智能车锁及自行车的制作方法

本发明涉及电子装置技术领域，尤其是涉及一种智能车锁及自行车。

背景技术：

目前虽然自行车、电动车及摩托车在停靠时有车锁锁住，但是由于普通车锁的安全性低，容易被人解锁，因此这些车辆被盗的情况仍然存在，使人们的财产造成损失。

因此，现有技术中有人开始使用安全性高、可靠性好的智能车锁，例如通过输入密码才能解锁的车锁，通过蓝牙与手机等移动终端通讯连接的车锁等多种智能车锁。这些智能车锁上都设置有电池仓，电池舱内安装电池，以给智能车锁中的用电单元供电。

上述智能车锁存在的问题是，智能车锁的电池仓空间小，结构复杂，使电池的安装或拆卸受到限制，不方便安装或者拆卸电池；在安装或者拆卸电池过程中，意外对电池仓内的零部件造成损伤，则需要对整个智能车锁进行拆分，从而进行维修，这就增加了智能车锁的维修成本和使用成本。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种智能车锁，以解决现有技术中存在的智能车锁上的电池安装或拆卸麻烦，不方便使用的技术问题。

本发明提供的一种车锁，包括锁身、底座、电池容纳件以及连接组件；锁身与底座连接，电池容纳件通过连接组件与底座可拆卸连接；电池容纳件的内部形成容置腔，所述容置腔用于放置电池；锁身用于与外部车固定安装。

进一步地，底座上设置有安装槽；电池容纳件可拆卸连接在安装槽内；和/或；安装槽的开口处设置有端盖，端盖用以密封所述开口的。

进一步地，连接组件包括第一弹簧和弹簧片；弹簧片包括第一连接片和呈L形的第二连接片，第二连接片的第一端与第一连接片的第一端连接，第二连接片的第二端与电池容纳件的外侧壁连接；第二连接片的第一端远离第二连接片的一侧连接有拨动凸起，第二端连接有卡凸；拨动凸起能够向着靠近或者远离电池容纳件的方向运动；安装槽的侧壁上设置有滑槽，滑槽沿安装槽的开口方向延伸，卡凸滑设在滑槽内，滑槽的靠近安装槽的槽底的一端连通有卡槽，卡凸能够卡设在卡槽内；第一弹簧的一端与安装槽的底部连接，另一端能够与电池容纳件的底部抵接。

进一步地，连接组件包括第二弹簧和限位板；第二弹簧的一端与安装槽的槽底连接，另一端能够与电池容纳件的底部抵接；限位板的一端转动连接在安装槽的开口处，另一端设置有插板，安装槽的开口处的与限位板和安装槽的转动连接处相对的位置设置有插设插板的插槽。

进一步地，电池容纳件的外壁上设有导向柱，安装槽的侧壁上设置有导向槽，导向柱滑设在所述导向槽内。

进一步地，容置腔为多个；多个容置腔相互平行设置。

进一步地，电池容纳件内设置有连接导线，以将多个电池串联；电池容纳件的底部设置有供电插头；安装槽的槽底设置有与供电插头配合的接口；底座内形成有容纳腔，容纳腔内安装有处理器，处理器与接口电连接。

进一步地，锁身包括圆环形管、锁舌、锁芯和调节钮；圆环形管的一端与底座连接，另一端设置有豁口，豁口将圆环形管分割成第一管段和第二管段；锁芯设置在第一管段内，锁舌呈圆弧形，滑设在第二管段内；第二管段上沿其延伸方向设置有凹槽，调节钮穿过凹槽与锁舌的一端连接；当调节钮位于凹槽的第一端时，锁舌缩回至第二管段内，当调节钮位于凹槽的第二端时，锁舌远离调节钮的一端伸入第一管段内，并与锁芯连接；锁芯与处理器电连接。

进一步地，底座上还设数字键盘；数字键盘与处理器电连接。

本发明还提供一种自行车，包括本发明提供的智能车锁。

在使用本发明提供的智能车锁时，将多个电池全部安装到容置腔内，使多个电池与电池容纳件件成为一个整体；然后将电池容纳件件通过连接组件可拆卸连接在底座上，从而给智能车锁上的用电单元供电。当需要更换电池时，松开连接组件，将电池容纳件由底座上拆卸下来，再将电池容纳件内的电池更换。

