专利名称：便捷减震器芯固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种维修工具，尤其是一种便捷减震器芯固定装置。[0002]背景技术众所周知，减震器是汽车上必不可少的配件之一，当车辆行驶到一定里程后，减震器会出现异响及减震性能变差等故障，需要更换新品。但当更换拆卸减震器外部的减震弹簧时，需要固定减震器芯防止其转动，而现有的固定工具无非是活动扳手、管钳等工具，这些工具不能把受力很大的减震器芯固定的非常牢固，且容易对减震器芯造成划痕破坏，操作也非常费力不便，并且在操作时，需要多人配合才能完成拆卸工作，没有达到方便、快捷拆装减震器的目的，给汽车的维修工作带来了不便。[0003]发明内容本实用新型的目的在于提供一种便捷减震器芯固定装置，以解决现有的工具在固定减震器芯时存有不便的问题。[0004]本实用新型包括活动夹板、固定夹板和操作杆，在活动夹板与固定夹板对应侧边的中心位置处设有半圆形孔，且半圆形孔的曲率半径与减震器芯的半径相同；两个螺柱对称焊接在固定夹板半圆形孔两侧，在螺柱的表面连接蝶形螺母；在活动夹板的表面与螺柱对应位置处设有两个圆孔；操作杆的一端固接在固定夹板的表面；所述操作杆与固定夹板半圆孔侧边的一个螺柱相对应，并在操作杆远离固定夹板的一端固接把手。[0005]采用上述结构后，拆装分解减震器外部减震弹簧时，可将两个螺柱穿过活动夹板的圆孔，利用两个夹板固定减震器芯，使其不能旋转，然后一只手握住操纵杆，另一只手便可完成拆装减震器外部减震弹簧的工作。[0006]本实用新型的优点是1、结构简单，使用方便，操作便捷，能够防止减震器芯发生转动，便于拆卸外部减震弹簧，给汽车维修工作带来了更大的便捷。[0007]2、构造合理，易于生产，成本低，经济环保，投放市场后将带来良好的经济效益。[0008]
图I为本实用新型的主视图。[0009]图2为本实用新型的左视图。[0010]具体实施方式
在图I、图2所示的便捷减震器芯固定装置中，包括活动夹板I、 固定夹板2和操作杆3，在活动夹板与固定夹板对应侧边的中心位置处设有半圆形孔4，且半圆形孔的曲率半径与减震器芯的半径相同；两个螺柱5对称焊接在固定夹板半圆形孔两侧，在螺柱的表面连接蝶形螺母6 ;在活动夹板的表面与螺柱对应位置处设有两个圆孔7 ； 操作杆的一端固接在固定夹板的表面；所述操作杆与固定夹板半圆孔侧边的一个螺柱相对应，并在操作杆远离固定夹板的一端固接把手8。拆装分解减震器外部减震弹簧时，操作者可将两个螺柱表面的蝶形螺母旋下，将活动夹板拆下，将减震器芯靠在固定夹板的半圆形孔处，再装上活动夹板，旋紧螺母，便可将减震器芯固定住，使其不能旋转，然后一只手握住操纵杆，另一只手便可完成拆装减震器外部减震弹簧的工作。
权利要求1.一种便捷减震器芯固定装置，包括活动夹板、固定夹板和操作杆，其特征在于在活动夹板与固定夹板对应侧边的中心位置处设有半圆形孔，且半圆形孔的曲率半径与减震器芯的半径相同；两个螺柱对称焊接在固定夹板半圆形孔两侧，在螺柱的表面连接蝶形螺母; 在活动夹板的表面与螺柱对应位置处设有两个圆孔；操作杆的一端固接在固定夹板的表面。
2.根据权利要求I所述的一种便捷减震器芯固定装置，其特征在于所述操作杆与固定夹板半圆孔侧边的一个螺柱相对应，并在操作杆远离固定夹板的一端固接把手。
专利摘要一种便捷减震器芯固定装置，包括活动夹板、固定夹板和操作杆，在活动夹板与固定夹板对应侧边的中心位置处设有半圆形孔；两个螺柱对称焊接在固定夹板半圆形孔两侧，在螺柱的表面连接蝶形螺母；在活动夹板的表面与螺柱对应位置处设有两个圆孔；操作杆的一端固接在固定夹板的表面。拆装分解减震器外部减震弹簧时，可将两个螺柱穿过活动夹板的圆孔，利用两个夹板固定减震器芯，使其不能旋转，然后一只手握住操纵杆，另一只手便可完成拆装减震器外部减震弹簧的工作。本实用新型的优点是结构简单，使用方便，操作便捷，能够防止减震器芯发生转动，便于拆卸外部减震弹簧，给汽车维修工作带来了更大的便捷。
文档编号B25B27/00GK202726825SQ201220448498
公开日2013年2月13日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者庞成立 申请人:大连职业技术学院