技术总结
本发明涉及一种用于船舶舱室应急呼吸系统的减压装置，当气囊腔室内的压缩空气经过闷盖上的阻尼孔作用在膜片上，带动膜片推动活塞盘和顶杆向下运动，顶杆脱离密封座形成节流口；当空气介质经进口截止阀进入减压阀的进气腔室，经过节流口产生节流作用使得空气介质压力发生变化，并流过连接螺盘，作用在活塞盘上产生一个向上作用力并施加在膜片上，与气囊腔室作用于膜片上的压力形成平衡，使顶杆的凸锥台和密封座之间具有衡定的节流开口，确保减压装置出口压力稳定。当舱室内出现空气污染等等情况导致船员无法正常呼吸又不能立即逃生时，利用舱室内固有的空气系统供气，经减压装置过滤、减压后为多个后端设备同时提供压力稳定的输入气源，并参与呼吸系统使用。
技术研发人员：杨辉;赵建斌;闫念华;唐勇;孙晔
受保护的技术使用者：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
文档号码：201610655840
技术研发日：2016.08.11
技术公布日：2017.01.04