一种用于放置汽车摆臂的横梁的制作方法

本实用新型属于汽车摆臂生产领域，具体涉及一种用于放置汽车摆臂的横梁。

背景技术：

汽车摆臂用于悬架的导向和支撑，是车架与车轮的连接机构，其变形影响车轮定位，可降低行车稳定性；汽车摆臂成品一般需要放置进行存放；汽车摆臂存放时要确保放置的稳固，但现有的存放装置其放置稳固度仍有待提高。

针对上述不足，本实用新型的目的是提供一种用于放置汽车摆臂的横梁，可适用不同种类的汽车摆臂放置，且可确保汽车摆臂放置的稳固。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于放置汽车摆臂的横梁，可适用不同种类的汽车摆臂放置，且可确保汽车摆臂放置的稳固。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于放置汽车摆臂的横梁，包括沿水平方向平行排布的支撑对杆；所述支撑对杆的上方设有导向板，所述导向板两侧开口呈中空状，所述导向板两侧内部对称的设有移动板，所述移动板可在所述导向板内往复滑动；所述移动板一端位于所述导向板内，所述移动板另一端向上延伸形成一限位凸起；还包括限位螺栓，所述限位螺栓贯穿所述导向板与所述移动板相接；所述导向板的上端还设有一横梁；

优选的，所述限位螺栓位于所述导向板的下侧面上。

优选的，所述横梁的两端设有直角铁，所述直角铁上端扣在与所述横梁的边缘并通过螺栓相接，所述直角铁的下端位于所述支撑对杆的外侧；

优选的，所述横梁采用空心的四棱型钢，所述横梁的下端面与所述导向板通过螺栓相接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过移动板可调节移动板之间的宽度，进而适用不同种类的汽车摆臂放置，通过限位凸起的格挡可确保汽车摆臂放置的稳固。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型主视图；

图中标记为：1、支撑对杆；2、导向板；3、移动板；4、限位螺栓；5、横梁；6、直角铁。

具体实施方式

如图1所示，一种用于放置汽车摆臂的横梁，包括沿水平方向平行排布的支撑对杆1；所述支撑对杆1的上方设有导向板2，所述导向板2两侧开口呈中空状，所述导向板2两侧内部对称的设有移动板3，所述移动板3可在所述导向板2内往复滑动；所述移动板3一端位于所述导向板2内，所述移动板3另一端向上延伸形成一限位凸起；还包括限位螺栓4，所述限位螺栓4贯穿所述导向板2与所述移动板3相接；所述导向板2的上端还设有一横梁5；通过移动板3移动可调节移动板3之间的宽度，通过限位螺栓4可将移动板3位置固定，进而适用不同种类的汽车摆臂放置，通过限位凸起的格挡可确保汽车摆臂放置的稳固；

其中，所述限位螺栓4位于所述导向板2的下侧面上，限位螺栓4可设置若干个，确保固定稳固即可，限位螺栓4设置在下侧面上，避免限位螺栓4影响汽车摆臂放置；所述横梁5的两端设有直角铁6，所述直角铁6上端扣在与所述横梁5的边缘并通过螺栓相接，所述直角铁6的下端位于所述支撑对杆1的外侧；通过直角铁6的限位可确保装置的放置稳固，且直角铁6便于拆装；所述横梁5采用空心的四棱型钢，所述横梁5的下端面与所述导向板2通过螺栓相接，如此不仅便于拆解组装，且可减轻装置质量。

本实用新型的工作方式：

如图1所示，通过移动板3移动可调节移动板3之间的宽度，通过限位螺栓4可将移动板3位置固定，进而适用不同种类的汽车摆臂放置；

汽车摆臂一般为U型，将汽车摆臂开口朝下，汽车摆臂跨立在横梁5两侧，横梁5用于支撑汽车摆臂的中部，将汽车摆臂的两端抵触在导向板2的限位凸起内侧，进而将汽车摆臂稳固的放置，且本装置部件之间可相互拆解，不仅便于存放运输，且便于维修。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。