一种汽车防溺水车窗玻璃自动安全下降装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车窗玻璃电动升降器领域，特别涉及一种汽车防溺水车窗玻璃自动安全下降装置。
【背景技术】
[0002]汽车因不熟悉路况或突发事件涉水而导致车体溺水的事情时有发生。车体溺水时，电动车门车窗无法正常工作，由于外部水压较大，车门车窗往往不能打开，致使车内司乘人员无法逃生。目前国内外采取的应对方法主要有:车窗击碎法和水压均衡开门逃生法2种。车窗击碎法不仅破坏车窗玻璃造成损失，同时对车乘人员的素质要求较高。水压均衡开门逃生法必须是在车门电子锁打开并能正常工作的情况下使用，车内还需备有氧气瓶。在现有的汽车上还没有汽车溺水时车窗自动安全下降的装置。
[0003]使汽车在发生溺水时车窗自动下降，从而达到当车体入水突发事件发生时的安全逃
[0004]
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述的不足，而提出的一种汽车防溺水时，车窗玻璃可以自动安全下降，从而达到当车体入水突发事件发生时，车内人员安全逃生，并不影响汽车其他原有功能的汽车溺水时车窗自动安全下降的装置。
[0006]本实用新型的技术解决方案是:包括汽车综合控制器、车窗玻璃升降器，其特征是:水位感应器将车体涉水深度的信号通过信号采集电路输出到继电器驱动电路，继电器驱动电路通过电机驱动电路接车窗玻璃升降器。
[0007]本实用新型的技术解决方案中所述的水位感应器固定在车体驾驶室内地板上，感应器感应头低于发动机排气管底部的高度。
[0008]本实用新型的技术解决方案中所述的信号采集电路是由电容Cl和电阻R2并联电路与信号采集分流电阻Rl串联组成，在电阻R2上串联有报警器，信号采集分流电阻Rl与水位感应器串联，信号采集电路通过电阻R5接继电器驱动电路。
[0009]本实用新型的技术解决方案中所述的继电器驱动电路是由三极管Ql和继电器L组成，电阻R5连接在三极管Ql的基极上，继电器L的线圈LI连接在三极管Ql的集电极上，三极管Ql发射极接地，继电器驱动电路中的继电器L的动静触头串联在电机驱动电路中电机M的电源上。
[0010]本实用新型采用原车型自有电动玻璃升降器，工作过程中利用汽车原有的综合控制器，在电动玻璃升降器上增加一个水位感应器和控制电路，当车体入水突发事件发生时自动将车窗玻璃下降，便于安全逃生，不影响汽车其他原有功能系统。本实用新型能保证车体溺水时，在发动机受到熄火危害之前，先使车窗玻璃自动下降，并报警。采用先进的水感应技术，保证整个系统具有良好的可靠性、抗干扰能力强、响应速度快、工作性能稳定。本实用新型质量可靠性高，能稳定连续的工作，且使用寿命较长。本实用新型维护方便、无不良安全隐患，不会污染环境及危害人身体健康。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的方框原理图。
[0012]图2是本实用新型的电原理图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，本实用新型由水位感应器1、信号采集电路2、继电器驱动电路3、电机驱动电路4、车窗玻璃升降器5、及报警器6组成；水位感应器I将车体涉水深度的信号通过信号采集电路2输出到继电器驱动电路3，继电器驱动电路3通过电机驱动电路4接车窗玻璃升降器5 ;由继电器驱动继电器3控制电机M反转，使车窗玻璃升降器5驱动车窗玻璃自动下降。本实用新型的电源及车窗玻璃升降器5为汽车已有技术，水位感应器I固定在车体驾驶室内地板、避开通常雨水的地方，感应器感应头低于发动机排气管底部的高度，可以避开日常雨水的干扰，不至于使系统在正常雨水的作用下便自动下降车窗玻璃，同时避免人为用水下降车窗玻璃的不安全问题。水位感应器I为外购件，采用专门设计的晶片1C，外部全密封，表层触水，内层感应，直接将水位信号转换为电位信号，可以大大提高准确度和可靠性。不结垢，防腐蚀，耐高温，而且安装方便，不受方向和振动影响；当水位接近发动机排气管下边沿时，水位感应器I将车体涉水深度的信号通过信号采集电路2输出到继电器驱动电路3，由继电器驱动继电器3控制车窗玻璃升降器5的升降电机M反转，驱动车窗玻璃自动下降。
