可翻转的沥青路面加热装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于沥青路面就地热再生加热机的技术领域，特别是涉及一种可翻转的沥青路面加热装置。
【背景技术】
[0002]现有沥青路面就地热再生加热机由于结构限制，占用空间大，整体长度较长，转弯半径大，施工时，遇到小弯道的路面，会出现施工死角，需要人工辅助施工。由于沥青路面就地热再生加热机的车架为一体式，转场时需要用吊车将加热机吊起，然后移动到拖挂车上，耗费巨大的人力物力，尤其在高速公路施工转场时，拖挂车和吊车需要同时占用两排行车道，阻塞交通，影响交通安全，对于一些单向双车道的公路，甚至需要封闭路段施工，极大影响交通。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种可翻转的沥青路面加热装置，通过采用后桥加转向和后加热器及加热炉可翻转及操纵台可以左右任意滑动的方式，提高施工效率，方便操作。
[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
[0005]—种可翻转的沥青路面加热装置，包括机动车的前车架、后车架、驱动后桥，分别固定在所述的前车架、后车架上的前热风炉、后热风炉，分别与此前热风炉、后热风炉相连接且分别固定在所述的前车架、后车架底部的前路面加热器、后路面加热器，设在所述的前车架上的驾驶室，设在此驾驶室内的操作台，所述的前车架和后车架通过铰接定位装置相连接，所述的驾驶室和后车架之间平行设有两套倾斜油缸伸缩装置，所述的驱动后桥上对称设有左转向辅助油缸装置和右转向辅助油缸装置，所述的操作台通过横移装置与所述驾驶室的地板滑动连接，所述的铰接定位装置由分别与所述前车架的后端两侧固定连接的两个前铰接座I，分别与所述后车架的前端两侧固定连接的两个后铰接座I，分别与所述的两个前铰接座1、两个后铰接座I相连接的两个铰接轴组件和两个锁紧轴组件所组成，所述的前车架和后车架通过所述两个铰接轴组件的安装构成铰连接，所述的前车架和后车架通过所述两个铰接轴组件及两个锁紧轴组件的同时安装构成固定连接，所述的倾斜油缸伸缩装置由固定在所述驾驶室后侧的前铰接座II，与此前铰接座II相铰接的转动升降油缸，与此转动升降油缸的伸缩杆相铰接的连杆，与此连杆相铰接的后铰接座II所组成，所述的后铰接座II固定在所述后车架的后半部上。
[0006]本实用新型的优点是:
[0007]I)本实用新型设有铰接定位装置且前车架与后车架铰接固定连接两种形式，使整车后半部可以离地抬起，解决整车长，运行阻力大，转弯不灵活等问题，大大加快转运速度及调整车位的时间，转场运输更加方便，节省运输成本；
[0008]2)本实用新型设有左、右转向辅助油缸装置，减小机动车转弯半径；
[0009]3)本实用新型的操纵台可在驾驶室内线性横移，使操作者能根据现场情况随时调整操纵台位置，施工操作更加灵活，操作者能够更好的观察两侧车道情况，增加安全施工系数。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型图1的B向视图。
[0012]图3为本实用新型图1的A处局部放大视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图进一步说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0014]如图1、2所示，本实用新型的可翻转的沥青路面加热装置，包括机动车的前车架17、后车架6、驱动后桥14，分别固定在所述的前车架17、后车架6上的前热风炉19、后热风炉5，分别与此前热风炉19、后热风炉5相连接且分别固定在所述的前车架、后车架底部的前路面加热器18、后路面加热器9，设在所述的前车架17上的驾驶室2，设在此驾驶室2内的操作台I，所述的前车架17和后车架6通过铰接定位装置相连接，所述的驾驶室2和后车架6之间平行设有两套倾斜油缸伸缩装置，所述的驱动后桥14上对称设有左转向辅助油缸装置和右转向辅助油缸装置，所述的操作台I通过横移装置与所述驾驶室2的地板滑动连接，所述的铰接定位装置由分别与所述前车架17的后端两侧固定连接的两个前铰接座111，分别与所述后车架6的前端两侧固定连接的两个后铰接座110，分别与所述的两个前铰接座111、两个后铰接座IlO相连接的两个铰接轴组件13和两个锁紧轴组件12所组成，所述的前车架17和后车架6通过所述两个铰接轴组件13的安装构成铰连接，所述的前车架17和后车架6通过所述两个铰接轴组件13及两个锁紧轴组件12的同时安装构成固定连接，两个锁紧轴组件12在前车架与后车架需要为一个整体时安装插入相应孔中，此时为对路面进行加热工作状态，而在后车架需要向上抬起转动时拔出待用，此时为快速转运场地或快速运行状态。
