一种可更换配件的鼓式制动器工装夹具的制作方法

本实用新型涉及零件机械加工，特别是涉及一种可更换配件的鼓式制动器工装夹具。

背景技术：

工装夹具，是一种在装配过程中用于装夹工件的装置，能够保证和提高产品质量，帮助制品更好的进入准确位置，同时大大提高劳动效率；鼓式制动器是一种靠制动块在制动轮上压紧实现刹车的装置。

在制动轮与制动块装配成鼓式制动器的过程中，不同型号的车型往往需要不同型号的制动块来提供合适的制动效果，而制动轮的尺寸往往相同，这就需要一种可更换配件的鼓式制动器工装夹具，在进行不同型号的鼓式制动器装配时更换配件即可。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种可更换配件的鼓式制动器工装夹具。

本实用新型所采用的技术方案是：所述工作台左侧垂直焊接有挡板，所述挡板左侧焊接有加强筋，所述挡板右侧焊接有定位螺栓，所述工作台上开有型槽，所述工作台右侧通过滑槽与滑块连接，所述滑块上焊有连杆，所述连杆左端焊有法兰，所述法兰上有定位孔，所述连杆中间有通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位螺栓的位置与制动轮孔位配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述型槽左端面与所述挡板右端面贴合。

作为本实用新型进一步的方案：所述型槽形状为曲面，形状与制动轮外轮廓配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述型槽曲面的表面粗糙度为Ra0.8，且涂抹有黄油。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位孔位置与制动块孔位配合。

作为本实用新型进一步的方案：当所述滑块左端面滑到与所述型槽右端面贴合时，所述法兰的位置满足装配尺寸要求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用行车将制动轮移动至工装夹具处，将制动轮竖直放置在所述型槽上，此时制动轮可以自由转动，型槽曲面表面粗糙度为Ra0.8且涂抹黄油，防止转动过程中磨损制动轮，调整到孔位与所述定位螺栓对齐后，固定制动轮，避免了将制动轮放平后再装夹的步骤，大大提高了工作效率，然后选择合适的滑块，适应不同型号制动块的装配，降低了成本，减少了重新设计加工工装夹具的时间，再将制动块通过所述定位孔用螺栓固定在所述法兰上，即完成工件的装夹。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种可更换配件的鼓式制动器工装夹具的结构示意图。

图2为图1的A-A剖面图。

图3为图1的B-B剖面图。

图中编号说明：1-工作台，2-挡板，3-型槽，4-定位螺栓，5-滑槽，6-滑块，7-连杆，8-通孔，9-法兰，10-定位孔，11-加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2、图3所示，本实用新型实例中，一种可更换配件的鼓式制动器工装夹具包括工作台1，所述工作台1左侧垂直焊接有挡板2，所述挡板2左侧焊接有加强筋11，所述挡板2右侧焊接有定位螺栓4，所述定位螺栓4的位置与制动轮孔位配合，所述工作台1上开有型槽3，所述型槽3左端面与所述挡板2右端面贴合，所述型槽3形状为曲面，形状与制动轮外轮廓配合，所述型槽3曲面的表面粗糙度为Ra0.8，且涂抹有黄油，所述工作台1右侧通过滑槽5与滑块6连接，所述滑块6上焊有连杆7，所述连杆7左端焊有法兰9，所述法兰9上有定位孔10，所述定位孔10位置与制动块孔位配合，所述连杆7中间有通孔8，当所述滑块6左端面滑到与所述型槽3右端面贴合时，所述法兰9的位置满足装配尺寸要求。

本实用新型的工作原理是：使用行车将制动轮移动至工装夹具处，将制动轮竖直放置在所述型槽4上，此时制动轮可以自由转动，调整到孔位与所述定位螺栓5对齐后，固定制动轮，在选择合适的滑块，通过所述滑槽5装到所述工作台1上，将制动块使用螺栓固定在所述法兰9上，即完成工件的装夹。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。