一种螺旋冰雪收集清理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及对城市道路、公路、机场等地方冬季冰雪进行清理的机械设备，特别是一种螺旋冰雪收集清理装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，我国北方地区冬季天气寒冷，普降大雪，路面披上大量积雪，尤其是在东北、西北等地区，下雪量大，因此，这些城市都面临的一个重要问题是，公路积雪若清理不及时，势必会影响道路交通，给人们出行、交通运输等带来诸多不便。每当大雪降临，容易发生交通事故，给国家财产和人民生命安全带来巨大威胁。为了避免交通事故，北方各市降雪后采取人海战术清雪，或大量喷洒融雪剂，给土地、水源造成严重污染。目前，公知的清雪机有推铲型、犁铲型、螺旋型、耙铲型和抛射型的。它们只能将积雪推到路边，需要用铲车和人工装车才能将积雪运出市区，消耗大量人力物力。在国外购买的大型抛射型的清雪机，它只能清除平坦路面没有压实积雪，将它喷射到几十米之外落下，对市区、广场、街道上高低不平路面压实的积雪无法彻底清除。我们国家路况是中间高两边低，有很多脏水道井盖高出地面2-5公分没有办法越障。市区街道两侧都是人行道、高楼等建筑物，没有办法将积雪吹放到两边，所以不适合中国路况，而且购买价格非常高。专利号00206179公开的道路除雪机是由一般机动车的发动机、机架、行走装置和转向装置组成，其特征是在机架上有一组圆盘式切割刀，切割刀上部装有调压弹簧及压紧装置，在装有切割刀之后的机架上还装有螺旋刮雪板和推雪板，推雪板中间有进雪口，推雪板与挤压机相连接，挤压机内有螺旋翼，挤压机的一侧有出坯口，在机架上还装有升降装置。该除雪机可将路面积雪进行清理，但其结构复杂，成本较高。这些不足已经成为目前城市道路、公路、机场等地方冬季冰雪清理中迫切需要解决的问题。
[0003]
【发明内容】
本发明的目的是:针对现有技术普遍存在的问题进行改进，设计提供结构简单，传动可靠，调整方便，集收集清理和自动装车于一体的专用设备(包括冰雪收集、压缩、输送于一体的联动设备，也可单独使用)，可以将冰雪输送到该螺旋冰雪收集清理装置或机械设备，经螺旋挤压制成雪块、脱模，体积或容积大幅度缩小(根据雪的密度测算雪0.1?0.2kg/m，压缩后的密度是0.7?0.8kg/m)，减少运输量和减少废气排放，运输费用大幅降低，成倍减少堆放残雪的地方，可最大限度提高清冰雪的能力，减少人力、物力的支出，提高冰雪清理效率，大幅度提高社会综合效益的一种螺旋冰雪收集清理装置。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种螺旋冰雪收集清理装置，包括冰雪推铲收集机构，液压动力传动机构和压缩出料清理机构三部分，其中，液压动力传动机构的前、后分别为冰雪推铲收集机构和压缩出料清理机构，并且，液压动力传动机构的前面通过其传动轴9上的皮带轮6，第二传动皮带轮20与冰雪推铲收集机构安装连接，液压动力传动机构的后面通过其第二传动皮带轮20带动的传动轴9上的第二轴承及轴承座10与压缩出料清理机构安装连接，其特征在于: A、冰雪推铲收集机构部分由轮刷1，轮刷传动轴26，推铲2，推铲传动轴25，推铲头3，发动机4，减速器5，动力皮带轮21，第一传动皮带轮22，连轴器23，液压马达24组成，其中，推铲传动轴25的后面设置连轴器23并且与第一传动皮带轮22连接，推铲传动轴25的前面为倾斜设置的推铲2，推铲2两侧下端为推铲头3，推铲2前面的推铲传动轴25前端设置液压马达24，液压马达24两侧为水平的轮刷传动轴26和轮刷1，如图1-4所示。
[0005]B、液压动力传动机构部分由皮带轮6，第一轴承及轴承座7，串轴式双离合器8，传动轴9，第二轴承及轴承座10，第二传动皮带轮20组成，其中，第二传动皮带轮20设置在减速器5后端的输出轴上，并且第二传动皮带轮20通过传动带与皮带轮6连接，皮带轮6通过第一轴承及轴承座7安装在传动轴9的左侧，皮带轮6的右侧的传动轴9上设有串轴式双离合器8，并且传动轴9的右端通过第二轴承及轴承座10与压缩出料清理机构部分的压缩箱12安装连接，如图1-4所示。