通过电池容纳件件与底座的可拆卸连接，实现智能车锁的多个电池的整体安装或拆卸，避免一个接一个地将电池安装到智能车锁上，或者一个接一个将电池由智能车锁上拆离；将电池容纳件件独立设置，在智能车锁外进行电池的安装或者拆卸，这就扩大了安装空间，使得电池的安装或者拆卸方便，从而提高效率。另外，当电池容纳件件内部件有损伤时，单独维修电池容纳件件或者更换即可，大大减少了维修过程，维修成本和使用成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的智能车锁的主视图；

图2为图1所示的智能车锁中电池容纳件的结构示意图；

图3为图1所示的智能车锁中底座的结构示意图；

图4为图1所示的智能车锁中锁身的结构示意图。

图中：1-锁身；2-底座；3-电池容纳件；4-连接组件；5-数字键盘；11-圆环形管；12-锁舌；13-调节钮；21-安装槽；22-端盖；31-容置腔；32-导向柱；41-第一连接片；42-第二连接片；43-拨动凸起；44-卡凸；111-第一管段；112-第二管段；113-凹槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，本申请中提到的电池容纳件具有一定的高度，其高度至少与一个电池的高度相同。本申请中提到的车子，可以是自行车、电动车或者摩托车等。

图1为本发明实施例提供的智能车锁的主视图；图2为图1所示的智能车锁中电池容纳件的结构示意图；图3为图1所示的智能车锁中底座的结构示意图；图4为图1所示的智能车锁中锁身的结构示意图。

如图1至图3所示，本发明提供的一种车锁，包括锁身1、底座2、电池容纳件3以及连接组件4；锁身1与底座2连接，电池容纳件3通过连接组件4与底座2可拆卸连接；电池容纳件3的内部形成容置腔31，所述容置腔31用于放置电池；锁身1用于与外部车固定安装。

本实施例中，电池容纳件3件内的容置腔31可以为一个，也可以为多个；一个容置腔31可以放置一个电池，也可以放置多个电池。当电池为多个时，电池可以正负极依次连接实现串联，还可以平行放置，通过电池容纳件3内的连接导线进行串联。

较佳地，容置腔31为多个，且相互平行设置，每个容置腔31放置一个电池。例如：容置腔31为三个，三个容置腔31平行相邻设置，三个容置腔31的中心连线形成三角形，每个容置腔31均安装一个电池。多个容置腔31相互平行设置，避免了电池数量较多时电池容纳件3过长易折损，也避免了电池容纳件3件过长不易安装的问题，每个容置腔31安装一个电池，则使每个电池均受到容置腔31的约束，安装或者拆卸一个电池时，不会太影响到其他电池的状态。这种结构的电池容纳件3方便安装在底座2上，方便电池的安装拆卸。

在使用本发明提供的智能车锁时，将多个电池全部安装到容置腔31内，使多个电池与电池容纳件3件成为一个整体；然后将电池容纳件3件通过连接组件4可拆卸连接在底座2上，从而给智能车锁上的用电单元供电。当需要更换电池时，松开连接组件4，将电池容纳件3由底座2上拆卸下来，再将电池容纳件3内的电池更换。

通过电池容纳件3件与底座2的可拆卸连接，实现智能车锁的多个电池的整体安装或拆卸，避免一个接一个地将电池安装到智能车锁上，或者一个接一个将电池由智能车锁上拆离；将电池容纳件3件独立设置，在智能车锁外进行电池的安装或者拆卸，这就扩大了安装空间，使得电池的安装或者拆卸方便，从而提高效率。另外，当电池容纳件3件内部件有损伤时，单独维修电池容纳件3件或者更换即可，大大减少了维修过程，维修成本和使用成本。

另外，为了方便实现电连接，可在电池容纳件3件内设置连接导线，实现多个电池的串联，在电池容纳件3件的侧壁上设置供电接口或者供电插头，用于跟智能车锁上的用电单元电连接。

尤其是当智能车锁是安装在车子上的形式时，由于智能车锁上的电池容纳件3与底座2可拆卸连接，则当需要更换电池时，无需将智能车锁从自行车上拆卸下来，只需将电池容纳件3从自行车上拆卸下来即可，更换完电池后，再将电池容纳件3安装到底座2上。进一步方便人们的使用，进一步方便更换电池。

