轮毂轴承快速拆卸装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车轮装拆器械或工具，具体涉及一种轮毂轴承快速拆卸装置。
【背景技术】
[0002]轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的中心都安装有轴承，并通过轴承安装在轴上，由于轴承与轮毂的配合为过盈配合，轴承一旦安装上后，拆卸非常困难。
[0003]专利公开号为CN204547573U，专利名称为一种大型车辆轮毂取出装置，其结构包括半轴和轮毂，半轴上设置有半轴套管，半轴套管的前端管口处设置有顶块，半轴套管外围设置有轮毂轴承，轮毂轴承外围设置有轮毂，轮毂设置有轮辐中心套筒，轮辐中心套筒套接在轮毂轴承上，轮辐中心套筒的前端筒壁的环形边缘上开设有螺孔，圆形固定盘的盘面上开设有螺栓穿接孔，固定盘的中心部开设有丝杠螺孔，丝杠旋设在丝杠螺孔内，丝杠的末端顶接在顶块上，丝杠的头部设置有丝杠扳头。上述结构存在的问题是:1、在拆卸时，通过转动丝杆进行拆卸，拆卸速度慢；2、在拆卸轮毂上的轴承时，要将固定盘与轮毂通过螺栓连接，这就要求轮毂要开设有供螺栓连接的孔才能实现，而且轮毂上的孔要与固定盘上的孔正对，使用的局限性较大。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在提供一种拆卸速度快的轮毂轴承快速拆卸装置。
[0005]为达到上述目的，本发明的基础方案如下:
轮毂轴承快速拆卸装置，包括固定盘，还设有液压缸、推盘和包括多个L型定位杆的定位结构，所述液压缸与固定盘连接，液压缸的活塞杆一端与推盘可拆卸连接，且推盘直径大小在轴承外圈的内径与外径之间，L型定位杆一端与固定盘转动连接，且L型定位杆的转动方向与固定盘的径向共面，L型定位杆另一端朝向固定盘中心。
[0006]本方案的原理:使用时，调整固定盘的位置，使推盘轮毂中的轴承对正，由于L型定位杆的一端朝向固定盘中心，调节L型定位杆，使多个L型定位杆分别将轮毂钩住，启动液压缸，当液压缸的活塞杆伸出时，活塞杆推动推盘，同时推盘推动轴承，直至将轮毂中的轴承推出。
[0007]本方案的优点是:1、本方案中，是通过L型定位杆将轮毂钩住，从而实现轮毂的定位，然后以液压缸为动力，带动推盘将装配在轮毂中的轴承推出，与转动丝杆相比，这种方式拆卸的速度显然更快；2、另外，本方案不需要在轮毂上开设供螺栓连接的孔，所以本发明的方案使用的局限性小；另外，L型定位杆能够对多种尺寸的轮毂定位，所以本发明能用于拆卸不同尺寸的轮毂中的轴承。
[0008]优化方案1，对基础方案的进一步优化，所述固定盘连接L型定位杆处设有沿固定盘径向布置的条孔，所述L型定位杆一端位于条孔内，并通过销轴连接在固定盘上。设置条孔便于L型定位杆摆动。
[0009]优化方案2，对基础方案的进一步优化，所述L型定位杆与固定盘之间设有拉簧。拉簧能保证L型定位杆始终将轮毂钩住。
[0010]优化方案3，对基础方案的进一步优化，所述L型定位杆的数量为三个，且均布在以固定盘圆心为原点的圆周上。设置三个L型定位杆能够对轮毂进行定位，使固定盘的中心与轴承的内孔相对，保证丝杠与推盘相抵。
[0011]优化方案4，对基础方案、优化方案1、2任一项的进一步优化，所述推盘与液压缸的活塞杆键连接或螺纹连接。键连接或螺纹连接的方式简单，而且便于安装和拆卸。
[0012]优化方案5，对优化方案3的进一步优化，所述推盘远离液压缸的活塞杆一侧嵌设有垫块，且该垫块通过螺钉连接在推盘上。推盘上嵌设垫块后，在拆卸轴承时，是由垫块与轴承相抵，能延长推盘的使用时间。
【附图说明】
[0013]图1是本发明轮毂轴承快速拆卸装置实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:固定盘1、条孔11、液压缸2、推盘3、垫块4、L型定位杆
