一种用于公共自行车的锁定装置的制作方法

本发明涉及公共环保领域，特别涉及一种用于公共自行车的锁定装置。

背景技术：

为方便市民上下班以及日常生活，越来越多的城市设置了公共自行车，公共自行车不仅方便了人们通勤，对缓解交通压力也有帮助，公共自行车作为一种绿色、健康的交通工具逐渐普及开来。目前的公共自行车都是通过在街道旁设置停车棚并在其中设置多个停车桩来对自行车进行锁定管理。目前多数的停车桩需要用车者推拉将自行车卡到锁车位后通过刷卡进行锁定或者解锁，借车时需用力向下拔出自行车，还车时需用力向上方提车，十分费力，不够便捷。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种用于公共自行车的锁定装置。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

本发明的一种用于公共自行车的锁定装置，包括设有锁定通腔的锁定座以及将所述锁定通腔与所述锁定座外相穿通的锁定道，所述锁定道中可滑移地插有锁定套组，所述锁定套组包括锁定头以及设置在所述锁定头右侧的锁定块，所述锁定块的左侧下端通过旋转轴与所述锁定头可旋转地连接，所述锁定块与所述锁定头之间设置有一阻力垫，所述锁定块的左侧上端设置有一固位槽，所述锁定块的右侧下端设置有一变向方块，所述锁定块的右侧上端设置有一磁块；所述锁定通腔的左侧下端设置有一固位头与所述锁定座锁定连接，所述固位头用以与所述固位槽配合以实现锁定，所述锁定道的左端位置处设置有引向器件，所述引向器件包括与所述锁定道相穿通的引向口部以及设置在所述引向口部表面的抗撞条，所述锁定通腔的右侧中间的所述锁定座中可旋转地设置有旋套，所述旋套中设置有用以与所述变向方块相配合的锁定槽，所述旋套右侧与设置在所述锁定座中的旋转马达的传动轴转动连接，所述锁定通腔的右侧下端的所述锁定座中穿通设置有一通腔，所述通腔中设置有推向套组，所述推向套组包括与所述固位头相面对设置的芯块铁，所述芯块铁的外环向设有螺线，所述芯块铁的右侧连接有一液压杆，所述液压杆的右侧与设置在所述通腔底部的缸筒相互连接，所述旋转轴、变向方块、旋转马达的传动轴、锁定槽和旋套的中心轴在一条线上，由此，在插锁定套组时，通过所述变向方块与所述锁定槽的配合，控制所述旋转马达带动所述锁定块正向旋转180°并停止旋转，使得所述固位槽与所述固位头相面对，所述磁块与所述芯块铁相面对，而后所述螺线通电使得所述芯块铁形成磁极吸起所述磁块，再控制所述缸筒工作，使得所述液压杆伸出并将所述锁定块向左推动，此时整个锁定套组都向左滑移，直到所述固位槽与所述固位头配合，控制所述缸筒停止工作；在需要拔出锁定套组时，控制所述缸筒继续工作，使得所述液压杆缩回并将所述锁定块向右推拉动，此时整个锁定套组都向右滑移，直到所述变向方块与所述锁定槽配合，控制所述缸筒停止工作，控制所述螺线停电，所述芯块铁磁极消失，而后控制所述旋转马达带动所述锁定块反向旋转180°并停止旋转，再将锁定套组拔出即可，所述旋套中设置有压力传感器，所述压力传感器与所述锁定槽相通连，所述锁定座左侧壁上设置有指示灯，当自行车的锁定套组插到锁定道中并推至锁定通腔中，使得变向方块与锁定槽相接触时，所述压力传感器将信号传送给所述指示灯并使所述指示灯发光闪烁提醒使用者插锁到位。

优选的技术方案，所述引向口部的四个面由左往右倾向设置，且倾向角度为30度，所述引向口部的左开口面大于所述引向口部的右开口面，所述引向口部的右开口面与所述锁定道的左开口面等同，所述抗撞条粘合在所述引向口部的四个面上。

