汽车地板异向侧冲孔模具的制作方法

本发明涉及一种汽车生产的模具领域，具体的说是一种用于汽车地板同时向侧面的两个斜向冲孔的模具。

背景技术：

汽车地板产品上的两个冲孔不在水平方向和竖直方向，且两个冲孔之间也相差一定角度，加工时需要采用两套模具，分两次进行侧向冲孔才能完成，其缺点是，费工费时，成本高。

技术实现要素：

本发明为解决加工地板产品，采用两套模具二次侧向冲孔成本高的问题，提供了一种一次性完两个侧向冲孔的模具。

本发明的技术方案是，一种汽车地板异向侧冲孔模具，其特殊之处是，在下模座上面的左部留有下凹的模穴，模穴的左口沿处留有穴口斜面，模穴的右口沿处留有冲孔型面，下模座的上方装有上模座；

模穴内装有横向滑块，横向滑块的底部与模穴的右壁之间装有下氮气弹簧，横向滑块的左上部留有斜面，横向滑块右面的上部装有右置的横斜凸模，横斜凸模的右端向下倾斜；

横向滑块的上面装有竖向滑块，竖向滑块底部留有与横向滑块左上部斜面切合的斜面，竖向滑块的左下部留有与模穴的穴口斜面切合的斜面，竖向滑块右部装有下置的竖斜凸模，竖斜凸模的下端向右倾斜，竖向滑块上面装有横向的上氮气弹簧，上氮气弹簧的右端与上模座连接；

上模座右部的下面装有压料芯，压料芯位于冲孔型面的右上方，冲孔型面上留有与横斜凸模、竖斜凸模相对应的横斜凹模、竖斜凹模。

工作时，将待冲孔的工件装到冲孔型面上，启动上模座下行，压料芯先与冲孔型面上的工件接触并压住，上模座继续下行推动竖向滑块下降，竖向滑块在穴口斜面的作用下，挤压上氮气弹簧并推动竖斜凸模向右下方运动，与竖斜凹模配合完成对工件的竖斜冲孔。

与此同时，竖向滑块通过底部斜面与横向滑块左上部斜面配合，推动横向滑块挤压下氮气弹簧，推动横斜凸模向右运动，与横斜凹模配合，完成对工件的横斜冲孔。

完成冲孔后，上模座带动竖向滑块上升过程中，上氮气弹簧弹出，推动竖向滑块、竖斜凸模向左移动回位；横向滑块在下氮气弹簧的作用下，带动横斜凸模回位；上模座上行一定距离后，压料芯脱离冲孔型面不再压住工件，完成整个工作过程。

本发明的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种能够完成两个不同角度侧冲孔的汽车地板加工模具。

附图说明

图1本发明的结构主视图。

在图中，1冲孔型面、2横斜凹模、3横斜凸模、4下氮气弹簧、5下模座、6模穴、7穴口斜面、8竖向滑块、9上模座、10横向滑块、11上氮气弹簧、12竖斜凸模、13竖斜凹模、14压料芯。

具体实施方式

如图所示，在下模座5上面的左部留有下凹的模穴6，模穴6的左口沿处留有穴口斜面7，模穴6的右口沿处留有冲孔型面1，下模座5的上方装有上模座9；

模穴6内装有横向滑块10，横向滑块10的底部与模穴6的右壁之间装有下氮气弹簧4，横向滑块10的左上部留有斜面，横向滑块10右面的上部装有右置的横斜凸模3，横斜凸模3的右端向下倾斜；

横向滑块10的上面装有竖向滑块8，竖向滑块8底部留有与横向滑块10左上部斜面切合的斜面，竖向滑块8的左下部留有与模穴6的穴口斜面7切合的斜面，竖向滑块8右部装有下置的竖斜凸模12，竖斜凸模12的下端向右倾斜，竖向滑块8上面装有横向的上氮气弹簧11，上氮气弹簧11的右端与上模座9连接；

上模座9右部的下面装有压料芯14，压料芯14位于冲孔型面1的右上方，冲孔型面1上留有与横斜凸模3、竖斜凸模12相对应的横斜凹模2、竖斜凹模13。

工作时，将待冲孔的工件装到冲孔型面1上，启动上模座9下行，压料芯14先与冲孔型面1上的工件接触并压住，上模座9继续下行推动竖向滑块8下降，竖向滑块8在穴口斜面7的作用下，挤压上氮气弹簧11并推动竖斜凸模12向右下方运动，与竖斜凹模13配合完成对工件的竖斜冲孔。

与此同时，竖向滑块8通过底部斜面与横向滑块10左上部斜面配合，推动横向滑块10挤压下氮气弹簧4，推动横斜凸模3向右运动，与横斜凹模2配合，完成对工件的横斜冲孔。

完成冲孔后，上模座9带动竖向滑块8上升过程中，上氮气弹簧11弹出，推动竖向滑块8、竖斜凸模12向左移动回位；横向滑块10在下氮气弹簧4的作用下，带动横斜凸模3回位；上模座9上行一定距离后，压料芯14脱离冲孔型面1不再压住工件，完成整个工作过程。

技术特征：

技术总结
一种汽车地板异向侧冲孔模具，其特点是下模座左部有下凹的模穴，模穴左口沿处有穴口斜面，模穴右口沿处有冲孔型面，模穴内有横向滑块，横向滑块底部与模穴之间有下氮气弹簧，横向滑块的左上部留有斜面，横向滑块右上部有右置的横斜凸模，横向滑块的上面有竖向滑块，竖向滑块底部有与横向滑块左上部斜面切合的斜面，竖向滑块左下部有与穴口斜面切合的斜面，竖向滑块右部有下置的竖斜凸模，竖向滑块上面有横向的上氮气弹簧，上模座右部的下面装有压料芯，压料芯位于冲孔型面的右上方，冲孔型面上留有与横斜凸模、竖斜凸模相对应的横斜凹模、竖斜凹模。它解决了加工地板产品，采用两套模具二次侧向冲孔成本高的问题，非常适合汽车生产企业使用。

技术研发人员：黄建勇;马海波;宋吉中
受保护的技术使用者：青岛吉泰汽车模具有限公司
技术研发日：2018.08.15
技术公布日：2018.12.07