一种划线装置的制作方法

本实用新型涉及检测工具，特别涉及一种划线装置。

背景技术：

随着汽车行业快速发展，为解决一些整车零件装配后质量问题，检具的作用越来越明显。各种新型工艺，新型结构都雨后春笋般钻出地平面。但是，在检测结构复杂的内板，尤其是定位面布置在安装孔附近时往往造成无法检测，当装配有误又无法检测出时，极易导致后期装车出现问题无法查找真因。

技术实现要素：

本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种划线装置，用以实现对定位面布置在安装孔附近的安装孔进行检测，保证测量全面性。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种划线装置，包括：

呈柱状的本体；

套设在所述本体上的定位块；

与所述本体活动连接的划线结构，包括：套设在所述本体上的顶部，所述顶部向所述定位块的方向延伸形成一具有尖顶的划线部，所述尖顶位于所述定位块的外侧，所述尖顶距所述顶部的长度大于所述定位块的厚度；

设置在所述定位块和划线结构之间的螺旋弹簧，所述螺旋弹簧套设在所述本体上，所述螺旋弹簧的第一端抵接于所述定位块的第一端面，第二端抵接于所述顶部的第一端面。

进一步的，所述顶部向下延伸与所述尖顶配合形成一中空的盖状结构，所述盖状结构内部形成一容置腔，所述螺旋弹簧置于所述容置腔内。

进一步的，所述尖顶距所述顶部的长度小于所述定位块的厚度与螺旋弹簧的高度之和。

进一步的，所述本体靠近所述尖顶的一端设有螺纹。

进一步的，所述的划线装置还包括：套设在所述本体远离所述尖顶的一端的手柄。

进一步的，所述手柄通过连接销与所述本体固定连接。

进一步的，所述本体远离所述尖顶的一端设有第一螺纹，所述手柄的内部设有与所述第一螺纹相配合的第二螺纹，所述手柄与所述本体螺纹连接。

进一步的，所述定位块与所述本体一体连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种划线装置，至少具有以下有益效果：本实用新型实施例的划线装置能够有效的解决由于内板结构复杂定位面选择在安装孔上而造成安装孔无法检测的问题，保证测量全面性，避免后期装车出现问题无法查找真因。适用范围广，结构简单，制造成本低。同时，本实用新型实施例的划线装置设置的螺旋弹簧可以在不使用时保护划线结构，延长使用寿命，降低后期维护成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的划线装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的划线装置的爆炸图；

图3为本实用新型实施例的划线装置的非工作状态的剖视图；

图4为本实用新型实施例的划线装置的工作状态的剖视图。

【附图标记说明】

1、本体；2、定位块；3、划线结构；31、顶部；4、螺旋弹簧；5、手柄；6、连接销。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

参见图1至图4，本实用新型一实施例提供了一种划线装置，包括：

呈柱状的本体1；

套设在所述本体1上的定位块2；

与所述本体1活动连接的划线结构3，包括：套设在所述本体上的顶部31，所述顶部31向所述定位块的方向延伸形成一具有尖顶的划线部，所述尖顶位于所述定位块2的外侧，所述尖顶距所述顶部31的长度大于所述定位块2的厚度；

设置在所述定位块2和划线结构3之间的螺旋弹簧4，所述螺旋弹簧4套设在所述本体1上，所述螺旋弹簧4的第一端抵接于所述定位块2的第一端面，第二端抵接于所述顶部31的第一端面。

下面结合附图对实用新型实施例的划线装置的结构和使用原理进行进一步的解释。参见图2，在装配时，首先将螺旋弹簧4置于定位块2(定位块2与本体1为固定连接)的上方，再将划线结构3套设在本体1上。在进行检测使用，尤其是对内板结构复杂，定位面选择在安装孔上进行检测时，将本体1远离划线结构3(靠近定位块2)的一端置于安装孔内，将定位块2的下端面与安装孔的表面贴合，与零件定位面压紧以实现定位。参见图4，按压划线结构3(可选择按压其顶部31)，螺旋弹簧4在压力作用下弹性变形，使划线结构3上的尖顶与安装面接触，旋转划线结构3(划线结构3为套设在本体1上，与本体1为活动连接)则可完成划线。本实用新型实施例的划线装置能够有效的解决由于内板结构复杂定位面选择在安装孔上而造成安装孔无法检测的问题，保证测量全面性，避免后期装车出现问题无法查找真因。适用范围广，结构简单，制造成本低。

