一种机壳自动定位装置的制作方法

文档序号:22440184发布日期:2020-10-09 18:08阅读:83来源:国知局
一种机壳自动定位装置的制作方法

本实用新型涉及电机安装技术领域,尤其是涉及一种机壳自动定位装置。



背景技术:

在电机安装过程中,需要将定子热套安装在机壳内,通常机壳会预先进行加热,之后再对加热后的机壳进行定位,以保证安装时定子与机壳处于同心状态。

目前的机壳定位一般借助定位环或定位销,以对机壳内圈进行定位,但由于机壳加热后存在形变,而这种定位方式是固定不可调节的,容易产生定位不准确的问题,导致机壳定位间隙过大或过小,无法保证后续定子的可靠安装。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可调节的机壳定位装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种机壳自动定位装置,包括用于夹紧机壳的夹紧部件以及用于调节夹紧部件位置的调节部件,所述夹紧部件包括安装板,所述安装板上设置有气缸,所述气缸连接有定位爪,通过气缸控制定位爪的动作,所述调节部件包括调节螺栓和调节块,所述调节螺栓穿过调节块与安装板连接,通过旋转调节螺栓以调节安装板的位置。

进一步地,所述安装板位于台板底部,所述调节块固定于台板底部,所述定位爪安装在气缸的驱动端。

进一步地,所述气缸依次穿过台板与工装板,所述定位爪的底部位于机壳的端盖与工装板之间,所述定位爪的顶部穿过机壳端盖的安装孔,以夹紧机壳的端盖。

进一步地,所述调节螺栓包括螺杆和锁紧螺母。

进一步地,所述安装板开设有调节槽,以容纳调节螺栓的螺杆。

进一步地,所述定位爪包括三个爪头,所述气缸为三爪气缸。

进一步地,所述气缸的气压值为0.4~0.7mpa。

进一步地,所述气缸设置有用于调节气缸行程的磁性开关。

进一步地,所述爪头的底部通过两个内六角螺钉安装在气缸的驱动端。

进一步地,所述气缸通过内六角螺钉与安装板连接。

与现有技术相比,本实用新型利用可活动的调节螺栓以及固定的调节块,通过调节螺栓推拉安装板,能够灵活调节安装板的位置,结合三爪头的定位爪,以有效夹紧机壳端盖,形成可调节的三点定位效果,在机壳加热产生形变的情况下,能够可靠保证机壳定位的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为实施例中机壳定位装置的安装效果示意图;

其中:1、气缸,2、定位爪,3、安装板,4、调节块,5、调节螺栓,6、机壳,7、工装板,8、台板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1所示,一种机壳自动定位装置,包括用于夹紧机壳的夹紧部件以及用于调节夹紧部件位置的调节部件,其中,夹紧部件包括气缸1,定位爪2以及安装板3,气缸1通过内六角螺栓固定在安装板3上,气缸1通过内六角螺栓与定位爪2连接,定位爪2安装在气缸1的驱动端,由气缸1控制定位爪2的动作,从而实现夹紧机壳的目的;

调节部件包括调节块4和调节螺栓5,调节螺栓5穿过调节块4与安装板3连接,调节螺栓5包括依次连接的锁紧螺母和螺杆,安装板3开设有调节槽,以容纳调节螺栓5的螺杆,通过旋转调节螺栓5以调节安装板3的位置。

图2所示为机壳定位装置的安装效果示意图,安装板3位于台板8底部,调节块4固定于台板8底部,气缸1依次穿过台板8与工装板7,定位爪2的底部位于机壳6的端盖与工装板7之间,定位爪2的顶部穿过机壳6端盖的安装孔,以夹紧机壳6的端盖。

本实施例中,定位爪2包括三个爪头,每个爪头的底部通过两个内六角螺栓安装在气缸1的驱动端,气缸1为三爪气缸,气缸1的气压值为0.5mpa,且设置有用于调节气缸行程的磁性开关,可利用plc控制气缸的伸缩。在实际应用时,首先通过旋转调节螺杆5,使安装板3调节到合适位置,之后气缸1驱动定位爪2动作,以夹紧机壳6的端盖。

本实用新型提出的一种机壳自动定位装置,能够实现可调节的三点定位功能,从而保证定位的精确性与兼容性,此外,本实用新型结构简单,易于安装拆卸,有利于后续的检修操作。



技术特征:

1.一种机壳自动定位装置,其特征在于,包括用于夹紧机壳(6)的夹紧部件以及用于调节夹紧部件位置的调节部件,所述夹紧部件包括安装板(3),所述安装板(3)上设置有气缸(1),所述气缸(1)连接有定位爪(2),通过气缸(1)控制定位爪(2)的动作,所述调节部件包括调节螺栓(5)和调节块(4),所述调节螺栓(5)穿过调节块(4)与安装板(3)连接,通过旋转调节螺栓(5)以调节安装板(3)的位置。

2.根据权利要求1所述的一种机壳自动定位装置,其特征在于,所述安装板(3)位于台板(8)底部,所述调节块(4)固定于台板(8)底部,所述定位爪(2)安装在气缸(1)的驱动端。

3.根据权利要求2所述的一种机壳自动定位装置,其特征在于,所述气缸(1)依次穿过台板(8)与工装板(7),所述定位爪(2)的底部位于机壳(6)的端盖与工装板(7)之间,所述定位爪(2)的顶部穿过机壳(6)端盖的安装孔,以夹紧机壳(6)的端盖。

4.根据权利要求1所述的一种机壳自动定位装置,其特征在于,所述调节螺栓(5)包括螺杆和锁紧螺母。

5.根据权利要求4所述的一种机壳自动定位装置,其特征在于,所述安装板(3)开设有调节槽,以容纳调节螺栓(5)的螺杆。

6.根据权利要求1所述的一种机壳自动定位装置,其特征在于,所述定位爪(2)包括三个爪头,所述气缸(1)为三爪气缸。

7.根据权利要求6所述的一种机壳自动定位装置,其特征在于,所述气缸(1)的气压值为0.4~0.7mpa。

8.根据权利要求6所述的一种机壳自动定位装置,其特征在于,所述气缸(1)设置有用于调节气缸行程的磁性开关。

9.根据权利要求6所述的一种机壳自动定位装置,其特征在于,所述爪头的底部通过两个内六角螺钉安装在气缸(1)的驱动端。

10.根据权利要求1所述的一种机壳自动定位装置,其特征在于,所述气缸(1)通过内六角螺钉与安装板(3)连接。


技术总结
本实用新型涉及一种机壳自动定位装置,包括用于夹紧机壳的夹紧部件以及用于调节夹紧部件位置的调节部件,其中,夹紧部件包括安装板,安装板上设置有气缸,气缸连接有定位爪,通过气缸控制定位爪的动作,调节部件包括调节螺栓和调节块,调节螺栓穿过调节块与安装板连接,通过旋转调节螺栓以调节气缸安装板的位置,进而调节三爪气缸位置。与现有技术相比,本实用新型通过设置可活动的调节螺栓以及固定的调节块,能够灵活调节安装板的位置,此外,利用三爪头的定位爪,能够有效夹紧机壳端盖,以此实现可调节的三点定位,从而保证机壳定位的准确性。

技术研发人员:闫长元
受保护的技术使用者:纳瑞盛(上海)实业有限公司
技术研发日:2019.12.19
技术公布日:2020.10.09
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