本实用新型涉及连接装置技术领域，具体的涉及一种转向器装置。
背景技术：
在生产生活中，工人往往需要在户外进行高空作业，尤其是高压配电架上，工人需要在高空上进行竖向和横向移动进行不同的作业；而现有技术之中，工人在进行横向或者竖向变动时，需要把身上的安全锁先卸下再分别卡设在横向或者竖向的导轨上，这个过程是非常危险的。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种转向器装置。
一种转向器装置包括：换向基座，换向基座包括换向槽以及导轨槽；导轨槽的数量为四个；四个导轨槽分别与换向槽连接，且每一导轨槽均与换向槽连通；每一导轨槽的槽底与换向槽的槽底均处于同一平面，且每相邻的两个导轨槽夹角均为直角；换向槽的槽底中心位置开设有第一固定孔；
换向件，换向件包括换向导轨以及调节固定件；换向导轨设于换向槽内；换向导轨的底部开设有第二固定孔；第一固定孔与第二固定孔正对；第二固定孔套设于调节固定件的一端，调节固定件的另一端固接于第一固定孔；以及
导向件，导向件包括导轨、固定夹板以及第一固定件；导轨设于导轨槽内；固定夹板的数量为两个，两个固定夹板分别夹持于导轨的两侧，且每一固定夹板位于导轨与导轨槽的内壁之间；第一固定件分别固定连接导轨以及导轨槽。
根据本实用新型一实施方式，换向槽以及导轨槽一体成型。
根据本实用新型一实施方式，导轨沿着其长度方向设有凸块；固定夹板正对导轨的一侧设有卡槽；凸块对应卡设于卡槽内。
根据本实用新型一实施方式，换向件还包括限位板；限位板的数量为两个，两个限位板分设于换向导轨的两侧；每一限位板与换向导轨的底部固定连接。
根据本实用新型一实施方式，换向件还包括第二固定件；限位板通过第二固定件固接于换向导轨的底部。
根据本实用新型一实施方式，每一导轨槽的每一槽壁上均开设有正对的第三固定孔；每一固定夹板上开设有第四固定孔；第三固定孔与第四固定孔正对；第一固定件依次穿过其中一第三固定孔、其中一第四固定孔、另一第四固定孔以及另一第三固定孔；第一固定件分别固定连接导轨以及导轨槽。
根据本实用新型一实施方式，导轨设有固定位，固定位分别与第三固定孔以及第四固定孔正对；第一固定件依次穿过其中一第三固定孔、其中一第四固定孔、固定位、另一第四固定孔以及另一第四固定孔；第一固定件分别固定连接导轨槽、导轨以及固定夹板。
根据本实用新型一实施方式，固定位为开设于导轨上的圆孔。
根据本实用新型一实施方式，固定位为开设于导轨底部的半圆形凹槽。
同现有技术相比，本申请的转向器装置使得人工在高空导轨上横向或者竖向变动时让安全锁始终不离开导轨，避免了安全隐患。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实施例中转向器装置整体结构示意图；
图2为本实施例中换向基座结构示意图；
图3为本实施例中转向器装置爆炸示图。
附图标记说明：
1、换向基座；11、换向槽；111、第一固定孔；12、导轨槽；121、第三固定孔；2、换向件；21、换向导轨；211、第二固定孔；22、调节固定件；23、限位板；24、第二固定件；3、导向件；31、导轨；311、固定位；312、凸块； 32、固定夹板；321、第四固定孔；322、卡槽；33、第一固定件。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
