本实用新型涉及工程车辆内饰制造技术领域，具体涉及一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装。
背景技术：
工程车辆的压型内饰，在加热模压成型后还需要在压型内饰上进行冲孔工序。现有技术中，由加工工人手持设备对部件按要求冲孔，难以保证精确的冲孔位置，稳定性差，冲孔精度低，难以保证冲孔质量，也降低了冲孔速率；且内饰部件需要在平面方向和垂直方向均要冲孔，原手动冲孔工装难以实现同时实现。
申请号为CN201320878761.8的中国专利数据库的实用新型专利“一种汽车内饰件加工装置”公开了如下技术方案：汽车内饰件加工装置，其特征在于，包括机架和冲压装置；所述冲压装置可移动地设置在所述机架上；所述冲压装置包括机头和机头支架；所述机头用于在内饰件上冲孔，所述机头设置在所述机头支架上；所述机头支架可移动地设置在所述机架上。
上述方案通过在机架上增设冲压导轨，避免了机头在机架上移动时发生偏移，使机头能准确落在待冲孔内饰件支架上的预设冲孔位置，提高了冲孔稳定性和冲孔精度，改善了冲孔质量，提高了冲孔效率。但是上述方案还需要一次一次进行冲孔工序，并且需要通过导轨移动冲头，难以避免位置误差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装，该工装能够一次性完成压型内饰的冲孔工序，精度高，效率高，并且能够保护冲头，延长寿命。
一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装，包括机架和基座，所述基座安装在机架内，所述机架的顶部和一侧均设有冲孔机构；所述冲孔机构包括伸缩机构、冲压板和压料板，所述伸缩机构安装在机架上，且伸缩机构的活动端朝向基座，所述冲压板安装在所述伸缩机构的活动端，且冲压板朝向基座的端面安装有冲头总成，所述冲压板通过双头螺栓安装有压料板，且冲压板沿双头螺栓轴向滑动，所述压料板位于冲压板与基座之间，且压料板上开设有与冲头总成对应的通孔，所述基座上固定有与冲头总成对应的冲头套筒。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在机架的顶部和一侧固定伸缩机构，伸缩机构活动端固定冲压板，冲压板上固定冲头总成，可以同时实现两个垂直面上的冲孔，能够一次性自动将工件冲孔，完成技术要求，效率极高，减少了人工成本。
2、本实用新型冲压板通过双头螺栓安装在压料板上，双头螺栓穿过冲压板且一端通过螺纹结构固定压料板，另一端固定有螺母，压料板上开设有与冲头总成对应的通孔，在冲孔时，压料板先将工件压紧，避免工件移动，之后冲头总成由通孔穿出，提高了冲孔的精度。
3、本实用新型基座上设有与冲头总成对应的冲头套筒，当冲头穿过工件后直接进入冲头套筒，防止冲头直接压在基座上导致损坏，提高了寿命。
本实用新型本实用新型的进一步改进方案如下：
为了保护冲头，减少工件所受冲击力，并且提高冲头的回复能力，所述冲压板和压料板之间设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设在双头螺栓周面。压缩弹簧能够对冲压板起到缓冲作用，减少工件所受冲击，保护冲头；同时退料时，压缩弹簧也能够增强冲头的回复能力，避免冲头卡在工件上。
为了进一步提高冲头的顶料能力，所述压料板朝向冲压板一面安装有顶料芯。顶料芯在冲孔过程中被冲压板压紧，当退料时顶料芯将冲压板顶出，保证冲头恢复正常，避免冲头卡在工件上。
为了进一步保证工件安装准确，所述基座上安装有一对限位杆。一对限位杆将工件限位在中间，同时工件的翻边放置在基座一侧，能够很好保证工件定位准确。
为了提高结构整体的稳定性，同时保证冲头方向不发生改变，所述基座上安装有与冲压板对应的导柱，所述导柱穿过冲压板且与冲压板连接处设有翻边轴套，所述翻边轴套的翻边设在远离基座一侧。冲压板沿导柱上的翻边轴套滑动，保证了冲头的方向，同时翻边轴套的翻边能够对冲压板进行限位，避免伸缩机构压缩距离过大。
可选的，所述伸缩机构为气缸。
为了保证机架放置平稳，所述机架底部设有调节底座。通过调节各个调节底座的高度，来保证机架放置平稳。
为了保证整体结构的稳定性，避免冲压板受力不均，所述机架的顶部和机架一侧均设有一对伸缩机构。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1是本实用新型的实施例的立体结构示意图。
图2是本实用新型的实施例的主视图。
图3是本实用新型的实施例的机架一侧的冲孔机构的结构示意图。