优选的技术方案，所述锁定头和锁定块的切面相同且为方矩形，所述锁定槽为正六面体，所述变向方块为正六面体。

优选的技术方案，所述阻力垫的左端面与所述锁定头黏合锁定，所述阻力垫的右端面与所述锁定块相触，所述旋转轴贯穿所述阻力垫。

优选的技术方案，所述锁定通腔为方状，所述锁定通腔的切面为方矩形，且所述锁定通腔的切面的面积大于所述锁定块旋转时的范围，从而使得所述锁定块能够由所述旋转马达带动旋转。

本发明用于公共自行车的锁定装置的有益效果是：通过正六面体的锁定槽和正六面体的变向方块的相互配合使得旋转马达能够带动锁定块旋转，锁定块由旋转马达带动正向旋转180°，再控制缸筒工作，由液压杆带动锁定块左右运动，便可实现固位槽与固位头的连接或者连接的断开，需要拔出锁定套组时，由旋转马达带动锁定块反向旋转180°，锁定块变为插上时的状态，以便于拔出锁定套组；整个设备的结构简单，能够保证运行可靠并且耗费低，大大增加了连接的稳定性，并且使用便捷不费力，上锁解锁均自动化操作，使用者只需对车体轻轻进行推拉即可实现上锁和解锁，实用性强便于推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明用于公共自行车的锁定装置的内部结构示意图，其中，锁定套组插到锁定道中；

图2为图1中变向方块与锁定槽配合时的结构示意图；

图3为图2中旋转马达带动锁定块正向旋转180°后的结构示意图；

图4为图3中推向套组推动固位槽与固位头配合时的结构示意图；

图5为图1中箭头方向的剖视结构示意图；

图6为图4中箭头方向的剖视结构示意图；

图7为为图1左视结构示意图；

图8为图1中锁定道左端位置处的结构示意图；

图9为图8中设置抗撞条以后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-9所示，本发明的一种用于公共自行车的锁定装置，包括设有锁定通腔2的锁定座1以及将所述锁定通腔2与所述锁定座1外相穿通的锁定道3，所述锁定道3中可滑移地插有锁定套组，所述锁定套组包括锁定头4以及设置在所述锁定头4右侧的锁定块5，所述锁定块5的左侧下端通过旋转轴6与所述锁定头4可旋转地连接，所述锁定块5与所述锁定头4之间设置有一阻力垫7，所述锁定块5的左侧上端设置有一固位槽8，所述锁定块5的右侧下端设置有一变向方块10，所述锁定块5的右侧上端设置有一磁块9；所述锁定通腔2的左侧下端设置有一固位头81与所述锁定座1锁定连接，所述固位头81用以与所述固位槽8配合以实现锁定，所述锁定道3的左端位置处设置有引向器件，所述引向器件包括与所述锁定道3相穿通的引向口部51以及设置在所述引向口部51表面的抗撞条52，所述锁定通腔2的右侧中间的所述锁定座1中可旋转地设置有旋套12，所述旋套12中设置有用以与所述变向方块10相配合的锁定槽13，所述旋套12右侧与设置在所述锁定座1中的旋转马达11的传动轴转动连接，所述锁定通腔2的右侧下端的所述锁定座1中穿通设置有一通腔21，所述通腔21中设置有推向套组，所述推向套组包括与所述固位头81相面对设置的芯块铁24，所述芯块铁24的外环向设有螺线25，所述芯块铁24的右侧连接有一液压杆23，所述液压杆23的右侧与设置在所述通腔21底部的缸筒22相互连接，所述旋转轴6、变向方块10、旋转马达11的传动轴、锁定槽13和旋套12的中心轴在一条线上，由此，在插锁定套组时，通过所述变向方块10与所述锁定槽13的配合，控制所述旋转马达11带动所述锁定块5正向旋转180°并停止旋转，使得所述固位槽8与所述固位头81相面对，所述磁块9与所述芯块铁24相面对，而后所述螺线25通电使得所述芯块铁24形成磁极吸起所述磁块9，再控制所述缸筒22工作，使得所述液压杆23伸出并将所述锁定块5向左推动，此时整个锁定套组都向左滑移，直到所述固位槽8与所述固位头81配合，控制所述缸筒22停止工作；在需要拔出锁定套组时，控制所述缸筒22继续工作，使得所述液压杆23缩回并将所述锁定块5向右推拉动，此时整个锁定套组都向右滑移，直到所述变向方块10与所述锁定槽13配合，控制所述缸筒22停止工作，控制所述螺线25停电，所述芯块铁24磁极消失，而后控制所述旋转马达11带动所述锁定块5反向旋转180°并停止旋转，再将锁定套组拔出即可，所述旋套12中设置有压力传感器14，所述压力传感器14与所述锁定槽13相通连，所述锁定座1左侧壁上设置有指示灯15，当自行车的锁定套组插到锁定道3中并推至锁定通腔2中，使得变向方块10与锁定槽13相接触时，所述压力传感器14将信号传送给所述指示灯15并使所述指示灯15发光闪烁提醒使用者插锁到位。