[0015]所述的倾斜油缸伸缩装置由固定在所述驾驶室后侧的前铰接座113，与此前铰接座Π3相铰接的转动升降油缸4，与此转动升降油缸4的伸缩杆相铰接的连杆7，与此连杆7相铰接的后铰接座118所组成，所述的后铰接座118固定在所述后车架6的后半部上。转动升降油缸4为后车架向上转动提供驱动力，转动升降油缸与机动车的液压栗站相连接，由操作者在驾驶室内操作即可。
[0016]所述的左转向辅助油缸装置由固定在所述前车架上的左吊耳20，与此左吊耳20相铰接的油缸伸缩杆，与此带有油缸伸缩杆的左辅助油缸21相铰接的左后桥双耳23所组成，所述的左后桥双耳23固定在所述驱动后桥14的外壳上，所述的左吊耳20、左后桥双耳23上均带有铰接转轴22，所述的右转向辅助油缸装置与所述的左转向辅助油缸装置结构相同。该结构能缩短机动车转弯半径，对在弯路面上工作及行驶有益效果明显。
[0017]所述的横移装置由平行固定在所述驾驶室2地板上的两个横向直滑轨15和分别与此两个横向直滑轨15滑动连接的两组滑块16所组成，所述的两组滑块16与所述操作台I的底部固定连接。操作者可将操作台I在驾驶室2内根据现场情况横向左右移动，使操作者可左右观测路面两侧状况，避免误操作。
【主权项】
1.一种可翻转的沥青路面加热装置，包括机动车的前车架、后车架、驱动后桥，分别固定在所述的前车架、后车架上的前热风炉、后热风炉，分别与此前热风炉、后热风炉相连接且分别固定在所述的前车架、后车架底部的前路面加热器、后路面加热器，设在所述的前车架上的驾驶室，设在此驾驶室内的操作台，其特征在于:所述的前车架和后车架通过铰接定位装置相连接，所述的驾驶室和后车架之间平行设有两套倾斜油缸伸缩装置，所述的驱动后桥上对称设有左转向辅助油缸装置和右转向辅助油缸装置，所述的操作台通过横移装置与所述驾驶室的地板滑动连接， 所述的铰接定位装置由分别与所述前车架的后端两侧固定连接的两个前铰接座I，分别与所述后车架的前端两侧固定连接的两个后铰接座I，分别与所述的两个前铰接座1、两个后铰接座I相连接的两个铰接轴组件和两个锁紧轴组件所组成，所述的前车架和后车架通过所述两个铰接轴组件的安装构成铰连接，所述的前车架和后车架通过所述两个铰接轴组件及两个锁紧轴组件的同时安装构成固定连接， 所述的倾斜油缸伸缩装置由固定在所述驾驶室后侧的前铰接座Π，与此前铰接座Π相铰接的转动升降油缸，与此转动升降油缸的伸缩杆相铰接的连杆，与此连杆相铰接的后铰接座Π所组成，所述的后铰接座Π固定在所述后车架的后半部上。2.根据权利要求1所述的可翻转的沥青路面加热装置，其特征在于:所述的左转向辅助油缸装置由固定在所述前车架上的左吊耳，与此左吊耳相铰接的油缸伸缩杆，与此带有油缸伸缩杆的左辅助油缸相铰接的左后桥双耳所组成，所述的左后桥双耳固定在所述驱动后桥的外壳上，所述的左吊耳、左后桥双耳上均带有铰接转轴，所述的右转向辅助油缸装置与所述的左转向辅助油缸装置结构相同。3.根据权利要求1所述的可翻转的沥青路面加热装置，其特征在于:所述的横移装置由平行固定在所述驾驶室地板上的两个横向直滑轨和分别与此两个横向直滑轨滑动连接的两组滑块所组成，所述的两组滑块与所述操作台的底部固定连接。
【专利摘要】本实用新型属于沥青路面就地热再生加热机的技术领域，特别是涉及一种可翻转的沥青路面加热装置。它包括前车架、后车架、驱动后桥，前热风炉、后热风炉，前路面加热器、后路面加热器，驾驶室，操作台，前车架和后车架通过铰接定位装置相连接，驾驶室和后车架之间平行设有两套倾斜油缸伸缩装置，驱动后桥上对称设有左、右转向辅助油缸装置，操作台通过横移装置与驾驶室的地板滑动连接，铰接定位装置由两个前铰接座Ⅰ，两个后铰接座Ⅰ，两个铰接轴组件和两个锁紧轴组件组成，倾斜油缸伸缩装置由前铰接座Ⅱ，转动升降油缸，连杆和后铰接座Ⅱ组成。本实用新型使整车后半部能离地抬起，加快转运速度及调整车位的时间，转场运输更加方便，节省运输成本。
【IPC分类】E01C23/14
【公开号】CN205242233
【申请号】CN201521038417
【发明人】关保余, 代琳, 王帅, 孙海军, 孙旭, 王秀梅, 张华 , 李联欢, 刘京, 路深
【申请人】鞍山森远路桥股份有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月15日