专利名称：一种电动压缩机接线柱定位工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域，特别涉及一种电动压缩机接线柱定位工装。
背景技术：
随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经进入千家万户。随着汽车的普及，汽车空调也渐渐的被人们所熟悉，在新能源电动汽车里汽车空调要用电动压缩机替代汽油压缩机。在电动压缩机里，电机控制器是电机的关键零部件，在整车部件中属于重要的安全件，其装配要求高。装配好坏，关系到压缩机的密封性能、电机绝缘安全的问题，其中接线柱的定位装配更显重要，通常接线柱定位不准，装配后影响电动压缩机控制器的绝缘安全和电机密封性能，使汽车制冷效果不佳、能源浪费严重、车辆巡航里程减短、威胁驾乘人员的生命安全。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种定位准确、提高工作效率及工作质量的电动压缩机接线柱定位工装。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种电动压缩机接线柱定位工装，包括定位板，所述的定位板中部设有套在接线柱上的定位孔，所述的定位板两端分别设有基准孔。在定位板将接线柱定位完成状态下，所述的基准孔与电动压缩机的机壳上的控制器螺钉安装孔叠合。所述的定位孔为3个，呈正三角状分布。本实用新型采用上述结构，具有以下优点:1、定位准确，提高工作效率及工作质量；2、减少工作量。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型装在电动压缩机上的结构图；图2为本实用新型的结构示意图；图3为本实用新型中电机压缩机的结构图；在图f图3中，1、定位板；2、接线柱；3、定位孔；4、基准孔；5、控制器螺钉安装孔。
具体实施方式
如图广图3所示一种电动压缩机接线柱定位工装，包括定位板1，定位板I中部设有套在接线柱2上的定位孔3，定位板I两端分别设有基准孔4。在定位板I将接线柱2定位完成状态下，基准孔4与电动压缩机的机壳上的控制器螺钉安装孔5叠合。定位孔3为3个，呈正三角状分布。使用电动压缩机接线柱定位工装定位接线柱的方法包括以下步骤:a)把定位板的定位孔套到接线柱上，然后旋转定位板调整接线柱在电机壳里位置使其板上的基准孔孔位和机壳上的控制器螺钉安装孔同心；b)取下工装后装配控制器，把接线柱插入到控制器上相应孔，其机壳和控制器安装螺钉孔完全对齐，直接装拧螺钉，完成安装。
图1中箭头上下是工装拧动的方向，拧动可调整接线柱2在电机壳内的位置使其到合适装控制器的位置，调整时只要看工装上的基准孔4和机壳上的控制器螺钉安装孔5对齐了，那接线柱2在电机壳内的位置就到了合适装控制器的位置。使用时是在接线柱2装入电机壳后，把工装上的3个定位孔3套到接线柱2上就可拧动工装调整接线柱在电机壳内的位置。本实用新型具体实现了电动压缩机在装配定子接线柱2时的正确定位，其相对位置必须满足控制器上接线柱孔与安装螺钉孔的位置是一致的。如果没有这个工装就只能在装配时用眼目测接线柱与机壳的相对位置，往往是看着认为对准了，待装控制器时又没对上，再用控制器来拧接线柱2的位置，这样会把控制器的插座孔损伤绝缘破坏，控制器密封失效。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电动压缩机接线柱定位工装，其特征在于:包括定位板(1)，所述的定位板(I)中部设有套在接线柱(2)上的定位孔(3)，所述的定位板(I)两端分别设有基准孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电动压缩机接线柱定位工装，其特征在于:在定位板(I)将接线柱(2)定位完成状态下，所述的基准孔(4)与电动压缩机的机壳上的控制器螺钉安装孔(5)叠合。
3.根据权利要求1所述的一种电动压缩机接线柱定位工装，其特征在于:所述的定位孔(3)为3个，呈正三角状分布。
专利摘要本实用新型公开了一种电动压缩机接线柱定位工装，包括定位板，所述的定位板中部设有套在接线柱上的定位孔，所述的定位板两端分别设有基准孔。还有使用定位工装定位接线柱的定位方法，采用上述结构，本实用新型具有以下优点1、定位准确，提高工作效率及工作质量；2、减少工作量。
文档编号B25B11/00GK202985406SQ20122063633
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者戴爱国, 张皓 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司