同时，在本实用新型实施例的划线装置中，参见图3，当划线装置不使用时，螺旋弹簧4恢复变形，划线结构3在弹簧的作用下上升，可以在不使用时减少尖顶与其他物体的接触，保护划线结构3，延长划线装置使用寿命，降低后期维护成本。

参见图1和图2，在本实用新型一实施例的划线装置中，所述顶部31向下延伸(即尖顶方向)与所述尖顶配合形成一中空的盖状结构，所述盖状结构内部形成一容置腔，所述螺旋弹簧4置于所述容置腔内。

在本实用新型实施例的划线装置中，通过设置一盖状结构可以将内部结构(螺旋弹簧4)遮盖，起到保护作用，且盖状结构便于人员在使用时(尤其是旋转时)的操作，提高了本实用新型实施例的划线装置的使用便利性，提高用户体验。

但是需要注意的时，本实用新型并不限于上述的盖状结构，只要能够实现其旋转和划线便可满足其基本功能，上述仅为本实用新型提出了一种优选实施例。

参见图3，在本实用新型一实施例的划线装置中，所述尖顶距所述顶部31的长度小于所述定位块2的厚度与螺旋弹簧4的高度之和。

在本实用新型实施例的划线装置中，将所述尖顶距顶部31的长度设置为小于定位块2的厚度与螺旋弹簧4的高度之和，以使其在不使用的状态下尖顶可以减少与其他物体的接触，以保护划线结构3，延长划线装置使用寿命，降低后期维护成本。

参见图1，在本实用新型一实施例的划线装置中，所述本体1靠近所述尖顶的一端设有螺纹。

在本实用新型实施例的划线装置中，本体1靠近尖顶的一端(即用于与安装孔连接的一端)设有螺纹，螺纹的设置可以使得在与目标件的轴套、安装孔等进行连接时与其进行螺纹连接，使得连接稳固，在使用时，划线装置不会产生晃动等，减少其他因素对检测的影响，提高使用本实用新型实施例的划线装置进行检测的精确度。

参见图1和图2，在本实用新型一实施例的划线装置中，所述的划线装置还包括：套设在所述本体1远离所述尖顶的一端的手柄5。

在本实用新型实施例的划线装置中，通过在划线装置的顶端设置手柄5可以便于使用人员的拿取，方便其使用本实用新型实施例的划线装置进行检测，提高用户体验。

在本实用新型实施例的划线装置中，对于手柄5与本体的连接方式具有多种选择，本实用新型给出以下两个优选实施例。

其一，参见图2，在本实用新型一实施例的划线装置中，所述手柄5通过连接销6与所述本体1固定连接。

在本实施例中，通过连接销6将手柄5与本体1进行固定连接，可以实现牢固连接，且通过销连接便于安装和拆卸，加工成本低。

其二，在本实用新型一实施例的划线装置中，所述本体1远离所述尖顶的一端设有第一螺纹，所述手柄5的内部设有与所述第一螺纹相配合的第二螺纹，所述手柄5与所述本体1螺纹连接。

在本实施例中，通过设置螺纹将手柄5与本体1进行固定连接，同样可以实现连接的牢固，且螺纹连接便于安装和拆卸。

参见图3，在本实用新型一实施例的划线装置中，所述定位块2与所述本体1一体连接。

在本实用新型实施例的划线装置中，将定位块2与本体1设置为一体连接以确保定位块2不会产生晃动等，且一体设置便于加工生产，减少安装程序，降低成本。

需要说明的时，定位块2与本体1一体连接仅为本实用新型提供的一种优选的实施例，也可将定位块2与本体1设置为活动连接，使得定位块2可以在本体1上滑动(但在滑动后需与本体1固定连接，以防测量时发生窜动)，以便应对不同的检测环境，其适应性更好。

综上，本实用新型实施例的划线装置能够有效的解决由于内板结构复杂定位面选择在安装孔上而造成安装孔无法检测的问题，保证测量全面性，避免后期装车出现问题无法查找真因。适用范围广，结构简单，制造成本低。同时，本实用新型实施例的划线装置设置的螺旋弹簧可以在不使用时保护划线结构，延长使用寿命，降低后期维护成本。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。