图4是本实用新型的实施例的机架顶部的冲孔机构的结构示意图。
图5是本实用新型的实施例的基座的结构示意图。
图6是本实用新型的实施例的工件安装示意图。
图中所示：
1、机架；101、调节底座；
2、基座；201、冲头套筒；202、导柱；203、翻边轴套；204、限位杆；
3、冲孔机构；301、气缸；302、冲压板；303、冲头；304、双头螺栓；305、压料板；306、压缩弹簧；307、顶料芯；
4、工件。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
图1是本实用新型的实施例的立体结构示意图。图2是本实用新型的实施例的主视图。图3是本实用新型的实施例的机架一侧的冲孔机构的结构示意图。图4是本实用新型的实施例的机架顶部的冲孔机构的结构示意图。图5是本实用新型的实施例的基座的结构示意图。图6是本实用新型的实施例的工件安装示意图。
如图1-6所示，本实施例提供的一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装,包括机架1。机架1的底部设有多个调节底座101，机架1中部设有水平的基座2，基座2上设有一对限位杆204，工件4安装在限位杆204之间。
机架1的顶部和机架1的一侧均设有冲孔机构3。冲孔机构3包括两对共四个气缸301，其中一对安装在机架1顶部，一对安装在机架1一侧，并且所有气缸301的活动端均朝向基座2。每对气缸301的活动端均固定有一冲压板302，冲压板302朝向基座2一面固定有多个冲头303，基座2上固定有与冲头303对应的冲头套筒201。
冲压板302朝向基座2一侧还通过双头螺柱304安装有和工件形状对应的压料板305。双头螺栓304穿过冲压板302且一端固定有螺母，另一端通过螺纹结构和压料板305固定。双头螺栓304位于冲压板302和压料板305之间的部分周面套设有压缩弹簧306。压料板305上开设有与冲头303对应的通孔，压料板305朝向冲压板302一面还安装有一对顶料芯307。
冲压板302还插入有导柱202，导柱202一端固定在基座2上，另一端穿过冲压板302并且和冲压板302的连接处设有翻边轴承203，翻边轴承203的翻边设在远离基座2一侧。
本实施例的具体工作过程如下：
1、将工件4安装在基座2的一对限位杆204间，工件4的翻边与基座2的侧面贴紧；
2、启动机架1顶部和一侧的气缸301，开始冲孔；
3、冲孔完成后，控制气缸301收缩，取下冲孔完成的工件4。
本实施例通过在机架1的顶部和中部固定气缸301，气缸301活动端固定冲压板302，冲压板302上固定冲头303总成，能够一次性自动将工件4冲孔，完成技术要求，效率极高，减少了人工成本。
本实施例冲压板302通过双头螺栓304和压料板305固定，压料板305上开设有与冲头303对应的通孔，在冲孔时，压料板305先将工件4压紧，避免工件4移动，之后冲头303总成由通孔穿出，提高了冲孔的精度。
本实施例基座2上设有与冲头303总成对应的冲头套筒201，当冲头303穿过工件4后直接进入冲头套筒201，防止冲头303直接压在基座2上导致损坏，延长了寿命。
本实施例冲压板302和压料板305之间设有压缩弹簧306，压缩弹簧306套设在双头螺栓304周面，压缩弹簧306能够对冲压板302起到缓冲作用，减少工件4所受冲击，保护冲头303；同时退料时，压缩弹簧306也能够增强冲头303的回复能力，避免冲头303卡在工件4上。
本实施例压料板305朝向冲压板302一面安装有顶料芯307，顶料芯307在冲孔过程中被冲压板302压紧，当退料时顶料芯307将冲压板302顶出，保证冲头303恢复正常，避免冲头303卡在工件4上。
本实施例基座2上安装有一对限位杆204，一对限位杆204将工件4限位在中间，同时工件4的翻边与基座2一侧贴合，能够很好保证工件安装准确。
本实施例基座2上安装有与冲压板302对应的导柱202，冲压板302沿着导柱202上的翻边轴套203滑动，保证了冲头303的方向，同时翻边轴套203的翻边能够对冲压板302进行限位，避免气缸301压缩距离过大。
本实施例机架1底部设有调节底座101，通过调节各个调节底座101的高度，来保证机架1放置平稳。同时可以根据不同操作人员的身高来调节调节底座101的高度，设定合适的人机操作高度。
本实施例机架1的顶部和机架1的一侧均设有一对气缸301，保证了结构整体稳定性，同时保证冲压板302受力均匀。
本发明的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。