一种转辙机摩擦连接器拆装工装的制作方法

本发明涉及转辙机维修装置技术领域，尤其涉及一种转辙机摩擦连接器拆装工装。

背景技术：

转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，s700k转辙机是其中一种，s700k转辙机维修时需要使用到转辙机摩擦连接器拆装工装进行摩擦连接器的拆卸和安装。

目前市场上现有的转辙机摩擦连接器拆装工装专利中大多存在以下不足：过程粗暴损伤零件齿轮，难以进行有效的拆卸和安装，而现有专利不易解决此类问题，因此，亟需一种转辙机摩擦连接器拆装工装来解决上述问题。

技术实现要素：

基于一种转辙机摩擦连接器拆装工装粗暴损伤零件齿轮，难以进行有效的拆卸和安装的技术问题，本发明提出了一种转辙机摩擦连接器拆装工装。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种转辙机摩擦连接器拆装工装，包括底板，所述底板的顶部外壁上设有施压机构，所述底板顶部外壁靠近一侧的位置通过螺栓固定有工作台，所述工作台顶部外壁的一侧开有条形槽，所述工作台顶部外壁靠近条形槽的位置从左至右依次开有第一固定槽、第一卡槽、第二固定槽和第二卡槽，所述工作台顶部外壁靠近第二卡槽的位置通过螺栓固定有两个卡扣件，所述第一固定槽的顶部外壁上卡接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆延长杆的一端通过螺栓固定有推杆，推杆的一端通过螺栓固定有摩擦连接器，所述摩擦连接器的一端插接有丝杠，所述丝杠位于第二固定槽的内部，所述工作台顶部外壁靠近摩擦连接器的位置通过螺栓固定有两个固定块。

作为本发明再进一步的方案：所述施压机构包括液压系统，所述液压系统通过螺栓固定在底板顶部外壁的一侧，液压系统输出端插接有连接线，连接线的一端与液压伸缩杆的一端相连通。

作为本发明再进一步的方案：所述卡扣件相对的一侧外壁上均开有凹槽。

作为本发明再进一步的方案：所述凹槽的内壁上卡接有六棱套，所述丝杠的一端插接在六棱套的内壁上。

作为本发明再进一步的方案：所述丝杠的外壁上螺接有滑动件。

作为本发明再进一步的方案：所述摩擦连接器卡接在第一卡槽的内部。

作为本发明再进一步的方案：所述底板的底部外壁上粘接有橡胶垫，所述底板的四周外壁上粘接有防撞垫。

本发明的有益效果为：

1.通过设置液压系统、第一固定槽、第一卡槽、第二固定槽和第二卡槽，摩擦连接器专用拆装工装采用液压压接工艺，利用巧妙的几何力学凹槽设计实现将摩擦连接器部件从滚珠丝杠轴上轻松拆卸和安装的功能，过程平稳易操作，且工装经cnc加工中心加工，尺寸精度高，拆装过程不会对摩擦连接器等其他零件造成损伤，该工装实现了将摩擦连接器部件从滚珠丝杠轴上轻松拆卸和安装的功能。将成本高昂的整体部件更换维修方式细化到部件内部细小零件的维修上，极大的节约了维修成本。

附图说明

图1为本发明提出的一种转辙机摩擦连接器拆装工装实施例1的俯视结构示意图；

图2为本发明提出的一种转辙机摩擦连接器拆装工装实施例1的部分立体结构示意图；

图3为本发明提出的一种转辙机摩擦连接器拆装工装实施例2的部分立体结构示意图。

图中：1-底板、2-工作台、3-条形槽、4-液压伸缩杆、5-推杆、6-摩擦连接器、7-固定块、8-丝杠、9-滑动件、10-第二卡槽、11-六棱套、12-卡扣件、13-液压系统、14-连接线、15-第一固定槽、16-第一卡槽、17-第二固定槽、18-橡胶垫、19-防撞垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-2，一种转辙机摩擦连接器拆装工装，包括底板1，底板1的顶部外壁上设有施压机构，底板1顶部外壁靠近一侧的位置通过螺栓固定有工作台2，工作台2顶部外壁的一侧开有条形槽3，工作台2顶部外壁靠近条形槽3的位置从左至右依次开有第一固定槽15、第一卡槽16、第二固定槽17和第二卡槽10，工作台2顶部外壁靠近第二卡槽10的位置通过螺栓固定有两个卡扣件12，第一固定槽15的顶部外壁上卡接有液压伸缩杆4，液压伸缩杆4延长杆的一端通过螺栓固定有推杆5，推杆5的一端通过螺栓固定有摩擦连接器6，摩擦连接器6的一端插接有丝杠8，丝杠8位于第二固定槽17的内部，工作台2顶部外壁靠近摩擦连接器6的位置通过螺栓固定有两个固定块7。