[0014]如图2所示，信号采集电路2由阻容电路形成信号采集电路2，水位感应器I与信号采集分流电阻Rl串联，与保压电容Cl并联，报警器6与分流电阻R2串联，与电容Cl并联，输出信号接继电器驱动电路3，继电器驱动电路3通过电阻R5接信号采集电路2，继电器驱动电路3由三极管Ql和继电器L组成，电阻R5连接在三极管Ql的基极上，继电器L的线圈LI连接在三极管Ql的集电极上，三极管Ql发射极接地，继电器驱动电路3中的继电器L的动静触头串联在电机驱动电路4中电机M的电源上；电机驱动电路4由电机M和连接在电机M电源上的两个继电器A、B组成，由两个继电器A、B动静触头的开合由汽车原有综合控制器8根据控制信号控制电机M的正反转，作为正常情况下车窗玻璃的上升和下降，不影响汽车原有控制器对车窗玻璃升降器5的控制，当汽车涉水时，水位感应器I感应信号由信号采集电路2采集后通过继电器驱动电路3驱动控制继电器L接通与断开，涉水深度超过设定值时，水位感应器I发出信号，报警器6报警，继电器L吸合，电机M反传，车窗玻璃下降，水位感应器I信号消失，继电器L断开，车窗玻璃的控制由原有控制器控制；水位感应器I的电源7从汽车自备蓄电池Ul接线柱引出，由汽车车体蓄电池Ul提供+12V和+5V电源，电容C3、C4、C10、C11并联，形成对蓄电池Ul充放电过程的稳压保护，上述电路中设有分压电阻Rl和限流电阻R2 ;+12V电压提供升降器电机M驱动电压，+5V压提供控制器控制电源。所有电线接头以及蓄电池Ul接线柱均用点电焊锡焊牢，由绝缘橡胶套套住，以防漏电，蓄电池整体由绝缘保护外套密封严实。
[0015]本实用新型的工作过程中，汽车其他原有功能模块控制由汽车综合控制器8来实现，防溺水安全控制由水位感应器I信号控制玻璃升降器5下降。具体实施步骤如下:
[0016]I)水位感应器I检测车体涉水深度；
[0017]2)车体涉水深度达到设定值时，水位感应器I发出信号；
[0018]水感应器I感应信号由信号采集电路2采集后通过继电器驱动电路3驱动控制继电器3接通，控制车窗玻璃升降器5下降，同时报警器6报警。
【主权项】
1.一种汽车防溺水车窗玻璃自动安全下降装置，包括汽车综合控制器(8)、车窗玻璃升降器(5)，其特征是:水位感应器(1)将车体涉水深度的信号通过信号采集电路(2)输出到继电器驱动电路(3)，继电器驱动电路(3)通过电机驱动电路(4)接车窗玻璃升降器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防溺水车窗玻璃自动安全下降装置，其特征是:所述的水位感应器(I)固定在车体驾驶室内地板上，感应器感应头低于发动机排气管底部的高度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防溺水车窗玻璃自动安全下降装置，其特征是:所述的信号采集电路(2)是由电容Cl和电阻R2并联电路与信号采集分流电阻Rl串联组成，在电阻R2上串联有报警器(6)，信号采集分流电阻Rl与水位感应器(I)串联，信号采集电路(2)通过电阻R5接继电器驱动电路(3)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防溺水车窗玻璃自动安全下降装置，其特征是:所述的继电器驱动电路(3)是由三极管Ql和继电器L组成，电阻R5连接在三极管Ql的基极上，继电器L的线圈LI连接在三极管Ql的集电极上，三极管Ql发射极接地，继电器驱动电路(3 )中的继电器L的动静触头串联在电机驱动电路(4)中电机M的电源上。
【专利摘要】本实用新型的名称是一种汽车防溺水车窗玻璃自动安全下降装置，涉及汽车车窗玻璃电动升降器领域。它主要是解决车体溺水时，电动车门车窗无法正常工作，由于外部水压较大，车门车窗往往不能打开，致使车内司乘人员无法逃生的问题。本实用新型包括汽车综合控制器、车窗玻璃升降器，其特征是：水位感应器将车体涉水深度的信号通过信号采集电路输出到继电器驱动电路，继电器驱动电路通过电机驱动电路接车窗玻璃升降器。本实用新型不影响汽车其他原有功能系统，具有良好的可靠性、抗干扰能力强、响应速度快、工作性能稳定。本实用新型质量可靠性高，能稳定连续的工作，且使用寿命较长。设备安装维护方便、无不良安全隐患，不会污染环境及危害人身体健康。
【IPC分类】E05F15-72, E05F15-695, E05F15-689
【公开号】CN204386338
【申请号】CN201420793159
【发明人】刘传金, 王元勋
【申请人】刘传金
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月16日