专利名称：一种发动机气门油封装配的可调角度定位机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种发动机气门油封装配的可调角度定位机构，尤其是对微小角度定位的机构。
背景技术：
发动机装配线上要装配的发动机类型越来越多，有的发动机之间的差异很小，这就对设计ー套共用机构增加了难度。目前，在发动机装配线上装气门油封时，有3种型号的机型Sigma TiVCT,Sigma GTDI和Fox，其中Sigma TiVCT和Fox两种机型装配时托盘与水平面的倾斜角之差仅有0. 05度，一般需要很高精度的机构才能满足要求，需要比较高的成本。 发明内容为了避免高精度高成本的机构出现，本实用新型公开了ー种角度定位机构，可方便地实现3个角度的定位，既简单可靠，又成本低。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是支承气缸伸出或缩回驱动定位板回转，对应的定位气缸A或定位气缸B伸出插销插入定位板的衬套内进行定位，实现了第一或第二个角度的定位。第三个角度和第二个角度相差0. 05度，不能靠支承气缸实现定位，而是定位气缸C伸出插销,插入定位板的衬套内，使定位板微动回转0. 05度来实现。定位板通过回转轴安装在基座上。过渡板、连接板、定位气缸A (或定位气缸B或定位气缸C)依次连接在基座上。本实用新型的有益效果是在定位板回转定位时，定位机构简单实用，成本低。以下结合附图和实施例对本实用新型进ー步说明。图I是本实用新型的结构图。图2是插销总成的剖视图。图中，I.缸体，2.托盘，3.轴承，4.回转轴，5.连接板，6.插销总成，7.过渡板，
8.基座，9.气缸安装座，10.支承气缸，11.定位板，12.导向套，13.插销，14.定位气缸(如
图1，插销总成6从上往下依次为定位气缸A、定位气缸B和定位气缸C)。
具体实施方式
如
图1，插销总成6、过渡板7依次安装在基座8两侧，回转轴4通过基座8上的孔和定位板11上的孔，定位板11悬挂在基座8内。支承气缸10安装在气缸安装座9上，气缸安装座9连接在基座8底部。缸体I安装在托盘2的机构上，托盘2定位在定位板11上。支承气缸10缩回，定位气缸A将插销13插入定位板11的对应孔中，完成第一个角度的定位；支承气缸10伸出，定位气缸B将插销13插入定位板11的对应孔中，完成第二个角度的定位；定位气缸C将插销13插入定位板11的对应孔中，将定位板11限制为所需 角度，完成第三个角度定位。
权利要求1.一种发动机气门油封装配的可调角度定位机构，由气缸安装座、支承气缸、基座、定位板、回转轴、过渡板和插销总成连接，其特征是支承气缸实现第一和第二个角度的变位，定位气缸A和定位气缸B插销定位,定位气缸C同时实现第三个角度的变位和定位。
专利摘要一种发动机气门油封装配的可调角度定位机构。它是由气缸支座、基座、支撑气缸和定位板顺序连接，支承气缸伸出和原位可以实现两个角度的变位，然后通过侧面连接的插销总成实现定位。第三个角度与第二个角度只需要回转0.05度的微小角度，因此定位气缸C直接将插销插入定位板对应的孔中同时实现变位和定位。
文档编号B25B11/02GK202592259SQ201220186549
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者谢威 申请人:昂华(上海)自动化工程有限公司