市政桥梁吊装定位装置的制作方法

本实用新型涉及市政桥梁吊装施工辅助工具领域，尤其涉及一种市政桥梁吊装定位装置。

背景技术：

在桥梁的施工建设过程中，桥梁上部的构造主梁主要采用预制节段梁拼装形式，施工过程中需要使用吊运工具将预制节段梁吊运至指定位置并与固定节段梁进行拼接固定，在现有施工中对吊运的节段梁与固定的节段梁进行定位时，通常是将绳索固定在吊装的节段梁上，工人在已固定的节段梁上拉动绳索至吊运的节段梁移动至固定节段梁附近并逐步调整吊装节段梁的位置至其完成与固定节段梁的对接工作，节段梁整体较重，虽然有吊装设备的吊装但是仅通过人工拉动节段梁调整方向也较为费力，且存在定位不便的问题。

技术实现要素：

本实用新型提出一种市政桥梁吊装定位装置，解决现有的桥梁施工中存在的吊运的节段梁与固定的节段梁之间定位不便的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：市政桥梁吊装定位装置，包括用于相对固定节段梁固定安装的绳索固定件、绳索收卷件和相对吊装节段梁固定安装的绳索导向件，绳索固定件上固定有绳索，所述绳索穿过所述绳索导向架后与所述绳索收卷件连接，形成所述绳索收卷件通过收卷绳索拉近吊装节段梁与固定节段梁相对距离的结构；

所述绳索固定件的位置与所述绳索导向件的位置相对应以在绳索收卷件收卷绳索时吊装节段梁逐步靠近固定节段梁并完成与固定节段梁的相对对接工作。

相较于现有技术本方案的有益效果如下：

（1）方便吊装节段梁相对固定节段梁的定位工作，相较于传统的通过人工拉动吊装节段梁并对吊装节段梁位置进行调整的方式，本技术方案可以通过收卷线索的方式拉动吊装节段梁靠近固定节段梁并完成吊装节段梁的定位工作，相较于现有技术提高了工作效率，避免了人工拉动吊装节段梁中反复吊装吊装节段梁位置的工作。

（2）提高了施工安全性，现有技术中采用人工拉动吊装节段梁的方式，较为费力，且工人站在未施工完成的桥梁上，尤其是一些高度较高的桥梁，防护措施较少，容易发生跌落的危险，本方案省去了人工的操作，提高了施工的安全性。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述绳索固定件包括与绳索钩挂连接的钩挂部和相对固定节段梁固定的第一固定部，所述第一固定部与所述钩挂部为一体式结构。

相较于现有技术本方案的有益效果为：方便绳索固定件相对固定节段梁的固定工作，使用中直接将使用锚筋或螺栓将固定件固定在固定节段梁的指定位置即可，操作方便。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述绳索收卷件包括相对固定节段梁固定的底座和固定安装在底座上的卷筒，所述卷筒连接有电机，形成所述电机带动所述卷筒转动对绳索进行收卷的结构。

相较于现有技术本方案的有益效果为：方便吊装节段梁相对固定节段梁的定位工作，电机带动卷筒转动用于对绳索进行收卷并带动吊装节段梁逐步靠近固定节段梁与定位工作，本方案可自行运转，省时省力，有效提高施工效率。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述绳索导向件包括相对吊装节段梁固定的第二固定件和相对第二固定件转动转配的滚筒，所述第二固定件与所述滚筒呈“n”字形结构。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述滚筒的直径由两端至中间位置处逐渐减小并在其中间位置处形成用于对绳索位置进行限定的限位凹槽。

相较于现有技术本方案的有益效果为：进一步提高吊装节段梁相对固定节段梁定位的精准度，卷筒拉动绕过绳索导向件的绳索收卷拉动吊装节段梁靠近固定节段梁，绳索相对滚筒的位置在限位凹槽的作用下与滚筒保持一个相对稳定的位置关系，实际工作中，只要保证绳索导向件、绳索固定件以及绳索收卷件的相对安装位置对应，即可在吊装节段梁与固定节段梁对接时其位置相对精准，减少调校工作的进行。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，市政桥梁吊装定位装置至少有两组，两组桥梁吊装定位装置分别在固定节段梁和吊装节段梁两端对应设置。

