1.一种发动机罩铰链，其特征在于，所述发动机罩铰链包括可转动地相互连接并具有闭合位置和打开位置的第一铰链座(1)和第二铰链座(2)，所述发动机罩铰链还包括连接于所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)的弹性支撑件，在所述闭合位置，所述弹性支撑件具有用于驱使所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)沿转动方向相互远离的预紧力，所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)通过所述弹性支撑件能够从所述闭合位置转动而定位在所述打开位置。
2.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述弹性支撑件连接于所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)的转动连接处或者靠近所述转动连接处的位置。
3.根据权利要求2所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述弹性支撑件为扭簧(3)，所述扭簧(3)设置在所述转动连接处，并且所述扭簧(3)的两端分别安装在所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)上，在所述闭合位置，所述扭簧(3)处于压缩状态。
4.根据权利要求3所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述转动连接处位于所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)的相对一侧端部，所述转动连接处设置有销轴(4)，所述扭簧(3)套设在所述销轴(4)的外周面上。
5.根据权利要求3所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)对应于所述扭簧(3)的位置上分别形成有安装孔(5)，所述扭簧(3)的两端分别通过所述安装孔(5)安装在所述第一铰链座(1)和第二铰链座(2)上。
6.根据权利要求2所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述弹性支撑件为板簧或螺旋弹簧，所述板簧或所述螺旋弹簧设置在所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)的靠近所述转动连接处的位置，并且所述板簧或所述螺旋弹簧的两端分别安装在所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)上，在所述闭合位置，所述板簧或所述螺旋弹簧处于压缩状态。
7.根据权利要求2所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述弹性支撑件包括相互连接且具有夹角的第一弹性片和第二弹性片，所述第一弹性片连接于所述第一铰链座(1)，所述第二弹性片连接于所述第二铰链座(2)，所述第一弹性片和第二弹性片能够通过弹性变形相对远离或靠近，在所述闭合位置，所述第一弹性片和所述第二弹性片相对靠近以产生所述预紧力。
8.根据权利要求7所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述第一弹性片和所述第二弹性片的连接部分形成为开口对应于所述第一弹性片和所述第二弹性片的弧形槽，所述弧形槽安装在所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)的转动连接处。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)中的一者上形成有导向凸起，并且另一者上形成有与所述导向凸起配合以用于导向所述第一铰链座(1)和所述第二铰链座(2)相对转动的导向槽或导向孔。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有发动机罩、车身和根据权利要求1-9中任一项所述的发动机罩铰链，所述第一铰链座(1)安装在所述车身上，所述第二铰链座(2)安装于所述发动机罩。