专利名称：汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削和切割装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削和切割装置，具 体是产品经过模压成型为胶筒状后，利用磨削和切割装置进行精加工而获得高精 度产品。
背景技术：
盘式制动钳是一种新型的换代产品，比传统的鼓式制动可靠、散热好，被广 泛的运用在汽车制动系统中；其中矩形橡胶回位密封圈是其中的关键部件，装在 钳体和活塞之间，起密封制动液及促使活塞回位的作用，其质量的好坏直接影响 盘式制动钳的制动可靠性。因此对产品的内在质量及尺寸的精确性要求很高，而 传统的回位密封圈采用单件多腔模压成型及手工切割的生产工艺，这种工艺制作 产品的缺点是生产效率低，产品尺寸的精确性不高，致使产品使用功效不佳。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削和切割装置，能 改善汽车盘式制动钳矩形回位密封圈的寿命，提高制动钳矩形回位密封圈的密封
特性及活塞回位的可靠性。
本实用新型的技术方案如下
汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削和切割装置，其特征在于由磨削装 置和切割装置组成
(1) 所述的磨削装置包括有台座，所述的台座上左端安装有支座，所述的 支座上安装有磨削芯棒，所述的磨削芯棒外套有可移动推板；所述的磨削芯棒的 正右方安装有滑槽，滑槽上安装竖直的落料槽，滑槽的右端安装有推杆，所述的 推杆和气缸活塞连接成一整体；所述的滑槽后方安装有由电机驱动的砂轮；
(2) 所述的切割装置包括有底座，底座上安装有切割芯棒，所述的切割芯 棒为中空筒体，筒体上有通气小孔，筒体开口端接抽真空装置，切割芯棒外套有可移动推板；所述的切割芯棒一侧安装可向切割芯棒一侧移动的刀架，刀架上安 装有刀具，每支切割芯棒对应一个刀具。
所述的汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削装置，其特征在于所述的砂轮 的轴心线与滑槽中心线平行，磨削芯棒的轴心线与滑槽的中心线重合。
所述的汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削和切割装置，其特征在于所述 的切割芯棒为数个，所述的套装于切割芯棒与磨削芯棒外的推板，由气缸驱动， 可沿着切割芯棒或磨削芯棒移动。
所述的汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈切割装置，其特征在于所述的切割
芯棒上有环形进刀槽，与刀具匹配。
生产矩形橡胶回位密封圈，首先采用多件多腔模压成型工艺，将产品硫化成
胶筒状半成品。模具定位配合面高度加大，并进行研磨加工，配合面锥度在①0. 01
以内，定位可靠，胶筒垂直度及同轴度得到有效控制。模芯材料选用高硬度SM1
钢，调质硬度HRC44-48,防止模芯在生产过程中出现碰伤，导致产品内孔出现
模痕、凹凸等外观质量问题。
本实用新型采用专用磨削装置对胶筒状半成品进行外圆磨削，以达到优质的 外观质量和高精度的尺寸。磨削装置是通过高精度外圆磨床改装而成，增加了胶 筒落料槽、推杆、滑槽及磨削芯棒。磨削前用千分表对芯棒进行跳动校正，轴向 及径向跳动都控制在0.02mm以内，防止芯棒跳动造成产品同轴度超差；首次磨 削进给量控制在0. 10mm以内，二次进给及多次进给量均控制在0. 05mm以内，进 给速度控制在6-10级间，防止胶筒因进给量过大及进给速度过快造成胶筒外圆 表面质量差，产品同轴度超差；磨削砂轮定期检测修正，保证胶筒磨削表面质量。
本实用新型采用切割装置对磨削后胶筒状半成品进行切割，以达到优质的切 割面质量和精确的高度尺寸。切割装置是根据胶筒切割要求设计制作，主要由切 割芯棒、刀具刀架、推板、抽真空装置及仪表控制面板组成。切割高度由带动刀 具刀架移动的高精度步进电机控制，装置精度能控制在0.02mm以内；切割芯棒 上根据产品高度加工环形进刀槽，避免刀具切割在切割芯棒上，减少刀具磨损； 切割芯棒制作成中空， 一端封闭，另一端和真空装置连接，同时在两进刀槽间沿 切割芯棒外圆均匀加工数个通气小孔，切割时真空装置工作，通过小孔吸附固定 产品，避免产品切割过程中移动造成切割面倾斜及高度尺寸超差。
