双开锁的离合器结构的制作方法

本实用新型涉及一种锁具系统，尤其涉及一种双开锁的离合器结构。

背景技术：

弹子插芯门锁的锁头，通常由锁壳以及两个锁胆组成，门内、门外都具有开启锁具的功能，锁胆通过传动件与拨轮相联将开锁的扭力输出，但由于两个锁胆带动的是同一个拨轮，目前市场上的传动件结构是当一端锁胆内插入钥匙，把传动件推入拨轮内，另一端钥匙就不能完全插入锁胆，使钥匙不能进入工作状态，当此类锁具安装在需要管理（如宾馆、卫浴、有儿童的家庭）的房门上就出现功能性缺陷。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述结构出现的缺陷，提供一种可同时在锁具两头用钥匙开启的离合器结构, 防止出现需要（应急）时门无法打开的情况。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种双开锁的离合器结构，它包括传动件、传动件销、内弹簧、销子卡圈、拨轮芯和拨轮，内弹簧位于传动件中，传动件销插置于内弹簧内，销子卡圈位于传动件销的头部将传动件组件固定，所述拨轮芯位于拨轮内，在所述拨轮芯的中部设置有与传动件销相接触的外弹簧，在所述传动件的轴向设置有凸台，所述凸台与拨轮芯上沿轴向开设的插槽相配合，所述内弹簧的弹力大于外弹簧的弹力。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型采用弹性结构的传动件，利用内、外弹簧的压力差，在钥匙插入的一端使传动件进入工作位置，另一端处于待工作状态，防止动作时两锁胆相互干扰，用时也可二端钥匙同时完全插入，都处在工作状态，实现二端同时开启的目的，其传动件特点是，结构简单，工作可靠，可以实现双开功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中传动件的结构示意图。

图3为图2的轴向剖视图。

图4为本实用新型中拨轮芯的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1—4所示，本实用新型涉及一种双开锁的离合器结构，包括传动件1、传动件销2、内弹簧3、销子卡圈4、拨轮芯5和拨轮6，内弹簧3位于传动件1中，传动件销2插置于内弹簧3内，销子卡圈4位于传动件销2的头部将传动件组件固定，所述拨轮芯5位于拨轮6内，在所述拨轮芯5的中部设置有与传动件组件相接触的外弹簧7，在所述传动件1的轴向设置有凸台1.1，所述凸台1.1与拨轮芯5上沿轴向开设的插槽5.1相配合。装配过程，将传动件、传动件销、内弹簧、销子卡圈组装在一起成为一个传动件组件，然后将外弹簧放置在拨轮芯内，装好的传动件组件放置在拨轮芯两端的锁胆芯内，工作原理：当锁具平时不工作时，内弹簧将传动件推回各自的锁胆内，拨轮处在无约束的自由状态，可360度转动，当钥匙完全插入锁胆芯，顶到传动件组件时，内弹簧压缩，转动锁胆芯，带动传动件组件寻找与拨轮芯啮合的缺口，找到后，内弹簧释放，由于内弹簧的力大于外弹簧的力，组件向前运动进入轮内，继续转动锁胆这时就可带动拨轮旋转输出扭力。在这个过程中另一端的传动件在外弹簧力的作用下一直处在锁胆芯内无任何动作，不会影响对面锁胆芯的工作，反过来也是这样，以上描述的是钥匙插入一端锁胆时的工作情况。当钥匙二端都完全插入，只要各自施于钥匙的外力大于外弹簧的力，都能将各自的传动件推入拨轮，这时二端钥匙都处在工作位置，锁胆均可转动实现二面同时开启的功能，

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。