其中，所述引向口部51的四个面由左往右倾向设置，且倾向角度为30度，所述引向口部51的左开口面大于所述引向口部51的右开口面，所述引向口部51的右开口面与所述锁定道3的左开口面等同，所述抗撞条52粘合在所述引向口部51的四个面上，通过设置的引向器件能防止所述锁定套组插到所述锁定道3中时因较小误差而使得所述锁定块5与所述锁定座1之间触撞，避免所述接电体5因触撞而表面受损，方便所述锁定套组很快插到所述锁定道3中配合锁定。

其中，所述阻力垫7的左端面与所述锁定头4黏合锁定，所述阻力垫7的右端面与所述锁定块5相触，所述旋转轴6贯穿所述阻力垫7

其中，所述锁定头4和锁定块5的切面相同且为方矩形，所述锁定槽13为正六面体，所述变向方块10为正六面体，通过正六面体的锁定槽13和正六面体的变向方块10相互配合使得旋转马达11能够带动锁定块5旋转。

其中，所述锁定通腔2为方状，所述锁定通腔2的切面为方矩形，且所述锁定通腔2的切面的面积大于所述锁定块5旋转时的范围，从而使得所述锁定块5能够由所述旋转马达11带动旋转，避免所述锁定块5旋转时与所述锁定通腔2的内壁发生碰撞。

需要对自行车进行锁定时，先将自行车的锁定套组插到锁定道3中并推至锁定通腔2中，使得变向方块10与锁定槽13的配合，再控制旋转马达11工作带动锁定块5正向旋转180°并停止旋转，使得固位槽8与固位头81相面对，且磁块9与芯块铁24相面对，再控制螺线25通电使得芯块铁24形成磁极吸起磁块9，使得芯块铁24与磁块9之间相吸锁定，再控制缸筒22工作，使得液压杆23向左伸出并将锁定块5向左推动，此时整个锁定套组由液压杆23推动而向左滑移，直到固位槽8与固位头81配合，再控制缸筒22停止工作，此时完成了固位槽8与固位头81的连接，自行车完车锁定；在需要使用自行车且需要拔出锁定套组时，先控制缸筒22工作，使得液压杆23缩回到通腔21，液压杆23缩回时会将锁定块5向右拉动，此时整个锁定套组由液压杆23拉动而向右滑移，直到变向方块10与锁定槽13配合，此时固位槽8与固位头81断开连接，再控制缸筒22停止工作，再控制螺线25停电，螺线25停电使得芯块铁24磁极消失，芯块铁24与磁块9之间的相吸锁定解除，而后控制旋转马达11工作驱带动锁定块5反向旋转180°并停止旋转，而后就可以将锁定套组拔出锁定道3。

本发明用于公共自行车的锁定装置的有益效果是：通过正六面体的锁定槽和正六面体的变向方块的相互配合使得旋转马达能够带动锁定块旋转，锁定块由旋转马达带动正向旋转180°，再控制缸筒工作，由液压杆带动锁定块左右运动，便可实现固位槽与固位头的连接或者连接的断开，需要拔出锁定套组时，由旋转马达带动锁定块反向旋转180°，锁定块变为推入时的状态，以便于拔出锁定套组；整个设备的结构简单，能够保证运行可靠并且耗费低，大大增加了连接的稳定性，并且使用便捷不费力，上锁解锁均自动化操作，使用者只需对车体轻轻进行推拉即可实现上锁和解锁，实用性强便于推广。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。