[0006]C、压缩出料清理机构部分由螺旋推进器11，压缩箱12，折页13，出料箱14，锁紧机构15，传感器16，推料齿轮17，推料齿条18，推料电机19组成，其中，压缩箱12和出料箱14压缩箱12的中间为螺旋推进器11，螺旋推进器11为将收集的冰雪进行螺旋推进到压缩出料清理机构部分的压缩箱12内的螺旋轴，螺旋推进器11通过第二轴承及轴承座10设置在延伸至压缩箱12内左侧的传动轴9上，并且螺旋推进器11和传动轴9同步传动，压缩箱12上面设有冰雪进料口 27，冰雪进料口 27右侧的压缩箱12和出料箱14水平相互连接为整体，出料箱14上设置推料门28，锁紧机构15和折页13，折页13是靠自身折页座的重量落下锁紧进行开启，推料电机19与传感器16进行连接并带动推料齿轮17与推料齿条18动作，如图1-4所示。
[0007]压缩出料清理机构部分的推铲2设计为机械式翻转结构，碰到硬物时可自行收缩，变换方向三面为雪铲，形状为三角形和半圆形，如图1-4所示。
[0008]本技术的工作过程及原理是:原理主要是高速旋转的向心的轮刷1，在工作中可将冰雪收集到输送架上进入压缩箱12内。在接近地面的位置有一组收集铲3 (三角形和半圆形两种可根据不同机械分别选用)，收集铲3在工作过程中，起着至关重要的作用，众所周知，道路的表面存在凹凸不平的情况，在清雪设备连续作业时，传统雪铲经常发生将路面的井盖破坏或自身碰到坚硬的东西而损坏，从而影响正常作业。在此设备设计中的收集铲采用机械式翻转，即碰到硬物时可自行收缩、变换方向(三面雪铲)，不影响连续作业的进行，使工作效率达到最大。经过收集上来的冰雪送到压缩箱12内、压缩成型，通过压缩箱12内的自动开启，将雪块推出压缩箱12外，压缩箱12外制作输送架将雪块输送到地面或后面的收集车内。此工作流程可连续运转。同时在压缩箱12的入口处及周围可以做上加热隔层(热源是发动机的尾气)作用是便于脱模和残水的收集，同时在入口处加上排气孔，其主要作用是清理在入口处堆积的残雪，保证入料顺畅。具体工作过程是:首先是本技术的发动机4 (可以是车辆或相关运输车辆的动力以及其它动力等)的动力通过皮带传动带动减速器5上的动力皮带轮21，动力皮带轮21通过连轴器23传递到液压马达24带动高速旋转的轮刷I (这里轮刷I内部有刨冰轮和清扫轮)和推铲2，推铲头3运动完成推冰雪清理工作；第二是在完成推冰雪清理工作的过程中，由减速箱5的第二传动皮带轮20，皮带轮6输出的动力传递到由两个轴承座(称为第一轴承及轴承座)7固定的传动轴9到串轴式双离合器8，该串轴式双离合器8 具有传递动力，可以正、反转等，轴承座(称为第二轴承及轴承座)10起到稳定传动轴9的作用，同时，将动力传递到螺旋推进器11，冰雪经压缩箱12压缩后，在出料箱14内形成雪块，经传感器16检测到设定压力，则螺旋推进器11自动停止，经串轴式双离合器8反转达到清模作用，由推料电机19接到传感器16的电信号后，推料电机19工作带动推料齿轮17与推料齿条18动作，在出料箱14内推出压缩好的雪块，人工起动开锁设置(即锁紧机构15)，折页座13是起到开启的作用。雪块推出后折页座13靠自身的重量落下锁紧，雪块推出后输送到输送杠上(有倾斜角)而滑向指定位置或经输送装置直接上到相关的运输车辆上，完成工作过程。
[0009]本技术的有益效果或者说和现有的技术相比所具有的特点是:本发明是把收集、压缩、运输等有机的组合在一起，使工作效率得到更大的发挥，尤其是收集、压缩使得运输效率大幅提高运输成本大大降低。可以很好弥补现阶段清雪设备功能单一配套成本及社会成本过高、效率低下等问题。具有结构简单，传动可靠，调整方便，集收集清理和自动装车于一体的专用设备(包括冰雪收集、压缩、输送于一体的联动设备，也可单独使用)，可以将冰雪输送到该螺旋冰雪收集清理装置或机械设备，经螺旋挤压制成雪块、脱模，体积或容积大幅度缩小(根据雪