专利名称：缓冲可调节式支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支撑装置，更具体的涉及一种用于支撑汽车机盖、行李箱盖的缓冲可调节式支撑装置。
背景技术：
在现代汽车行业焊装焊接生产过程中，需要装配调整机盖、行李箱盖，另汽车在返修机舱、行李箱时也需要支撑装置支撑机盖、行李箱盖。在装配调整机盖、行李箱盖时，由于没有一个很好的的支撑装置用于支撑机盖、行李箱盖，需要两人配合调整装配，影响生产效率。在返修机舱、行李箱时，由于没有一个很好的支撑装置用于支撑机盖、行李箱盖，返修时需要一个人抬起，另外一个人进行返修，从而给返修人员带来了很大的劳动强度，浪费返修时间。一般的支撑装置无高度调节，只能适用于一种车型、一种孔位的支撑，且由于一般的支撑装置无缓冲装置，在支撑过程中容易造成零件、孔位变形，出现零件凸包、凹坑等质量问题，降低了生产效率和质量。
实用新型内容本实用新型提供一种适用于汽车在装配和返修过程中支撑机盖、行李箱盖的缓冲可调节式支撑装置，提高生产效率和质量，降低工作人员的劳动强度。为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种缓冲可调节式支撑装置，包括支撑杆、螺母锁紧块、锁紧螺母、手柄、定位销、 弹簧、弹簧缓冲垫片；所述的支撑杆为两根，支撑杆沿其杆体的延伸方向穿过螺母锁紧块， 两根支撑杆相反方向的两个端部分别设有定位销；所述的定位销的头部套有弹簧缓冲垫片，支撑杆与弹簧缓冲垫片之间的定位销上套有弹簧；所述的锁紧螺母为两根，两根锁紧螺母分别沿与两根支撑杆的杆体垂直的方向固定在螺母锁紧块上并抵接在支撑杆上；所述的螺母锁紧块上固定有一手柄。缓冲可调节式支撑装置的支撑高度通过两根支撑杆调节，所述的两根支撑杆互相平行，使整个装置在使用时更平稳。优选的，所述的支撑杆由圆钢制成，圆钢属常规材料，取材简单。优选的，所述的两个锁紧螺母在螺母锁紧块上的位置上下有高度差，便于拧紧锁紧螺母，使操作更便捷。所述的定位销套有弹簧缓冲垫片的一端的头部为圆台。优选的，所述的手柄为一两端垂直固定在螺母锁紧块上的方形框，这样可以直接握住手柄，上下移动螺母锁紧块，方便拿取。本实用新型的缓冲可调节式支撑装置，通过支撑杆、螺母锁紧块、锁紧螺母之间的协调作用实现了高度的调节；通过定位销及套在定位销上的弹簧、弹簧缓冲垫片实现了对不同车型不同孔位的定位支撑，并能有效的防止孔位、零件变形和凸包、凹坑的出现；通过手柄方便移动螺母锁紧块或者拿取。本实用新型提供的缓冲可调节式支撑装置，消除了一般支撑装置在支撑调节时造成的机盖、行李箱盖、机舱等孔位变形、零件变形等质量问题；可以适用于各种车型和不同高度及不同孔位的支撑，解决了一般支撑装置只能支撑一种高度及一种孔位的单一问题； 采用本实用新型的缓冲可调节式支撑装置，提高了生产效率和质量，降低了工作人员的劳动强度。
图1为本实用新型的缓冲可调节式支撑装置的结构示意图。图2为图1所示的缓冲可调节式支撑装置A处的定位销头部的局部放大图。图3为图1所示的缓冲可调节式支撑装置的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1-3所示，一种缓冲可调节式支撑装置，包括直径为8mm的支撑杆12、螺母锁紧块11、锁紧螺母16、手柄14、直径为6mm的定位销13、弹簧15、弹簧缓冲垫片17。支撑杆12由圆钢制成，圆钢属常规材料，方便取材，支撑杆12共有两根，为使整个支撑装置在使用时更平稳，两根支撑杆12互相平行；两根支撑杆12分别沿其杆体的延伸方向穿过螺母锁紧块11 ；锁紧螺母16为两根，两根锁紧螺母分别沿与两根支撑杆12的杆体垂直的方向固定在螺母锁紧块11上并抵接在支撑杆12上；为了方便拧紧锁紧螺母16，两个锁紧螺母16在螺母锁紧块11上的位置上下有高度差。