参照图1、图2和图3，图1为本实施例中转向器装置整体结构示意图，图2为本实施例中换向基座结构示意图，图3为本实施例中转向器装置爆炸示图；本实施例中的转向器装置包括换向基座1、换向件2以及导向件3；换向基座1包括换向槽11以及导轨槽12；换向槽11具体为四方槽体，导轨槽12 具体为长方形槽体，导轨槽12的数量为四个，四个导轨槽12的端部分别对应连接换向槽11四个角，每一导轨槽12均与换向槽11连通，每一导轨槽12 端部两侧的槽壁分别与换向槽11对应角两侧的槽壁连接，每一导轨槽12的槽底与换向槽11的槽底均处于同一平面，且每相邻的两个导轨槽12夹角均为直角，换向槽11与四个导轨槽12为一体成型，换向基座1的横截面近似为“十”字型；换向槽11的槽底中心位置开设有第一固定孔111，每一导轨槽12的每一槽壁均开设有两个第三固定孔121，同一导轨槽12同一槽壁上的两个第三固定孔121沿着导轨槽12的长度方向依次排列，同一导轨槽12两槽壁上的两个第三固定孔121正对；换向件2包括换向导轨21、调节固定件22、限位板 23以及第二固定件24；换向导轨21设于换向槽11内，换向导轨21的底部为矩形板状，换向导轨21矩形板状的底部中间开设有第二固定孔211，第二固定孔211与第一固定孔111正对，调节固定件22具体为螺栓、螺母以及垫片的配合，调节固定件22的螺栓依次穿过第一固定孔111以及第二固定孔211 后与螺母连接，其中调节固定件22的螺栓与第一固定孔111以及螺母均为螺纹连接，第二固定孔211的直径大于调节固定件22的螺栓的直径，第二固定孔211与调节固定件22的螺栓为转动连接，垫片设于调节固定件22的螺栓与第一固定孔111之间，避免损坏连接的部位，限位板23的数量为两个，两个限位板23分设于换向导轨21的两侧并分别与换向导轨21平行，每一限位板 23通过第二固定件24固接于与换向导轨21矩形板状的底部的两侧，第二固定件24具体为螺钉；导向件3的数量为四个，四个导向件3分别设于四个导轨槽12内；每一导向件3包括导轨31、固定夹板32以及第一固定件33；导轨31沿着其自身长度方向设有凸块312，凸块312位于导轨31的底部，导轨 31的底部还开设有两个固定位311，两个固定位311沿着导轨31的长度方向依次排列，固定位311具体为半圆形凹槽，固定位311位于凸块312的下方，固定夹板32的数量为两个，每一固定夹板32正对导轨31的一侧设有卡槽322，每一固定夹板32上开设有两个第四固定孔321，两个第四固定孔321沿着固定夹板32的方向依次排列，第四固定孔321位于卡槽322的下方，第三固定孔121、第四固定孔321以及固定位311位置分别正对，导轨31设于导轨槽 12内，每一固定夹板32位于导轨31与导轨槽12内壁之间，凸块312对应卡设于卡槽322内，使得两个固定夹板32分别夹持于导轨31的两侧，第一固定件33具体为螺、螺母以及垫片的配合固定，第一固定件33的螺栓依次穿过其中一第三固定孔121、其中一第四固定孔321、固定位311、另一第四固定孔 321以及另一第三固定孔121后与螺母螺纹连接，第一固定件33分别固定连接导轨31、导轨槽12以及固定夹板32，垫片分别位于第一固定件33的螺栓与第四固定孔321以及螺母与第三固定孔121之间，避免损坏连接的部位。
本实施例中转向器装置的具体运作过程如下：工人在高空作业时，安全锁于导轨31支架上滑动，在需要进行横向或者竖向变向时经过本申请的转向器装置，如当工人需要从竖向转向横向时，安全锁滑动至竖直方向的导轨31，而后拧动换向导轨21，换向导轨21围绕调节固定件22旋转90度，后换向导轨21与竖向方向的导轨31正对，安全锁滑动至换向导轨21上锁死，而后再次拧动换向导轨21，换向导轨21再次围绕调节固定件22旋转90度，换向导轨21与水平方向的导轨31正对，安全锁从换向导轨21滑动至水平方向的导轨31上，完成变向；整个过程中安全锁一直锁死在导轨31或者换向导轨21 上，非常安全。
综上：本申请的转向器装置使得人工在高空导轨上横向或者竖向变动时让安全锁始终不离开导轨，避免了安全隐患。
上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。