专利名称：一种气缸体凸轮轴衬套压装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机气缸体凸轮轴衬套压装工 具，尤其是一种在专用压装 机上使用的，压装气缸体凸轮轴衬套所使用的工具。
背景技术：
气缸体凸轮轴衬套的压装是比较麻烦的事情，特别是多缸机的气缸体，要压装很 多个凸轮轴衬套，而且要求衬套油孔的角度与气缸体凸轮轴底孔上的油孔对应，以保证油 道的通畅。现有凸轮轴衬套压杆中，有的凸轮轴衬套压杆使用整体结构，这样则增加了制造 的难度；有的压杆结构上有缺陷，难以保证凸轮轴衬套的定位精度和压装精度；有的压杆 则设计得较重，使工人难以操作。CN200820086650. 2公开了一种凸轮轴衬套安装结构，特别是用于490型柴油机的 一种凸轮轴衬套安装结构。包括柴油机缸体上的凸轮轴衬套孔和装于孔中的凸轮轴衬套， 两者之间保持有间隙，凸轮轴衬套孔和凸轮轴衬套之间设有限位件。间隙配合的凸轮轴衬 套和缸体上的套孔结构，可以使凸轮轴衬套压入缸体安装轻松，但两者配合不够紧密，对使 用性能会造成一定影响。CN200620124988. 3公开了一种凸轮轴衬套压装工具，在芯棒的一端设有活块和定 位台阶，台阶内侧和芯棒另一端的圆柱部位为导入段，导入段上分别设有径向通孔以及设 在通孔内的钢球、弹簧和螺钉，导入段端面有倒角。该结构本实用新型用于柴油机凸轮轴衬 套的压装，能保证衬套与机体上油孔对正，但仍不能同时压装多个凸轮轴衬套、未能有效解 决凸轮轴衬套准确定位和压装不便等问题。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供一种定位准确，可同时压装多个凸轮轴衬 套，压装方便的气缸体凸轮轴衬套压杆。本实用新型气缸体凸轮轴衬套压装工具至少由两段压杆连接而成，压杆内具有轴 向通孔结构，在压杆轴向通孔中设置拉杆；在压杆上设置凸轮轴衬套定位钢球；在压杆上 对应凸轮轴衬套端面的位置设置安装压块的径向通槽，压块安装在该径向通槽内，用于压 装凸轮轴衬套；在压杆上对应气缸体凸轮轴底孔的位置设置安装支撑块的径向通槽，其内 安装支撑块，用于压杆在气缸体凸轮轴底孔的定位；在拉杆的对应压块和支撑块的位置设 置锥套，用于压出压块和支撑块。优选地，压杆由2 4段组成，压杆之间采用嵌入方式连接。拉杆的一端通过弹簧 与压杆的一端接触，拉杆的另一端通过铰链与压把连接。优选地，压块采用弹簧丝安装在压杆上的径向通槽内，支撑块采用弹簧丝安装在 压杆上的径向通槽内，上述弹簧丝用于压块和支撑块压出后的复位。优选地，锥套通过圆柱销固定在拉杆上。优选地，在压杆上对应于气缸体相应油孔的位置设置钢球孔，用钢套将弹簧和钢球固定在钢球孔内，该钢球用于定位凸轮轴衬套。本用实用型气缸体凸轮轴衬套压装工具使用时，通过拉杆运动用锥套将支撑块和压块顶出，支撑块使压杆在气缸体凸轮轴底孔内定位，压块则在凸轮轴衬套的端面施加压 力，压装完毕后拉杆复位，同时弹簧丝使支撑块和压块复位。由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果1、能有效解决凸轮轴衬套定位不准、压装不便等问题。2、结构简单，制造容易，使用方便，可靠性高。3、可以同时压装多个凸轮轴衬套，提高工作效率。
图1为本实用新型气缸体凸轮轴衬套压装工具的正视图。图2为本实用新型气缸体凸轮轴衬套压装工具的局部剖视图。图3为本实用新型气缸体凸轮轴衬套压装工具的侧视图。图4为本实用新型气缸体凸轮轴衬套压装工具的侧视立体图。其中，1-压杆I、2-压杆II、3-压杆III、4-钢球、5-拉杆、6_压块、7_支撑块、8_圆 柱销、9-锥套、10-弹簧丝、11 -钢套、12-弹簧。