定位销13有两根，两根定位销13分别固定于两根支撑杆12相反方向的两个端部，定位销13的头部套有弹簧缓冲垫片17，支撑杆12与弹簧缓冲垫片17之间的定位销13 上套有弹簧15 ；为了使弹簧缓冲片17和弹簧15不至于从定位销13上脱落，可以将弹簧15 的一端固定在支撑杆12的端部，弹簧的另一端连接弹簧缓冲垫片17，还可以选用一种头部直径大于弹簧缓冲垫片17内直径的定位销13，这样弹簧和弹簧缓冲垫片就可以在定位销上自由滑动，而不会脱落。为了方便上下移动螺母锁紧块11或者拿取支撑装置，在螺母锁紧块11上固定一两端垂直固定在螺母锁紧块11上的方形框手柄14。本实施例中的缓冲可调节式支撑装置使用于汽车在装配或返修过程中的机盖或行李箱盖的支撑，将定位销13的头部插入汽车对应的孔位中，通过调节支撑杆12和螺母锁紧块11，调节缓冲可调节式支撑装置到一个适当的高度，用锁紧螺母16固定支撑杆12 ；弹簧15支撑的弹簧缓冲垫片17支撑在机盖或行李箱盖上，有效的防止了机盖或行李箱盖上凸包的出现；采用缓冲可调节式支撑装置固定好机盖或行李箱盖后，对汽车进行装配或返修。
权利要求1.一种缓冲可调节式支撑装置，其特征在于包括支撑杆(12)、螺母锁紧块(11)、锁紧螺母(16)、手柄(14)、定位销(13)、弹簧(15)、弹簧缓冲垫片(17)；所述的支撑杆(12)为两根，所述的支撑杆(1 沿其杆体的延伸方向穿过所述的螺母锁紧块(11)，所述的两根支撑杆(12)相反方向的两个端部分别设有所述的定位销(13)；所述的定位销(13)的头部套有所述的弹簧缓冲垫片(17)，所述的支撑杆(1 与所述的弹簧缓冲垫片(17)之间的所述的定位销(1 上套有所述的弹簧(1 ；所述的锁紧螺母(16)为两根，所述的两根锁紧螺母(16)分别沿与所述的两根支撑杆(1 的杆体垂直的方向固定在所述的螺母锁紧块(11) 上并抵接在所述的支撑杆(1 上；所述的螺母锁紧块(11)上固定有一手柄(14)。
2.根据权利要求1所述的缓冲可调节式支撑装置，其特征在于所述的两根支撑杆 (12)互相平行。
3.根据权利要求1所述的缓冲可调节式支撑装置，其特征在于所述的两根锁紧螺母 (16)在所述的螺母锁紧块(11)上的位置上下有高度差。
4.根据权利要求1所述的缓冲可调节式支撑装置，其特征在于所述的定位销(13)套有弹簧缓冲垫片(17)的一端的头部为圆台。
5.根据权利要求1所述的缓冲可调节式支撑装置，其特征在于所述的手柄(14)为方形框，两端垂直固定在所述的螺母锁紧块(11)上。
专利摘要本实用新型公开了一种缓冲可调节式支撑装置，其包括支撑杆、螺母锁紧块、锁紧螺母、手柄、定位销、弹簧、弹簧缓冲垫片；缓冲可调节式支撑装置通过支撑杆、螺母锁紧块、锁紧螺母之间的协调作用实现高度的调节，通过定位销及套在定位销上的弹簧、弹簧缓冲垫片实现对不同车型不同孔位的定位支撑，并能有效的防止孔位、零件变形和凸包、凹坑的出现，手柄方便拿取；本实用新型的缓冲可调节式支撑装置使用于汽车在装配或返修过程中的机盖或行李箱盖的支撑。
文档编号B25H5/00GK202241252SQ20112027572
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月1日 优先权日2011年8月1日
发明者安聪慧, 时金磊 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车有限公司, 浙江吉润汽车有限公司