一种散热良好的车用方灯的制作方法

本实用新型涉及汽车灯光领域，尤其是一种使用寿命高，安装简单且散热性能好的散热良好的车用方灯。

背景技术：

汽车大灯，也称汽车前照灯、作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。由于现在越来越多的人都拥有自己的汽车，在夜间行车就需要有更加注意，由于很多时候汽车大灯的不稳定而造成交通事故的发生。

而且，传统的汽车大灯的灯泡是钨丝灯泡，钨丝灯泡所散发的热量更多，耗电量更大，容易损耗汽车电瓶。同时，传统的汽车大灯中就只有一个灯泡，如果灯泡坏了就要去修，如果在夜间行车灯泡突然坏了就可能给司机带来不可估量的损失，而且传统的汽车大灯在下雨天时容易在灯罩内积水气，这样会影响行车视线，而且传统的汽车大灯不够明亮，会使汽车在深夜中行驶看不清路面状况，这种情况在雨夜行驶时更为突出。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的是，克服现有技术方法的不足，提供了一种大功率，通过散热通风孔和铝底座散热，并且具备日行灯的散热良好的车用方灯。

为实现上述发明目的，提出了如下技术方案：

一种散热良好的车用方灯，包括电源线、散热通风孔、光源、散热铝底座、驱动线路板、行车灯线路板、反光杯、遮光板、灯片和安装支架；所述散热良好的车用方灯是加装在卡车车头的大灯，由安装支架安装在车上，电 源线通电后控制远近光交换，所述光源是方灯远近光的光源，散热通风孔和散热铝底座为大灯散热系统，行车灯线路板的日行灯始终是点亮的。

进一步地，散热铝底座采用铝合金制成，铝合金具备散热且加工方便的特性。

进一步地，所述光源是大功率COB光源，一种电性稳定、散热设计科学合理、高显色、发光均匀、无光斑、健康环保的光源。

进一步地，所述行车灯线路板控制汽车日行灯始终点亮，保证行车安全。

进一步地，所述散热通风孔在散热铝底座、反光杯、灯片和行车灯线路板均有联通的通风孔，这些通风孔一起工作，大灯产生的热量通过流通的空气带走，使灯内温度保持在一个固定状态。

该实用新型的有益效果：

通过这种散热良好的车用方灯，便于驾车人员在夜间安全行驶，并且通过汽车大灯内的散热通风孔和铝底座散热可使灯内温度保持在一个固定状态，这样可以大大提高汽车大灯的使用寿命，结构简单，成本低廉，易于实现，容易推广。

附图说明

图1是散热良好的车用方灯结构图；

图2是散热通风孔散热示意图；

其中，1、电源线负极；2、电源线正极(远光)；3、电源线正极(近光；)4、散热通风孔；5、大功率COB光源(2个)；6、散热铝底座；7、驱动线路板；8、行车灯线路板；9、反光杯；10、遮光板；11、灯片；12、安装支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种散热良好的车用方灯作进一步详尽描述：

如图1所示，一种散热良好的车用方灯，包括电源线1、2、3，散热通风孔4、大功率COB光源5、散热铝底座6、驱动线路板7、行车灯线路板8、反光杯9、遮光板10、灯片11和安装支架12；所述散热良好的车用方灯是加装在卡车车头的大灯，由安装支架12安装在车上，电源线1、2、3通电后控制远近光交换，大功率COB光源5是方灯远近光的光源，散热通风孔4和散热铝底座6为大灯散热系统，行车灯线路板8的日行灯始终是点亮的。散热铝底座6采用铝合金制成，铝合金具备散热且加工方便的特性。所述大功率COB光源5是一种电性稳定、散热设计科学合理、高显色、发光均匀、无光斑、健康环保的光源。

如图2所示，所述散热通风孔4在散热铝底座6、反光杯9、灯片11和行车灯线路板8均有联通的通风孔，这些通风孔一起工作，大灯产生的热量通过流通的空气带走，使灯内温度保持在一个固定状态。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。