其中，连接组件4的结构形式有多种，例如：连接组件4设置在电池容纳件3上的螺杆以及设置在底座2上的螺纹孔，直接将螺杆拧紧在螺纹孔内，需要刚换电池时将螺杆由螺纹孔内拧出，这就实现了电池容纳组件与底座2的可拆卸连接。

又如：连接组件包括第一连接片、第二连接片和螺钉；在电池容纳件3件的底部或者外侧壁上设置第一连接片，在底座2上设置第二连接片，通过螺钉将第一连接片和第二连接片连接固定，从而将电池容纳件3与底座2连接，当需要更换电池时，拧松螺钉，将第一连接片和第二连接片分开，从而将电池容纳件3件由底座2上拆离，这就实现了电池容纳件3件和底座2的可拆卸连接。

再如：连接组件4包括设置在电池容纳件3见上截面呈T形的卡柱和设置在底座2上的与所述卡柱相配合的T形卡槽，还包括锁扣，锁扣的紧固件设置在电池容纳件3上的与底座2的连接处，相应地，锁扣的固定件设置在底座2上；将T形卡柱卡设在T形卡槽内后，则将电池容纳件3安装在底座2上，为了进一步保障两者连接的牢固可靠，可将紧固件锁紧在固定件内，即通过锁扣将电池容纳件3件和底座2定位。

如图1至图3所示，在上述实施例基础之上，进一步地，底座上设置有安装槽21；电池容纳件3可拆卸连接在安装槽21内；和/或；安装槽21的开口处设置有端盖22，端盖22用以密封所述开口。

较佳地，在底座2上设置用于安装电池容纳件3件的安装槽21，这种结构当电池容纳件3件安装到底座2上后，使智能车锁的外观规整，结构紧凑，而且安装槽21给电池容纳件3以保护。

可在安装槽21的开口处设置端盖22，当电池容纳件3安装到安装槽21内后，用端盖22将安装槽21密封，将电池容纳件3完全密封，避免外部灰尘等杂物进入安装槽21内。

如图1至图3所示，在上述实施例基础之上，进一步地，连接组件4包括第一弹簧和弹簧片；弹簧片包括第一连接片41和呈L形的第二连接片42，第二连接片42的第一端与第一连接片41的第一端连接，第二连接片42的第二端与电池容纳件3的外侧壁连接；第一连接片41的第一端远离第二连接片42的一侧连接有拨动凸起43，第二端连接有卡凸44；拨动凸起43能够向着靠近或者远离电池容纳件3的方向运动；安装槽21的侧壁上设置有滑槽，滑槽沿安装槽的开口方向延伸，卡凸44滑设在滑槽内，滑槽的靠近安装槽的槽底的一端连通有卡槽，卡凸44能够卡设在卡槽内；第一弹簧的一端与安装槽21的底部连接，另一端能够与电池容纳件3的底部抵接。

本实施例中，当将电池全部安装到电池容纳件3后，将电池容纳件3安装到安装槽21的过程中，使卡凸44在安装槽21的侧壁的滑槽内向槽底滑动，此过程中，第二连接片42均处于压缩状态，当卡凸44滑动至卡槽内时，第二连接片42弹起，卡凸44卡设在卡槽内，将电池容纳件3安装固定在安装槽21内。此时，位于安装槽21的槽底的弹簧处于压缩状态。

当需要更换电池时，将拨动凸起43向靠近电池容纳件3的方向拨动，拨动凸起43带动第二连接片42向靠近电池容纳件3的方向压缩，第二连接片42又带动卡凸44向着靠近电池容纳件3的方向收起，从而使卡凸44由卡槽脱离；在卡凸44从卡槽脱离的瞬间，安装槽21的槽底的弹簧将电池容纳件3弹起，此时，人们将电池容纳件3拿出，对电池进行更换即可。这种结构使得电池容纳件3的安装或者拆卸方便快捷，进一步提高更换电池的效率，进一步方便使用。