相较于现有技术本方案的有益效果为：提高吊装节段梁相对固定节段梁拼接时定位的精准度，同时提高吊装节段梁位置移动的平衡性，减少吊装节段梁与固定节段梁拼接时产生的偏移。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中市政桥梁吊装定位装置相对固定节段梁和吊装节段梁安装的结构示意图；

图2为图1中a部分的放大图；

图3为图1中b部分的放大图；

其中：1-绳索固定件、11-第一固定件、12-钩挂部、2-绳索收卷件、21-底座、22-卷筒、23-电机、3-绳索导向件、31-第二固定件、32-滚筒、4-绳索、a-固定节段梁、b-吊装节段梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型市政桥梁吊装定位装置的具体实施例，如图1-3所示：

市政桥梁吊装定位装置，包括用于相对固定节段梁a固定安装的绳索4固定件1、绳索4收卷件2和相对吊装节段梁b固定安装的绳索4导向件3，绳索4固定件1上固定有绳索4，绳索4穿过绳索4导向架后与绳索4收卷件2连接，绳索4收卷件2通过收卷绳索4拉动吊装节段梁b逐步靠近固定节段梁a，进而完成吊装节段梁b与固定节段梁a之间的定位与拼接工作，绳索4固定件1的位置与绳索4导向件3的位置相对应，以在绳索4收卷件2收卷绳索4时吊装节段梁b逐步靠近固定节段梁a并完成与固定节段梁a的相对对接工作。

其中，绳索4固定件1包括与绳索4钩挂连接的钩挂部12和相对固定节段梁a固定的第一固定部，第一固定部与钩挂部12为一体式结构，钩挂部12可以是“u”形结构，第一固定部呈两个固定在钩挂部12自由端的板状结构，第一固定部可以通过螺栓或者是锚筋相对固定节段梁a固定；

绳索4导向件3包括相对吊装节段梁b固定的第二固定件31和相对第二固定件31转动转配的滚筒32，第二固定件31可以是“n”形结构，第二固定件31的两端可通过螺栓或者锚筋与吊装节段梁b固定，第一固定件11的中间为圆形杆状的轴，滚筒32套装在轴上且滚筒32可绕轴转动，滚筒32的直径由两端至中间位置处逐渐减小并在其中间位置处形成用于对绳索4位置进行限定的限位凹槽；

绳索4收卷件2包括相对固定节段梁a固定的底座21和固定安装在底座21上的卷筒22，卷筒22连接有电机23，电机23与卷筒22通过连接轴连接，电机23通过连接轴带动卷筒22转动并对绳索4进行收卷，绳索4的端部与绳索4固定件1钩挂固定后绕过绳索4导向件3上的限位凹槽，最后回缠在卷筒22上。

本实用新型的具体操作方式如下：

在桥梁施工过程中，首先在固定节段梁a的指定位置安装绳索4固定件1与绳索4收卷件2、在吊装节段梁b上安装绳索4导向件3，将绳索4的端部与绳索4固定件1的钩挂部12钩挂固定，然后绕过吊装节段梁b上的绳索4导向件3，保持绳索4在限位凹槽内，最后将绕过绳索4导向件3的绳索4的端部固定在卷筒22上，在吊装节段梁b经吊装设备吊运至指定高度后，启动电机23工作并带动卷筒22收卷线缆，拉动吊装节段梁b逐步向固定节段梁a靠近，即可实现吊装节段梁b与固定节段梁a的定位拼接工作，相较于现有技术中使用人工拉拽的方式，提高了工作效率也提高了吊装节段梁b与固定节段梁a定位的精准度，同时提高了施工的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。