯组1-25，led警示灯的红蓝灯珠呈圆形依次间隔排列，警示灯组1-25安装在警示灯驱动控制电路板1-26上，电路板1-26通过螺钉1-27固定在警示灯基座上；led警示灯电源为锂电池组1-24，安装在警示导向带收纳装置1-6的中空卷筒轴1-23内部。led警示灯的充供电接口1-4和警示灯开关1-5在警示灯底部一个凹槽内，可一定程度防止雨水进入，充供电接口1-4上有防水密封塞1-28，密封塞胶条的固定端接在接口座上，塞子端插在接口1-4上，通过充供电接口可对led警示灯电源进行充电或直接给其供电，充电时led显示灯1-29由红变绿表示充电完成，警示灯开关1-5为防水按钮开关，按下后红蓝led警示灯1-26交替闪烁，再按一次led警示灯1-26熄灭。
便携式应急故障警示引导装置的使用方法如下：
(1)若需要引导后方来车向被占用车道的左右两侧变道行车时，将支架1放置在中间位置，支架2放置在支架1左侧，支架3放置在支架1右侧，拉出支架1的警示导向带1-1后，卡入支架2的卡槽2-1；拉出支架3的警示导向带卡入支架1的卡槽1-9，导向箭头指示为向左和向右变道行车。
(2)若需要引导后方来车向被占用车道的左侧换道行车时，将支架1放置在最右侧，支架2放置在中间，支架3放置在支架2左侧，拉出支架1的警示导向带1-1后，卡入支架2的卡槽2-1，拉出支架2的警示导向带卡入支架3的卡槽，导向箭头指示为向左变道行车。
(3)若需要引导后方来车向被占用车道的右侧变道行车时，将支架1放置在中间位置，支架2放置在支架1左侧适当位置，支架3放置在支架1右侧适当位置，拉出支架1的警示导向带1-1卡入支架3的卡槽，拉出支架2的警示导向带卡入支架1的卡槽1-9，导向箭头指示为向右变道行车。
本发明采用的是模块化组合结构，还可以使用多组警示导向装置进行组装，实现大范围的警示导向功能。