图1为本实用新型的磨削装置示意图。 图2为本实用新型的切割装置示意图。
具体实施方式
将矩形圈硫化成胶筒状，清除内外圆飞边后进行磨削。
磨削装置参见图1，图中标号l.左仪表控制面板，2.可移动推板，3.磨
削芯棒，4.砂轮，5.落料槽，6.滑槽，7.推杆，8.右仪表控制面板。
磨削装置包括有台座，台座上安装有支座，支座上安装有磨削芯棒3，磨削 芯棒3外套有可移动推板2;磨削芯棒3的正前方安装有滑槽6，滑槽6上联通 有竖直的落料槽5，滑槽6内安装有推杆7，推杆7由安装于滑槽6后端的气缸 活塞端连接驱动；滑槽6后方安装有由电机驱动的砂轮4，砂轮4轴心线与滑槽 6的中心线平行；
磨削根据工艺分别在左仪表面板1和右仪表面板8上设定磨削芯棒转速、 芯棒进给速度、砂轮进给方式、磨削次数等参数，将胶筒放入落料槽5，推杆7 推动胶筒经过滑槽6将胶筒套在芯棒3上，设定砂轮4进给量后开始磨削，磨削 完成后推板2将磨削后胶筒推离芯棒，用气枪磨削后胶筒上杂质进行切割。
切割装置参见图2，图中标号9.仪表控制面板，IO.切割芯棒，ll.可移动 推板，12.刀架，13.抽真空装置。
切割装置包括有底座，底座上安装有切割芯棒10，切割芯棒10为中空单侧 封闭筒体，筒体上有通气小孔，筒体开口端接抽真空装置13，切割芯棒10外套 有可移动推板ll;切割芯棒10—侧安装可向切割芯棒一侧移动的刀架12，刀架 12上安装有刀具，每支切割芯棒10对应一个刀具。切割芯棒10上有环形进刀 槽，与刀具匹配，防止刀具划伤切割芯棒10。
切割根据工艺在仪表面板9上设定切割高度、刀具进给速度、切割次数等 参数，将磨削后胶筒套在切割芯棒10上，抽真空装置13运行，将胶筒牢固吸附 在切割芯棒10上，对刀设定刀具原点后，刀架10向切割芯棒10移动，进行切 割，切割完成可移动推板11将产品推离切割芯棒10。
权利要求1、汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削和切割装置，其特征在于由磨削装置和切割装置组成(1)所述的磨削装置包括有台座，所述的台座上左端安装有支座，所述的支座上安装有磨削芯棒，所述的磨削芯棒外套有可移动推板；所述的磨削芯棒的正右方安装有滑槽，滑槽上安装竖直的落料槽，滑槽的右端安装有推杆，所述的推杆和气缸活塞连接成一整体；所述的滑槽后方安装有由电机驱动的砂轮；(2)所述的切割装置包括有底座，底座上安装有切割芯棒，所述的切割芯棒为中空筒体，筒体上有通气小孔，筒体开口端接抽真空装置，切割芯棒外套有可移动推板；所述的切割芯棒一侧安装可向切割芯棒一侧移动的刀架，刀架上安装有刀具，每支切割芯棒对应一个刀具。
2、 根据权利要求1所述的汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削和切割装置， 其特征在于所述的砂轮的轴心线与滑槽中心线平行，磨削芯棒的轴心线与滑槽的 中心线重合。
3、 根据权利要求1所述的汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削和切割装置， 其特征在于所述的切割芯棒为数个，所述的套装于切割芯棒与磨削芯棒外的推 板，由气缸驱动，可沿着切割芯棒或磨削芯棒移动。
4、 根据权利要求1所述的汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削和切割装置， 其特征在于所述的切割芯棒上有环形进刀槽，与刀具匹配。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车盘式制动钳用矩形回位密封圈磨削和切割装置，由磨削装置和切割装置组成，磨削装置由磨削芯棒、砂轮、落料槽、滑槽、推杆组成；切割装置由切割芯棒、可移动推板、刀架组成。所述的回位密封圈采用多件多腔模压生产，将产品硫化成胶筒状半成品；采用磨削装置对胶筒状半成品进行外圆磨削；采用切割装置对磨削后胶筒进行切割成单件产品。本实用新型解决了传统矩形回位密封圈生产效率低、尺寸精度不高的问题，改善矩形回位密封圈的寿命，提高制动钳矩形回位密封圈的密封特性及活塞回位的可靠性。
文档编号B26D5/02GK201228741SQ20082004188
公开日2009年4月29日 申请日期2008年7月17日 优先权日2008年7月17日
发明者夏鼎湖, 蔡佩亮, 袁玉虎, 马小鹏, 睿 高 申请人:安徽中鼎泰克汽车密封件有限公司