本发明中，施压机构包括液压系统13，液压系统13通过螺栓固定在底板1顶部外壁的一侧，液压系统13输出端插接有连接线14，连接线14的一端与液压伸缩杆4的一端相连通，卡扣件12相对的一侧外壁上均开有凹槽，凹槽的内壁上卡接有六棱套11，丝杠8的一端插接在六棱套11的内壁上，丝杠8的外壁上螺接有滑动件9，摩擦连接器6卡接在第一卡槽16的内部。

使用时，卸轴时摩擦连接器6抵住工装中部的第一卡槽16，由液压系统13输出推力将其从液压伸端杆4主轴上卸出；安装过程分为两步，第一步：将摩擦连接器6抵住工装最右侧的第二卡槽10，由液压系统13输出推力将液压伸缩杆4主轴推入摩擦连接器6中完成压接，第二步：将六棱套11插入凹槽，将六棱套套入主轴后抵在卡扣件12洞口处完成最终压接，该工装完美实现了转辙机摩擦连接器的拆装功能，过程平稳不伤零件，本装置采用液压压接工艺，利用巧妙的几何力学凹槽设计实现将摩擦连接器部件从滚珠丝杠轴上轻松拆卸和安装的功能，过程平稳易操作，且工装经cnc加工中心加工，尺寸精度高，拆装过程不会对摩擦连接器等其他零件造成损伤。

实施例2

参照图3，一种转辙机摩擦连接器拆装工装，本实施例相较于实施例1，底板1的底部外壁上粘接有橡胶垫18，底板1的四周外壁上粘接有防撞垫19。

使用时，装置底部以及四周均设有防护，底部橡胶垫18和四周的防撞垫19具有减震缓冲功能。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种转辙机摩擦连接器拆装工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部外壁上设有施压机构，所述底板(1)顶部外壁靠近一侧的位置通过螺栓固定有工作台(2)，所述工作台(2)顶部外壁的一侧开有条形槽(3)，所述工作台(2)顶部外壁靠近条形槽(3)的位置从左至右依次开有第一固定槽(15)、第一卡槽(16)、第二固定槽(17)和第二卡槽(10)，所述工作台(2)顶部外壁靠近第二卡槽(10)的位置通过螺栓固定有两个卡扣件(12)，所述第一固定槽(15)的顶部外壁上卡接有液压伸缩杆(4)，所述液压伸缩杆(4)延长杆的一端通过螺栓固定有推杆(5)，推杆(5)的一端通过螺栓固定有摩擦连接器(6)，所述摩擦连接器(6)的一端插接有丝杠(8)，所述丝杠(8)位于第二固定槽(17)的内部，所述工作台(2)顶部外壁靠近摩擦连接器(6)的位置通过螺栓固定有两个固定块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种转辙机摩擦连接器拆装工装，其特征在于，所述施压机构包括液压系统(13)，所述液压系统(13)通过螺栓固定在底板(1)顶部外壁的一侧，液压系统(13)输出端插接有连接线(14)，连接线(14)的一端与液压伸缩杆(4)的一端相连通。

3.根据权利要求1或2所述的一种转辙机摩擦连接器拆装工装，其特征在于，所述卡扣件(12)相对的一侧外壁上均开有凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种转辙机摩擦连接器拆装工装，其特征在于，所述凹槽的内壁上卡接有六棱套(11)，所述丝杠(8)的一端插接在六棱套(11)的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种转辙机摩擦连接器拆装工装，其特征在于，所述丝杠(8)的外壁上螺接有滑动件(9)。

6.根据权利要求1所述的一种转辙机摩擦连接器拆装工装，其特征在于，所述摩擦连接器(6)卡接在第一卡槽(16)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种转辙机摩擦连接器拆装工装，其特征在于，所述底板(1)的底部外壁上粘接有橡胶垫(18)，所述底板(1)的四周外壁上粘接有防撞垫(19)。

技术总结
本发明公开了一种转辙机摩擦连接器拆装工装，针对损伤零件齿轮，难以进行有效的拆卸和安装的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板的顶部外壁上设有施压机构，所述底板顶部外壁靠近一侧的位置通过螺栓固定有工作台，所述工作台顶部外壁的一侧开有条形槽，所述工作台顶部外壁靠近条形槽的位置从左至右依次开有第一固定槽、第一卡槽、第二固定槽和第二卡槽，所述工作台顶部外壁靠近第二卡槽的位置通过螺栓固定有两个卡扣件。本发明采用液压压接工艺，利用巧妙的几何力学凹槽设计实现将摩擦连接器部件从滚珠丝杠轴上轻松拆卸和安装的功能，过程平稳易操作，尺寸精度高，拆装过程不会对摩擦连接器等其他零件造成损伤。

技术研发人员：卢里成;李新;陆培庆;尚峰;韩洪波;周顺凯;金镒;邱文强;吴杰;陶冶;吴冕;周磊;吴豹
受保护的技术使用者：苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司
技术研发日：2020.06.16
技术公布日：2020.09.15