1.一种汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记笔，其特征在于，包括：
壳体，其设有轴向的腔体，在所述壳体下部设有限位凸台，在壳体的上端面和下端面分别设有第一开口和第二开口；
油漆笔，其设置所述腔体内，用于标记活塞杆表面的瑕疵点；
压缩弹簧，其套设在所述油漆笔的外周，下端与限位凸台相抵接，用于提供回复力；
油漆笔卡环，其套设在所述油漆笔的中部，下端面与所述压缩弹簧的上端相抵接；以及
端盖，其设置在所述第一开口的上方，并与所述壳体可拆卸连接，在所述端盖上设有通孔；
下压按钮，其下端面与所述油漆笔上端相抵接，部分通过所述通孔伸出所述壳体外部，下压按钮上端与机械臂连接。
2.根据权利要求1所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记笔，其特征在于，还包括：
密封板，其可旋转地设置在所述第二开口的下方，用于打开或闭合所述第二开口；
控制装置，其与所述密封板连接，用于控制所述密封板的旋转角度；
其中，所述控制装置包括；
承力斜坡，其设置在所述壳体的一侧；
推杆，其下端与承力斜坡的斜坡面相抵接，上端与所述下压按钮的上部连接，用于将机械臂挤压下压按钮的力传导致承力斜坡；
螺栓，其设置在所述承力斜坡与壳体之间，在所述螺栓的下端设有螺母，螺栓的上端与壳体固定连接；
轴承，其套设在所述在所述螺栓的中部，在所述轴承的上部和下部分别设有第一挡块和第二挡块；
扭簧，其通过所述第一挡块和第二挡块，绕设在所述轴承的外周；
其中，所述承力斜坡的下端面与所述第二挡块连接，所述密封板与轴承的下部连接。
3.根据权利要求2所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记笔，其特征在于，还包括：
限位卡块，其一端与所述壳体连接，在所述限位卡块的另一端设有长方形的开槽，所述推杆穿过所述开槽，以保证所述推杆的周向位置不会变化。
4.根据权利要求3所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记笔，其特征在于：所述推杆呈倒置的L型。
5.根据权利要求3所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记笔，其特征在于，所述油漆笔卡环包括：
环形体，其中心设有供所述油漆笔穿过的轴向贯通孔；
横向通孔，其横向设置在所述环形体，在所述横向通孔内设有内螺纹；
锁紧螺栓，其设置在所述横向通孔内，用于抵压所述油漆笔中部，将环形体与油漆笔固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记笔，其特征在于：所述壳体与端盖通过螺纹连接。