用于门的闩锁系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 该发明涉及一种用于门的闩锁系统，尤其是一种用于门的闩锁系统，其中配置为 用于锁定闩锁的锁定构件包括可滑动地安装在壳体处的滑动构件。
【背景技术】
[0002] 在门的闩锁系统中，如序列号为10-1091658的韩国专利申请所述，闩锁和用于锁 定闩锁的联动件安装在壳体上。
[0003] 然而，这种传统的门的闩锁系统包括很多执行不同功能的联动件。由于部件众多， 存在一些问题：增加制造成本并且装配操作变得复杂。
【发明内容】
[0004] 需要解决的技术问题
[0005] 本发明涉及一种用于门的闩锁系统，其能够显著地减少部件数量。
[0006] 技术方案
[0007] 根据本发明的一个方面，这里提供一种用于门的闩锁系统，其包括壳体、闩锁以及 锁定构件，R锁可旋转地安装在壳体处，锁定构件安装在壳体处从而锁定R锁，其中，锁定 构件包括可滑动地安装在壳体处的滑动构件，并且闩锁安装为可旋转的，而滑动构件安装 为可线性地移动。
[0008] 连接到门的连杆从而使滑动构件滑动的连杆连接部件可以连接到滑动构件，并且 可以在滑动构件形成一个连杆连接部件在拉动方向上在其中移动的移动空间。闩锁可以设 置在滑动构件的一侧，第一安全装置可以可旋转地安装在壳体处，而第一安全装置可以设 置在滑动构件的另一侧，从而即便当门的连杆被拉动时也能固定门的连杆。
[0009] 连杆连接部件可以包括门内连杆连接部件和门外连杆连接部件，而第二安全装置 可以可旋转地安装在壳体处，被滑动构件卡住的第一止挡部件和被第二安全装置卡住的第 二止挡部件可以形成于门内连杆连接部件处。并且，闩锁系统还可以包括配置为使第二安 全装置旋转的第二安全驱动部件。
[0010] 锁定构件还可以包括旋转构件和连杆连接部件，旋转构件可旋转地安装在壳体 处，连杆连接部件连接到门的连杆，而锁定槽可以形成于闩锁处，插入锁定槽的锁定突出部 可以形成于旋转构件处，并且连杆连接部件可以连接到旋转构件和滑动构件从而使旋转构 件旋转和使滑动构件滑动。
[0011] 闩锁系统还可以包括配置为将闩锁旋转至锁定位置的闩锁驱动部件，并且可以包 括第一传感器和控制部件，第一传感器配置为用于检测闩锁是否旋转预定角度，控制部件 配置为用于接收来自第一传感器的信号并通过闩锁驱动部件将闩锁旋转到锁定位置。突出 部可以形成于闩锁处，被突出部卡住的止挡部件可以形成于闩锁驱动部件处，而可以提供 第二传感器和第三传感器，第二传感器配置为检测止挡部件是否返回到释放位置，第三传 感器配置为检测止挡部件是否旋转到锁定位置。闩锁系统还可以包括配置为检测门的连杆 是否被操作的第四传感器，并且当第四传感器检测到门的连杆被操作时，即使闩锁驱动部 件正在被操作，控制部件可以使闩锁返回到释放位置。
[0012] 本发明的有益效果
[0013] 如上所述，本发明的门的闩锁系统具有以下效果。
[0014] 锁定闩锁的锁定构件包括可滑动地安装在壳体处的滑动构件，因而能显著地减少 部件数量。
[0015] 由于滑动构件可滑动地安装在壳体处，锁定构件能够形成为粗的条形，因而能够 进一步提尚系统的耐用性。
[0016] 由于与门的连杆相连从而使滑动构件滑动的连杆连接部件连接到滑动构件，并且 滑动构件具有移动空间，当安全装置锁定之后门外连杆连接部件被拉动时，连杆连接部件 在拉动方向上在所述移动空间内移动，因此，能够避免金属线被弯曲，从而能够执行位置的 校正。
[0017] 闩锁设置在滑动构件的一侧，第一安全装置可旋转地安装在壳体处，而第一安全 装置设置在滑动构件的另一侧，从而即便当门的连杆被拉动时也能固定滑动构件。因此，当 汽车高速行驶时，或者必要时，即便门的连杆被拉动，也可保持闩锁的锁定状态，因而门不 会被打开。
[0018] 而且，连杆连接部件可以包括门内连杆连接部件和门外连杆连接部件，而第二安 全装置可旋转地安装在壳体处，被滑动构件卡住的第一止挡部件和被第二安全装置卡住的 第二止挡部件形成于门内连杆连接部件处，因而，闩锁的锁定状态可由设置在门的外侧的 连杆释放，而不会通过设置在门的内侧的连杆释放。因此，可以避免孩子拉动门的连杆并且 打开门的事故。
[0019] 还提供使第二安全装置旋转的第二安全装置驱动部件，因而司机或成人能够很容 易地旋转和操作汽车前侧的第二安全装置。