具体实施方式
如图所示，本实用新型气缸体凸轮轴衬套压装工具主要包括压杆I 1、压杆II 2、 压杆III 3、钢球4、拉杆5、压块6、支撑块7、圆柱销8、锥套9、弹簧丝10、钢套11和弹簧12 等部件构成。三段压杆嵌入连接为一体，内部轴向通孔内设置拉杆5。压块6和支撑块7设 置在压杆所需位置的径向通槽内，先将弹簧丝10插入压块6、支撑块7上的小孔中，然后将 压块6、支撑块7装入在压杆(I、II、III)开好的通槽中，并将弹簧丝10固定好。拉杆结构 的连接安装主要是在拉杆5开孔，装入锥套9后使用圆柱销8固定。钢球的连接安装主要 是在压杆(I、II、III)上钻孔，装入弹簧12和钢球4使用钢套11固定。本实用新型气缸体凸轮轴衬套压装工具使用方式如下凸轮轴衬套装入压杆中用 钢球4定位，拉动拉杆5，使锥套9将压块6和支撑块7顶出，压杆两端的支撑块7可保证压 杆在气缸体凸轮轴底孔的定位，压块6则压在凸轮轴衬套的端面，在专用压装机的作用下 将凸轮轴衬套压装到位。完成后松开拉杆5，弹簧丝10则可以使压块6和支撑块7复位。最后应说明的是以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新 型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细 的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替 换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新 型的权利要求范围中。
权利要求一种气缸体凸轮轴衬套压装工具，其特征在于气缸体凸轮轴衬套压装工具至少由两段压杆连接而成，压杆内具有轴向通孔结构，在压杆轴向通孔中设置拉杆；在压杆上设置凸轮轴衬套定位钢球；在压杆上对应凸轮轴衬套端面的位置设置安装压块的径向通槽，压块安装在该径向通槽内；在压杆上对应气缸体凸轮轴底孔的位置设置安装支撑块的径向通槽，其内安装支撑块；在拉杆对应压块和支撑块的位置设置锥套。
2.按照权利要求1所述的气缸体凸轮轴衬套压装工具，其特征在于压杆由2 4段 组成，压杆之间采用嵌入方式连接。
3.按照权利要求1所述的气缸体凸轮轴衬套压装工具，其特征在于拉杆的一端通过 弹簧与压杆的一端接触，拉杆的另一端通过铰链与压把连接。
4.按照权利要求1所述的气缸体凸轮轴衬套压装工具，其特征在于压块采用弹簧丝 安装在压杆上的径向通槽内，支撑块采用弹簧丝安装在压杆上的径向通槽内。
5.按照权利要求1所述的气缸体凸轮轴衬套压装工具，其特征在于锥套通过圆柱销 固定在拉杆上。
6.按照权利要求1所述的气缸体凸轮轴衬套压装工具，其特征在于在压杆上对应于 气缸体相应油孔的位置设置钢球孔，用钢套将弹簧和钢球固定在钢球孔内。
专利摘要本实用新型公开了一种气缸体凸轮轴衬套压装工具，至少由两段压杆连接而成，压杆内具有轴向通孔结构，在压杆轴向通孔中设置拉杆；在压杆上设置凸轮轴衬套定位钢球；在压杆上对应凸轮轴衬套端面的位置设置安装压块的径向通槽，压块安装在该径向通槽内；在压杆上对应气缸体凸轮轴底孔的位置设置安装支撑块的径向通槽，其内安装支撑块；在拉杆对应压块和支撑块的位置设置锥套。本实用新型可同时压装多个凸轮轴衬套，能有效解决凸轮轴衬套定位不准、压装不便等问题，同时具有结构简单，制造容易，使用方便，可靠性高等优点。
文档编号B25B27/06GK201597014SQ20102010982
公开日2010年10月6日 申请日期2010年2月5日 优先权日2010年2月5日
发明者蒋聪 申请人:广西玉柴机器股份有限公司