如图1至图3所示，在上述实施例基础之上，进一步地，连接组件4包括第二弹簧和限位板；第二弹簧的一端与安装槽21的槽底连接，另一端能够与电池容纳件3的底部抵接；限位板的一端转动连接在安装槽21的开口处，另一端设置有插板，安装槽21的开口处的与限位板与安装槽21的转动连接处相对的位置设置有插设插板的插槽。

本实施例中，当将电池全部安装到电池容纳件3后，将电池容纳件3压至安装槽21内，此时，安装槽21的槽底的第二弹簧处于压缩状态；然后，将限位板转动至贯穿安装槽21的开口，以使限位板上插板插设在安装槽21的开口处的插槽，以使限位板将电池容纳件3的顶部抵住，防止电池容纳件3在第二弹簧的弹力作用下由安装槽21弹出。当拆卸电池容纳件3时，将插板由插槽脱离，将限位板向着远离插槽的方向转动，使电池容纳件3失去限制，此时，第二弹簧将电池容纳件3弹出，人们将电池容纳件3拿出即可。这种结构的连接组件4结构简单，易加工，方便使用。

如图1至图3所示，在上述实施例基础之上，进一步地，电池容纳件3的外壁上设有导向柱32，安装槽21的侧壁上设置有用于导向柱32滑设的导向槽。

本实施例中，安装或者拆卸电池容纳件3时，导向柱32在导向槽内滑动，则使电池容纳件3的运动平稳，避免其发生晃动，较佳地，设置多个相互配合的导向柱32和导向槽，使电池容纳件3的运动更加平稳。

如图1至图3所示，在上述实施例基础之上，较佳地，电池容纳件3内设置有连接导线，以将多个电池串联；电池容纳件3的底部设置有供电插头；安装槽21的槽底设置有与供电插头配合的接口；底座2内形成有容纳腔，容纳腔内安装有处理器，处理器与接口电连接。

本实施例中，将电池容纳件3推至安装槽21的槽底的同时，将电池容纳件3上的供电插头插进安装槽21的槽底的接口内，从而给与接口电连接的处理器供电，该结构简单方便。

如图1和图4所示，在上述实施例基础之上，进一步地，锁身1包括圆环形管11、锁舌12、锁芯和调节钮13；圆环形管11的一端与底座2连接，另一端设置有豁口，所述豁口将所述圆环形管11分割成第一管段111和第二管段112；锁芯设置在第一管段111内，锁舌12呈圆弧形，滑设在第二管段112内；第二管段112上沿其延伸方向设置有凹槽113，调节钮13穿过凹槽113与锁舌12的一端连接；当调节钮13位于凹槽113的第一端时，锁舌12缩回至第二管段112内，当调节钮13位于凹槽113的第二端时，锁舌12远离调节钮13的一端伸入第一管段111内，并与锁芯连接；锁芯与处理器电连接。

本实施例中，在使用本实施例提供的智能车锁时，将智能车锁安装在车子的车轮处，拨动调节钮13由凹槽113的第一端运动至凹槽113的第二端，从而带动锁舌12在第二管段112内滑动，直至锁舌12插入第一管段111内与锁芯连接，锁芯将锁舌12锁住，从而将车子锁住，防止被盗。这种结构的智能车随能够与车子安装在一起，避免使用者骑车时还要讲智能车锁收纳，使用时，再将智能车锁拿出，方便人们使用。

如图1至图4所示，在上述实施例基础之上，进一步地，底座2上还设数字键盘5；数字键盘5与处理器电连接。

当人们开锁时，通过底座2上的数字键盘5输入密码，处理器通过将数字键盘5输送的数字信息与先前存储的密码进行对比，如果匹配则处理器控制锁芯解锁，如果不匹配，则锁芯仍处于锁紧状态。这种结构方便人们操作，成本低。

本发明还提供了一种自行车，包括本发明提供的智能车锁。

本实施例中，自行车还包括车轮、车座，智能车锁可以安装在车座位置，而且锁舌可以贯穿车轮上辐条与辐条之间的间隙。由于智能车锁上的电池容纳件3与底座2可拆卸连接，则当需要更换电池时，无需将智能车锁从自行车上拆卸下来，只需将电池容纳件3从自行车上拆卸下来即可，更换完电池后，再将电池容纳件3安装到底座2上。大大方便人们的使用，方便更换电池。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。