一种挂篮快速滑移装置的制作方法

本实用新型属于挂篮施工技术领域，具体涉及一种挂篮快速滑移装置。

背景技术：

挂篮施工因其结构轻便、拼装结构简单、无重压等优点，目前在中大型跨度桥梁的施工中得到了广泛的利用。挂篮悬臂浇筑法施工时目前修建中大型跨度桥梁时使用的一种高效的施工方式，其施工方法一般将桥梁的梁体每隔2-5m分隔成一个节段，然后在桥梁的梁体上横跨安装挂篮，进行悬臂对称浇筑施工。挂篮是相对独立的能够自由行走移动的承重钢架结构，挂篮一般悬挂安装在已经张拉完成的前端梁段上，然后直接在挂篮上进行下一梁段的模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑、预应力张拉、注浆压浆等作业。当完成本节梁段的施工后，解除挂篮的约束，使用液压缸等推动设备对称向前移动至下一个梁段，然后重复上述步骤进行下一个梁段的施工，如此循环施工，直到完成全部悬臂梁的施工。悬臂挂篮施工方法不受交通、通航、流水、深谷等影响，是大跨度桥梁跨越河流、山谷、交通繁忙线路的最佳方法。在进行桥梁的连段分解浇筑时，需要进行挂篮的滑移，现有的挂篮滑移装置一般是通过行走轮在预先设置的轨道上滚动，带动挂篮移动实现挂篮的滑移。但是现有的行走轮一般是直接安装在轨道或反扣在轨道上，但是在某些特殊情况下，如风力较大或挂篮发生偏移的情况下，行走轮可能发生脱轨的现象；同时，挂篮在进行滑移时，需要解除挂篮的约束，其工作过程耗时耗力；因此，针对传统的挂篮滑移装置中存在的缺陷，本实用新型公开了一种挂篮快速滑移装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种挂篮快速滑移装置，实现便捷滑移挂篮、便捷推动固定挂篮的功能，具有操作简便、挂篮滑移便捷、挂篮不易倾覆的效果。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种挂篮快速滑移装置，包括相互平行设置的两根工字梁，所述工字梁的顶部滑动安装有连接座，所述连接座的下端位于工字梁的两侧安装有竖直的立板，所述立板的下部两端靠近工字梁的一侧安装有扣轮，所述扣轮的轮缘与工字梁的底板内侧滚动连接；所述工字梁的竖板上沿工字梁的轴线方向均匀设置有若干个定位孔，立板上对应所述定位孔设置有锁定孔，所述锁定孔和定位孔中插装有定位销；所述连接座的顶部安装有挂篮支架，所述挂篮支架与挂篮连接。

工作原理及使用方法：

在桥梁的梁体的一侧设置有两根相互平行的工字梁，两根工字梁形成一组，工字梁的顶部滑动安装有连接座，所述连接座的下端位于工字梁的两侧安装有竖直的立板，所述立板的下部的两端靠近工字梁的一侧均安装有扣轮，所述扣轮伸入工字梁的凹槽内且扣轮的轮缘与工字梁的底板内侧滚动连接，实现扣轮滚动扣接在工字梁的两侧，相比于传统的挂篮滑移装置，不易发生倾覆脱轨的情况。同时，工字梁的竖板上沿工字梁的轴线方向均匀设置有若干定位孔，立板上对应所述定位孔设置有锁定孔，通过在定位孔与锁定孔中插装定位销的方式，实现连接座与工字梁之间的定位锁紧；连接座的顶部安装有挂篮支架，挂篮支架与挂篮的一端连接，当连接座移动时，即可实现挂篮支架与挂篮的移动。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，还包括对应连接座设置于同一组工字梁上的推动装置，所述推动装置包括滑动安装于工字梁的顶部的推动座，所述推动座下端位于工字梁的两侧对应定位孔设置有固定孔，所述固定孔和定位孔中插装有锁定销；所述推动座的顶部固定连接有油缸，所述油缸的推杆的一端与连接座的一侧连接。

工作原理及使用方法：

所述推动装置的主体结构为滑动安装于工字梁的顶部的推动座，所述推动座的下端位于工字梁的两侧对应定位孔设置有固定孔，当需要进行挂篮滑移时，在推动座上的固定孔和工字梁上的定位孔中插装定位销，将推动座固定，然后通过固定安装在推动座顶部并与连接座的一侧连接的油缸推动连接座沿着工字梁滑动，实现挂篮的滑移。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述连接座通过滑动装置与工字梁的顶部滑动连接，所述滑动装置包括滑轨和滑块，所述滑轨平行安装于工字梁的顶部，所述滑块滑动安装于滑轨上，滑块的顶部安装有连接座。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述连接座的左右两侧均设置有支耳。

在连接座的两侧设置支耳，是为了在需要拆装移动连接座时，可以通过支耳直接将连接座起吊移动，更加省时省力。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述扣轮的轮缘上覆盖有耐磨材料层。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述工字梁的底部设置有若干个钢枕。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型通过在桥梁的梁体的一侧设置两根相互平行的工字梁，在工字梁上滑动安装连接座，在连接座的下端位于工字梁的两侧安装立板，在立板的下部的两端靠近工字梁的一侧安装扣轮，扣轮的轮缘与工字梁的底板内侧滚动连接，在工字梁的竖板上沿工字梁的轴线方向均匀设置若干定位孔，在立板上对应定位孔设置锁定孔，在定位孔和锁定孔中插装定位销；在连接座的顶部安装挂篮支架，挂篮支架与挂篮的一端连接，实现了挂篮滑移装置沿着工字梁的灵活滑动以及和工字梁的稳固连接，相比于传统的挂篮滑移装置，本实用新型具有不易倾覆脱轨、滑动灵活便捷、挂篮锁定便捷的有益效果。

