发动机维修用旋转装置的制作方法

文档序号:13820594阅读:360来源:国知局
发动机维修用旋转装置的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及发动机维修用旋转装置。



背景技术:

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

而发动机维修用旋转装置是一种将发动机进行旋转,方便维修的装置,然而当前市场上的大多产品结构简单,功能单一,适用范围小,实用性不高,且机械磨损严重,使用寿命较低,从而使其无法满足人们的需求。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的发动机维修用旋转装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:发动机维修用旋转装置,包括底座和主体支架,所述底座底部设置有滚轮,所述底座上表面开设有零件放置盘,所述底座顶部设置有主体支架,所述主体支架上方内侧嵌设有安装环,所述安装环内壁通过弹性杆连接有垫片,且垫片内壁嵌设有滚珠,所述垫片内设有安装孔,所述安装孔的一侧通过连接轴连接有转盘,所述安装孔的另一侧通过连接轴连接有夹持盘,所述夹持盘的前表面设置有固定夹杆,所述固定夹杆的一端设置有滑块,所述固定夹杆的两侧开设有滑槽,且滑槽的前表面设置有固定螺母,所述主体支架的顶部一侧开设有限位孔,所述限位孔内设置有固定轴。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述滚轮共设置有四个,且四个滚轮两两之间的夹角为90度。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述固定轴外壁套接有限位杆。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述转盘的侧面设置有摇把。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述固定夹杆共设置有四个,且四个固定夹杆两两之间夹角为90度。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述弹性杆共设置有四个,且四个弹性杆两两之间夹角为90度。

本实用新型中,首先,该装置在固定夹杆的底部设置有滑块,通过滑块在滑槽内滑动,从而使该装置的夹持间距大小可以调节,使该装置使用的发动机种类更多,其次,该装置通过在安装环内设置弹性杆,使该装置的减震效果更佳,且在弹性杆内侧设置垫片,使该装置在转动时摩擦力更小,节约人力,且延长了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的发动机维修用旋转装置的结构示意图;

图2为本实用新型提出的发动机维修用旋转装置的夹持盘结构示意图;

图3为本实用新型提出的发动机维修用旋转装置的安装环剖面图。

图例说明:

1-滚轮、2-底座、3-零件放置盘、4-夹持盘、5-连接轴、6-安装环、7-限位孔、8-固定轴、9-限位杆、10-摇把、11-转盘、12-主体支架、13-固定螺母、14-滑槽、15-滑块、16-固定夹杆、17-安装孔、18-滚珠、19-弹性杆、20-垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,发动机维修用旋转装置,包括底座2和主体支架12,底座2底部设置有滚轮1,底座2上表面开设有零件放置盘3,底座2顶部设置有主体支架12,主体支架12上方内侧嵌设有安装环6,安装环6内壁通过弹性杆19连接有垫片20,且垫片20内壁嵌设有滚珠18,垫片20内设有安装孔17,安装孔17的一侧通过连接轴5连接有转盘11,安装孔17的另一侧通过连接轴5连接有夹持盘4,夹持盘4的前表面设置有固定夹杆16,固定夹杆16的一端设置有滑块15,固定夹杆16的两侧开设有滑槽14,且滑槽14的前表面设置有固定螺母13,主体支架12的顶部一侧开设有限位孔7,限位孔7内设置有固定轴8。

滚轮1共设置有四个,且四个滚轮1两两之间的夹角为90度,固定轴8外壁套接有限位杆9,转盘11的侧面设置有摇把10,固定夹杆16共设置有四个,且四个固定夹杆16两两之间夹角为90度,弹性杆19共设置有四个,且四个弹性杆19两两之间夹角为90度,转盘11的外边缘处开设有等间距的凹槽,该装置在固定夹杆16的底部设置有滑块15,通过滑块15在滑槽14内滑动,从而使该装置的夹持间距大小可以调节,从而使该装置使用的发动机种类更多,该装置通过在安装环17内设置弹性杆19,使该装置的减震效果更佳,且在弹性杆19内侧设置垫片20,使该装置在转动时摩擦力更小,节约人力,且延长了装置的使用寿命。

工作原理:使用时,首先根据发动机的大小形状,将四个固定夹杆16之间的间距进行调节至合适大小,再通过固定螺母13对固定夹杆16进行固定,完成后,将发动机卡入固定夹杆16内侧,需要对发动机进行转动时,将限位杆9从转盘11凹槽内抬起,通过摇把10转动转盘11,从而通过联动轴5带动夹持盘4转动,当转动至合适位置时,将限位杆9放下,卡入转盘11边缘处的凹槽内,完成此次转动。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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