专利名称：油箱口盖紧固工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车生产制造过程中的一种装配工具，尤其是涉及一种用于拧紧汽车油箱口盖的工装。
背景技术：
在汽车中，油箱作为装载燃油的容器，是汽车内必不可少的关键零部件。在汽车油箱的油箱口上，通常装有油箱口盖进行密封。油箱盖由于其体型较大，结构较为特殊，因此对于油箱口盖的紧固较为不便。在实际生产装配过程中，对于油箱口盖的紧固通常为手动方法拧紧，即采用一种简易的圆形柱体，它利用外部结构卡住油箱口盖，用手扳动一个摇臂以紧固油箱口盖。由于其扭力要求较大，工人在安装过程中较为费力，增加了工人的劳动强度，工作效率也较低，而且由于是手动紧固，因此拧紧的力矩难以保证恒定，力矩过大时油箱口盖和油箱之间过·紧，油箱口盖容易损坏，而力矩过小时，油箱口盖和油箱之间配合不紧密，油箱密封不严，其安全性难以得到保证。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术的人工对油箱口盖紧固增加了工人劳动强度，无法对拧紧力矩进行控制的不足，提供了一种紧固油箱口盖时较为省力同时可配合气动扭力扳手对油箱口盖的拧紧力矩进行控制，紧固较为可靠的油箱口盖紧固工装。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型的一种油箱口盖紧固工装，包括紧固套筒，所述的紧固套筒下端设有可与油箱口盖上的凸筋相配合的凹槽，所述的紧固套筒上端圆心位置设有连接轴，所述的连接轴通过支撑架与紧固套筒相对固定，所述的连接轴上端设有外六角形柱体。紧固套筒用于套住油箱口盖，紧固套筒下端的凹槽可与油箱口盖上的凸筋配合。连接轴上端的外六角形柱体可与气动扭力扳手配合使用。采用气动扭力扳手，工人不需要进行手动紧固，可大幅降低工人的劳动强度。使用气动扭力扳手驱动连接轴时，通过连接轴下方的支撑架带动紧固套筒旋转紧固套筒，从而拧紧油箱口盖。由于气动扭力扳手可以调节控制力矩的大小，因此能保证紧固油箱口盖的力矩相等，保证了安装的可靠性。作为优选，所述的连接轴中部活动连接有第一连接杆，所述的第一连接杆中部设有一体的第二连接杆，所述的第一连接杆和第二连接杆的另一端均向紧固套筒侧折弯形成稳定臂。稳定臂可以夹住油箱的两侧，使得在紧固油箱口盖时，油箱不会随着油箱口盖转动，避免人工无需把住油箱阻止其转动带来的过多体力劳动，也免去了额外的定位固定夹具。作为优选，所述的第二连接杆中部固定有把手。设置把手便于安装工人定位本工装，在进行拧紧时便于稳定以保证油箱口盖顺利安装。作为优选，所述的紧固套筒中部设有若干减重孔。设置减重孔节省了材料和重量，减轻工人在搬运和拆装过程中的劳动强度。作为优选，所述的紧固套筒采用45号钢制成。采用45号钢，保证紧固套筒具有较高的强度，同时也较为耐磨，便于长期使用。因此，本实用新型具有如下有益效果(I)该工装通过对油箱口盖进行紧固，降低了工人的劳动强度，对拧紧的力矩可以进行控制以保证安装的可靠性；(2)工装内的稳定臂可以迅速定位油箱，免去了定位机构等，降低了生产成本。
·[0012]图I是本实用新型的一种结构示意图。图中，第二连接杆1，把手2，支撑架3，连接轴4，外六角形柱体4a，紧固套筒5，减重孔5a,凹槽5b,第一连接杆6,稳定臂la、6a。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。如图I所示的实施例中，一种油箱口盖紧固工装，包括紧固套筒5、支撑架3、连接轴4等。紧固套筒5采用45号钢制成，其下端设有凹槽5b，紧固套筒5可通过凹槽5b与油箱口盖上的凸筋相配合，紧固套筒5中部设有若干减重孔5a，节省了材料和重量。连接轴4通过支撑架3与紧固套筒5相对固定，连接轴4位于紧固套筒5上端圆心位置，连接轴4上端设有外六角形柱体4a，可与气动扭力扳手相连接。连接轴4中部设有活动连接的第一连接杆6，第一连接杆6中部设有一体的第二连接杆I，第一连接杆6和第二连接杆I的另一端均向紧固套筒5侧折弯形成稳定臂6a、la,稳定臂6a、Ia可以在拧紧时对油箱进行定位，保证拧紧过程的稳定，而且可以免去定位机构，降低了成本。第二连接杆I中部固定有把手2。实际使用时，将紧固套筒5上的凹槽5b与油箱口盖的凸筋配合套入，同时将稳定臂la、6a卡在油箱两侧，稳定臂la、6a使油箱口盖在拧紧时油箱不会随之出现转动，利用连接轴4上端外六角形柱体4a与气动扭力扳手进行配合，设定拧紧力矩后开启气动扭力扳手进行拧紧。拧紧时用手扶住把手2，通过紧固套筒5带动油箱口盖转动，从而紧固油箱口
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权利要求1.一种油箱口盖紧固工装，包括紧固套筒(5)，所述的紧固套筒(5)下端设有可与油箱口盖上的凸筋相配合的凹槽(5b)，其特征是，所述的紧固套筒(5)上端圆心位置设有连接轴(4)，所述的连接轴(4)通过支撑架(3)与紧固套筒(5)相对固定，所述的连接轴(4)上端设有外六角形柱体(4a)。
2.根据权利要求I所述的油箱口盖紧固工装，其特征是，所述的连接轴(4)中部活动连接有第一连接杆(6)，所述的第一连接杆(6)中部设有一体的第二连接杆(1)，所述的第一连接杆(6)和第二连接杆(I)的另一端均向紧固套筒(5)侧折弯形成稳定臂(6a、la)。
3.根据权利要求2所述的油箱口盖紧固工装，其特征是，所述的第二连接杆(I)中部固定有把手(2)。
4.根据权利要求I或2或3所述的油箱口盖紧固工装，其特征是，所述的紧固套筒(5)中部设有若干减重孔(5b)。
5.根据权利要求I或2或3所述的油箱口盖紧固工装，其特征是，所述的紧固套筒(5) 米用45号钢制成。
专利摘要本实用新型公开一种油箱口盖紧固工装，旨在提供一种紧固油箱口盖时较为省力同时可配合气动扭力扳手对油箱口盖的拧紧力矩进行控制，紧固较为可靠的油箱口盖紧固工装，它包括紧固套筒，所述的紧固套筒下端设有可与油箱口盖上的凸筋相配合的凹槽，所述的紧固套筒上端圆心位置设有连接轴，所述的连接轴通过支撑架与紧固套筒相对固定，所述的连接轴上端设有外六角形柱体。
文档编号B25B27/14GK202781038SQ20122046480
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者滕元, 程文安, 郑伟 申请人:济南吉利汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司