5、拉簧6、销轴7、轴承8、轮毂9。
[0015]实施例基本如附图1所示:一种轮毂轴承快速拆卸装置，包括固定盘1、液压缸2、推盘3和包括三个L型定位杆5的定位结构，三个L型定位杆5均布在以固定盘I圆心为原点的圆周上，液压缸2通过螺栓连接在固定盘I上，液压缸2的活塞杆一端与推盘3键连接，推盘3远离液压缸2的活塞杆一侧嵌设有垫块4，且该垫块4通过螺钉连接在推盘3上。L型定位杆5 —端与固定盘I转动连接，转动连接的具体结构为:固定盘I连接L型定位杆5处设有沿固定盘I径向布置的条孔11，L型定位杆5 —端位于条孔11内，并通过销轴7连接在固定盘I上。L型定位杆5的转动方向与固定盘I的径向共面，L型定位杆5另一端朝向固定盘I中心。L型定位杆5与固定盘I之间设有拉簧6，拉簧6能保证L型定位杆5始终将轮毂9钩住。
[0016]具体工作流程:
如图1所示，在使用时，调整固定盘I的位置，使推盘3轮毂9中的轴承8对正，由于L型定位杆5的一端朝向固定盘I中心，调节L型定位杆5，使三个L型定位杆5分别将轮毂9钩住，启动液压缸2，当液压缸2的活塞杆伸出时，活塞杆推动推盘3，同时推盘3推动轴承8，直至将轮毂9中的轴承8推出。本方案中，是通过L型定位杆5将轮毂9钩住，从而实现轮毂9的定位，然后以液压缸2为动力，带动推盘3将装配在轮毂9中的轴承8推出，与转动丝杆相比，这种方式拆卸的速度显然更快；另外，本方案不需要在轮毂9上开设供螺栓连接的孔，所以本发明的方案使用的局限性小；再者，L型定位杆5能够对多种尺寸的轮毂9定位，所以本发明能用于拆卸不同尺寸的轮毂9中的轴承8。
[0017]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.轮毂轴承快速拆卸装置，包括固定盘，其特征在于，还设有液压缸、推盘和包括多个L型定位杆的定位结构，所述液压缸与固定盘连接，液压缸的活塞杆一端与推盘可拆卸连接，且推盘直径大小在轴承外圈的内径与外径之间，L型定位杆一端与固定盘转动连接，且L型定位杆的转动方向与固定盘的径向共面，L型定位杆另一端朝向固定盘中心。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承快速拆卸装置，其特征在于，所述固定盘连接L型定位杆处设有沿固定盘径向布置的条孔，所述L型定位杆一端位于条孔内，并通过销轴连接在固定盘上。3.根据权利要求1所述的轮毂轴承快速拆卸装置，其特征在于，所述L型定位杆与固定盘之间设有拉簧。4.根据权利要求1所述的轮毂轴承快速拆卸装置，其特征在于，所述L型定位杆的数量为三个，且均布在以固定盘圆心为原点的圆周上。5.根据权利要求1-4任一项所述的轮毂轴承快速拆卸装置，其特征在于，所述推盘与液压缸的活塞杆键连接或螺纹连接。6.根据权利要求5所述的轮毂轴承快速拆卸装置，其特征在于，所述推盘远离液压缸的活塞杆一侧嵌设有垫块，且该垫块通过螺钉连接在推盘上。
【专利摘要】本发明公开了一种轮毂轴承快速拆卸装置，包括固定盘，还设有液压缸、推盘和包括多个L型定位杆的定位结构，所述液压缸与固定盘连接，液压缸的活塞杆一端与推盘可拆卸连接，且推盘直径大小在轴承外圈的内径与外径之间，L型定位杆一端与固定盘转动连接，且L型定位杆的转动方向与固定盘的径向共面，L型定位杆另一端朝向固定盘中心。本方案不需要轮毂上有螺栓孔，且固定盘与轮毂没有连接关系，使用的局限性较小。
【IPC分类】B25B27/06
【公开号】CN105108704
【申请号】CN201510545516
【发明人】李奎
【申请人】重庆红旗杰勋车轮有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月31日