（2）本实用新型通过对应挂篮支架在工字梁上滑动安装推动装置，推动装置包括滑动安装于工字梁上的推动座，推动座的下端位于工字梁的两侧对应工字梁上的定位孔设置有固定孔，定位孔和固定孔中插装有定位销，推动座的顶部固定安装有油缸，油缸的活动端与连接座的一侧连接，实现了推动装置对挂篮支架的便捷推动，即实现对挂篮的便捷推动滑移；相比于传统的挂篮滑移装置，本实用新型具有挂篮推动滑移便捷、锁定便捷的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为推动装置的结构示意图；

图3是图2的左视图；

图4为滑动装置的结构示意图；

图5为推动装置与连接座的安装左视示意图。

其中：1-工字梁；2-滑动装置；3-连接座；4-立板；5-扣轮；6-挂篮支架；7-推动装置；21-滑轨；22-滑块；71-推动座；01-定位孔；02-锁定孔；03-固定孔。

具体实施方式

实施例1：

本实施例的一种挂篮快速滑移装置，如图1所示，包括相互平行设置的两根工字梁1，所述工字梁1的顶部滑动安装有连接座3，所述连接座3的下端位于工字梁1的两侧安装有竖直的立板4，所述立板4的下部两端靠近工字梁1的一侧安装有扣轮5，所述扣轮5的轮缘与工字梁1的底板内侧滚动连接；所述工字梁1的竖板上沿工字梁1的轴线方向均匀设置有若干个定位孔01，立板4上对应所述定位孔01设置有锁定孔02，所述锁定孔02和定位孔01中插装有定位销；所述连接座3的顶部安装有挂篮支架6，所述挂篮支架6与挂篮的一侧连接。

在桥梁的梁体的一侧设置有两根相互平行的工字梁1，工字梁1的顶部都滑动安装有连接座3，所述连接座3的下端位于工字梁1的两侧安装有竖直的立板4，所述立板4的下部的两端靠近工字梁1的一侧均安装有扣轮5，所述工字梁1的两侧的扣轮5伸入工字梁1的凹槽内且扣轮5的轮缘与工字梁1的底板内侧滚动连接，实现扣轮5滚动扣接在工字梁1的两侧，相比于传统的挂篮滑移装置，本实用新型不易发生倾覆脱轨的情况。同时，工字梁1的竖板上沿工字梁1的轴线方向均匀设置有若干定位孔01，立板4上对应所述定位孔01设置有锁定孔02，通过在定位孔01与锁定孔02中插装定位销的方式，实现连接座3与工字梁1之间的定位锁紧；连接座3的顶部安装有挂篮支架6，挂篮支架6与挂篮的一端连接，当连接座3移动时，即可实现挂篮支架6与挂篮的移动。采用在桥梁的梁体的一侧设置两根相互平行的工字梁1为一组作为承载的方式，相比传统的挂篮滑移装置只设置了一根轨道的方式，两根平行并排的工字梁1的承载能力更强，同时，连接座3下部的立板4上分别对应两根工字梁1滚动扣接的扣轮5，将整个连接座3紧密扣接在工字梁1上，不容易发生倾覆和脱轨，更加安全可靠。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上做进一步优化，如图2、图3和图5所示，本装置还包括对应连接座3设置于同一组工字梁1上的推动装置7，所述推动装置7包括滑动安装于工字梁1的顶部的推动座71，所述推动座71下端位于工字梁1的两侧对应定位孔01设置有固定孔03，所述固定孔03和定位孔01中插装有锁定销；所述推动座71的顶部固定连接有油缸，所述油缸的活动端与连接座3的一侧连接。

所述推动装置7的主体结构为滑动安装于工字梁1的顶部的推动座71，所述推动座71的下端位于工字梁1的两侧对应工字梁1上的定位孔01设置有固定孔03，当需要进行挂篮滑移时，在推动座71上的固定孔03和工字梁1上的定位孔01中插装定位销，将推动座71与工字梁1固定，然后通过固定安装在推动座71顶部并与连接座3的一侧螺接、焊接或铰接的油缸推动连接座3滑动，实现挂篮的滑移。相比于传统的挂篮滑移装置在进行挂篮滑移时，需要将锁定挂篮的多根螺柱依次取出的方式，通过定位销将挂篮滑移装置固定的方式显然具有操作简便、挂篮滑移便捷迅速的优点。

本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例1或2的基础上做进一步优化，如图4所示，所述连接座3通过滑动装置2与工字梁1的顶部滑动连接，所述滑动装置2包括滑轨21和滑块22，所述滑轨21平行安装于工字梁1的顶部，所述滑块22滑动安装于滑轨21上，滑块22的顶部安装有连接座3；所述连接座3的左右两侧均设置有支耳。

通过安装在工字梁1的顶部的滑轨21和滑块22的配合，可实现连接座3在工字梁1上的便捷滑动，同时分担连接座3承受的压力至滑轨21，使扣轮5承受的压力较少，延长扣轮5的使用时间；在连接座3的两侧设置支耳，是为了在需要拆装移动连接座3时，可以通过支耳直接将连接座3起吊移动，更加省时省力。

本实施例的其他部分与上述实施例1或2相同，故不再赘述。

实施例4：

本实施例在上述实施例1-3任一项的基础上做进一步优化，所述扣轮5的轮缘上覆盖有耐磨材料层；所述工字梁1的底部设置有若干个钢枕。

在扣轮5的轮缘上设置耐磨材料层也是为了减少扣轮5与工字梁1的底板之间的摩擦，延长扣轮5的使用时间；在工字梁1的底部设置若干钢枕，是为了改善工字梁1的受力，避免工字梁1发生变形。

本实施例的其他部分与上述实施例1-3任一项相同，故不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。