本实用新型涉及汽车配件技术领域 ，具体为一种新型汽车门把手。
背景技术：
为了能够顺利地打开汽车车门，目前的各档次的汽车都会安装车门锁外拉手，其造型各有不同，但他们都会采用一定的凹槽空间来容纳手指，这种形式的把手导致车门外板凹凸不平，不但给汽车带来一定的风阻，而且对车辆的美观性也会产生影响，尤其是对于小型的家用轿车，更是追求其美观性，目前所使用的很多汽车门把手其凹槽多数都没有设置防护工作，而且车门锁外拉手的结构性能较差，从而大大的缩短了汽车门把手的使用寿命，甚至有些汽车门把手在夜间使用时较为不便，从而给人们带来了很大的困扰。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车门把手，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车门把手，包括车门外板、把手凹槽、车门锁外拉手、人体传感器和外齿轮，所述车门外板一侧的外壁上设有把手凹槽,把手凹槽的内侧壁上固定有单片机放置块，所述单片机放置块远离把手凹槽内侧壁的一端安装有单片机，所述把手凹槽顶端的侧壁上固定有支撑块,支撑块下方的把手凹槽侧壁上通过铰接柱安装有车门锁外拉手，且车门锁外拉手的顶端与支撑块的底端相铰接，所述车门锁外拉手顶端的内侧壁上固定有自动伸展节，且自动伸展节远离车门锁外拉手内侧壁的一端与把手凹槽的内侧壁固定连接，所述车门锁外拉手下方的把手凹槽内侧壁上通过铰接柱安装盖板，盖板顶端的侧壁上固定有磁力槽，所述盖板的外侧壁上固定有人体传感器，且人体传感器的输出端与单片机的输入端电性连接，所述盖板底端的内侧壁上固定有弧形齿,弧形齿位置处的把手凹槽底端设有动力腔，所述动力腔内部的一端固定有电动机,且电动机的输入端与单片机的输出端电性连接，所述电动机的输出端通过联轴器安装有转轴,转轴远离电动机的一端固定有外齿轮，且外齿轮与弧形齿相互配合。
优选的，所述车门锁外拉手底端的内侧壁上设有拉手槽。
优选的，所述车门锁外拉手底端的侧壁上固定有磁力块，且磁力块的磁力槽相互配合。
优选的，所述车门锁外拉手外侧壁的中心位置处安装有荧光盘。
优选的，所述人体传感器与盖板以及车门锁外拉手位于同一平面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在盖板的外侧壁上固定人体传感器，盖板底端的内侧壁上固定弧形齿，并通过在动力腔内部的一端固定电动机,电动机的输出端安装转轴,转轴远离电动机的一端固定外齿轮，实现了智能感应的功能，从而提高了汽车门把手使用的安全性，通过在车门锁外拉手顶端的内侧壁上固定自动伸展节，盖板顶端的侧壁上固定磁力槽，并通在车门锁外拉手底端的侧壁上固定磁力块，提高了车门锁外拉手使用时稳固程度，从而延长了汽车门把手的使用寿命，同时通过在车门锁外拉手底端的内侧壁上设拉手槽，并通在车门锁外拉手外侧壁的中心位置处安装荧光盘，实现了汽车门把手夜间使用的致使功能，从而提高了汽车门把手使用时的便利程度，本实用新型不仅提高了汽车门把手使用的安全性，提高了汽车门把手使用时的便利程度，而且延长了汽车门把手的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部侧视图；
图3为本实用新型的弧形齿与外齿轮的配合使用图。
图中：1-车门外板；2-把手凹槽；3-车门锁外拉手；4-盖板；5-人体传感器；6-单片机；7-单片机放置块；8-自动伸展节；9-支撑块；10-拉手槽；11-磁力槽；12-弧形齿；13-动力腔；14-电动机；15-外齿轮；16-转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型汽车门把手，包括车门外板1、把手凹槽2、车门锁外拉手3、人体传感器5和外齿轮15，车门外板1一侧的外壁上设有把手凹槽2,把手凹槽2的内侧壁上固定有单片机放置块7，单片机放置块7远离把手凹槽2内侧壁的一端安装有单片机6，该单片机6的型号可为SH69P25，把手凹槽2顶端的侧壁上固定有支撑块9,支撑块9下方的把手凹槽2侧壁上通过铰接柱安装有车门锁外拉手3，且车门锁外拉手3的顶端与支撑块9的底端相铰接，车门锁外拉手3底端的内侧壁上设有拉手槽10，便于车门锁外拉手3的操作，车门锁外拉手3外侧壁的中心位置处安装有荧光盘，便于夜间指示工作，车门锁外拉手3顶端的内侧壁上固定有自动伸展节8，且自动伸展节8远离车门锁外拉手3内侧壁的一端与把手凹槽2的内侧壁固定连接，车门锁外拉手3下方的把手凹槽2内侧壁上通过铰接柱安装盖板4，盖板4顶端的侧壁上固定有磁力槽11，车门锁外拉手3底端的侧壁上固定有磁力块，且磁力块的磁力槽11相互配合，用于固定工作，盖板4的外侧壁上固定有人体传感器5，且人体传感器5的输出端与单片机6的输入端电性连接，人体传感器5与盖板4以及车门锁外拉手3位于同一平面，用于减少风阻，盖板4底端的内侧壁上固定有弧形齿12,弧形齿12位置处的把手凹槽2底端设有动力腔13，动力腔13内部的一端固定有电动机14,该电动机14的型号可为Y112M-2，且电动机14的输入端与单片机6的输出端电性连接，电动机14的输出端通过联轴器安装有转轴16,转轴16远离电动机14的一端固定有外齿轮15，且外齿轮15与弧形齿12相互配合。
工作原理：当汽车门把手需要使用时，首先将手靠近盖板4外侧壁上的人体传感器5表面，人体传感器5检测到人手信号，并产生信号传送到单片机放置块7远离把手凹槽2内侧壁一端的单片机6内部，由单片机6产生动作指令，控制动力腔13内部一端的电动机14工作，在由电动机14带动电动机14输出端通转轴16的转动,从而使转轴16带动外齿轮15转动，致使盖板4底端内侧壁上的弧形齿12在外齿轮15的啮合下转动，最后带动盖板4绕把手凹槽2的内侧壁转动，当手进入把手凹槽2内部时，拉动把手凹槽2侧壁上的车门锁外拉手3，拉动的过程中由车门锁外拉手3顶端内侧壁上的自动伸展节8进行保护，完成汽车门把手的使用工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。