[0020] 提供检测闩锁是否旋转到预定角度的第一传感器以及接收来自第一传感器的信 号并通过闩锁驱动装置将闩锁旋转到锁定位置的控制部件，因而即便使用者只是轻微的关 闭时，门也能够被完全关闭。
[0021] 突出部可以形成于闩锁处，被突出部卡住的止挡部件可以形成于闩锁驱动部件 处，而可以提供第二传感器和第三传感器，第三传感器配置为检测止挡部件是否旋转到锁 定位置，第二传感器配置为检测止挡部件是否返回到释放位置，因而，门能够平稳地自动关 闭。
[0022] 还提供检测门的连杆是否被操作的第四传感器，并且当传感器检测到门的连杆被 操作时，即使闩锁驱动部件正在被操作，控制部件使闩锁返回到释放位置，因而，如果衣物 或人被门卡住，使用者可以拉动门的连杆，R锁的锁定状态被释放，而可以避免安全事故。
【附图说明】
[0023] 参考附图详细描述示例性的实施方式，本领域技术人员将更加清楚地理解本发明 的上述和其它目的、特点和优点，其中：
[0024] 图1是示出了根据本发明的第一实施方式的用于门的闩锁系统的立体图。
[0025] 图2是示出了图1的闩锁系统的分解立体图。
[0026] 图3是示出了第二壳体从图1的用于门的闩锁系统移除的状态的前视图。
[0027] 图4是示出了图1的用于门的闩锁系统的后视图。
[0028] 图5是示出了图1的用于门的闩锁系统的第一安全装置的操作状态（第二壳体已 被移除时）的前视图。
[0029] 图6是示出了图1的用于门的闩锁系统的第二安全装置的立体图。
[0030] 图7a是示出了图1的用于门的闩锁系统的第二安全装置的操作状态的放大立体 图。
[0031] 图7b是示出了图1的用于门的闩锁系统的第二安全装置的非操作状态的放大立 体图。
[0032] 图8a是示出了第二壳体从图1的用于门的闩锁系统移除（门打开时）的状态的 前视图。
[0033] 图8b是示出了第二壳体从图1的用于门的闩锁系统移除（门首次锁定时）的状 态的前视图。
[0034] 图8c是示出了第二壳体从图1的用于门的闩锁系统移除（门第二次锁定时）的 状态的前视图。
[0035] 图8d是示出了第二壳体从图1的用于门的闩锁系统移除（使用者拉动门的连杆 因而滑动构件被拉动并随后与闩锁分离）的状态的前视图。
[0036] 图9是示出了根据本发明的第二实施方式的用于门的闩锁系统的立体图。
[0037] 图10是示出了图9的用于门的闩锁系统的分解立体图。
[0038] 图11是示出了第二壳体从图9的用于门的闩锁系统移除的状态的前视图。
[0039] 图12a是示出了第二壳体从图9的用于门的闩锁系统移除（门打开时）的状态的 前视图。
[0040] 图12b是示出了第二壳体从图9的用于门的闩锁系统移除（门首次锁定时）的状 态的前视图。
[0041] 图12c是示出了第二壳体从图9的用于门的闩锁系统移除（门第二次锁定时）的 状态的前视图。
[0042] 图13是示出了根据本发明的第三实施方式的用于门的闩锁系统的立体图。
[0043] 图14是示出了图13的用于门的闩锁系统的后视立体图。
[0044] 图15是示出了图13的用于门的闩锁系统的分解立体图。
[0045] 图16是示出了第二壳体从图13的用于门的闩锁系统分离的状态的前视图。
[0046] 图17a是示出了第二壳体从图13的用于门的闩锁系统移除（门打开时）的状态 的前视图。
[0047] 图17b是示出了第二壳体从图13的用于门的闩锁系统移除（门首次锁定时）的 状态的前视图。
[0048] 图17c是示出了第二壳体从图13的用于门的闩锁系统移除（门第二次锁定时） 的状态的前视图。
[0049] 图17d是示出了第二壳体从图13的用于门的闩锁系统移除（使用者拉动门的连 杆因而滑动构件被拉动并随后与闩锁分离）的状态的前视图。
[0050] 图18是示出了根据本发明的第四实施方式的用于门的闩锁系统的立体图。
[0051] 图19是示出了图18的用于门的闩锁系统的分解立体图。
[0052] 图20是示出了第二壳体从图18的用于门的闩锁系统分离的状态的前视图。
[0053] 图21a是示出了第二壳体从图18的用于门的闩锁系统移除（门打开时）的状态 的前视图。
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