一种新型侧舱门铰链的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造业技术领域，具体为一种新型侧舱门铰链。
【背景技术】
[0002]随着客车行业的发展，消费者对商品的要求也越来也高，现在人们对产品的质量和美观要求越来越高，传统的侧舱门铰链已经不能满足客车造型的需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种能满足舱门造型需要的新型侧舱门铰链。
[0004]本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的:
[0005]一种新型侧舱门铰链，包括合页一，合页二，轴销和轴衬套，所述的合页一为折弯结构，中部上有轴衬套；合页二为左低右高的U型结构，左端的中部上有轴衬套，两合页上的轴衬套相匹配，所述的轴销通过轴衬套将合页一和合页二固定在一起。
[0006]作为优选，所述的折弯结构与侧舱门上沿的斜边相匹配。
[0007]作为优选，所述的合页二的右端与底部的夹角为89°。
[0008]作为优选，两合页上的轴衬套的长度相同，均小于轴销的长度。
[0009]侧舱门铰链总成由合页一，合页二，轴销和轴衬套组成，合页一固定在舱门门板上，合页二固定在车身腰梁下，由轴销连接。合页一的折弯造型与侧舱门上沿的小斜边造型吻合，可满足舱门造型需要。
[0010]本实用新型的有益效果是:折弯造型与侧舱门上沿的小斜边造型吻合，可满足舱门造型需要。
【附图说明】
[0011]下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是合页一的剖视图；
[0014]图3是合页一的正视图；
[0015]图4是合页二的剖视图；
[0016]图5是合页二的正视图；
[0017]图6是轴销的正视图；
[0018]I为合页一，2为合页二，3为轴销，4为轴衬套，5为折弯结构。
【具体实施方式】
[0019]如图1-6所示，一种新型侧舱门铰链，包括合页一 1，合页二 2，轴销3和轴衬套4，所述的合页一 I为折弯结构5，中部上有轴衬套4 ;合页二 2为左低右高的U型结构，左端的中部上有轴衬套4，两合页1，2上的轴衬套4相匹配，所述的轴销3通过轴衬套4将合页一I和合页二 2固定在一起。所述的折弯结构5与侧舱门上沿的斜边(未图示)相匹配。所述的合页二 2的右端与底部的夹角为89°。两合页1，2上的轴衬套4的长度相同，均小于轴销3的长度。
[0020]上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。
【主权项】
1.一种新型侧舱门铰链，包括合页一，合页二，轴销和轴衬套，其特征是:所述的合页一为折弯结构，中部上有轴衬套；合页二为左低右高的U型结构，左端的中部上有轴衬套，两合页上的轴衬套相匹配，所述的轴销通过轴衬套将合页一和合页二固定在一起。
2.根据权利要求1所述的一种新型侧舱门铰链，其特征是:所述的折弯结构与侧舱门上沿的斜边相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种新型侧舱门铰链，其特征是:所述的合页二的右端与底部的夹角为89°。
4.根据权利要求1所述的一种新型侧舱门铰链，其特征是:所述的两合页上的轴衬套的长度相同，均小于轴销的长度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型侧舱门铰链，包括合页一，合页二，轴销和轴衬套，所述的合页一为折弯结构，中部上有轴衬套；合页二为左低右高的U型结构，左端的中部上有轴衬套，两合页上的轴衬套相匹配，所述的轴销通过轴衬套将合页一和合页二固定在一起。所述的折弯结构与侧舱门上沿的斜边相匹配。所述的合页二的右端与底部的夹角为89°。两合页上的轴衬套的长度相同，均小于轴销的长度。本实用新型的有益效果是：折弯造型与侧舱门上沿的小斜边造型吻合，可满足舱门造型需要。
【IPC分类】E05D3-02, E05D5-06
【公开号】CN204418870
【申请号】CN201420720680
【发明人】赵倩倩, 赵双武, 禹保明, 张晓宇, 汪屹立, 庞艳刚
【申请人】河南少林客车股份有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年11月27日