角度可调的路灯底座的制作方法

本实用新型涉及路灯技术领域，特别是涉及一种角度可调的路灯底座。

背景技术：

随着社会经济持续快速发展，伴随着灯具行业不断向前发展和进步，市场上出现有各种各样的路灯，大部分路灯都包括路灯底座、安装于路灯底座上的发光源和驱动电源。由于路灯的使用环境一般都相对恶劣，都是露天的，有时候会遇到下雨天气，有时候又是暴晒如雷。由于一般的路灯底座缺少防水结构设计，在下雨天的情况下经常会出现雨水流入到发光源和驱动电源的情况发生，影响路灯的正常运转，而且散热效果差，经常发光源、驱动电源由于长时间工作产生大量的热，使用寿命缩短。因为路灯安装使用的道路宽度有差异，有的为两车道，有的为四车道，为了满足不同道路宽度对灯具安装仰角的要求，经常要对不同的路宽单独对应设置，非常不实用且加大生产成本。

技术实现要素：

基于此，有必要针对路灯存在的问题，提供一种防水散热效果好、可通用安装的角度可调的路灯底座。

一种角度可调的路灯底座，包括：支撑板、与所述支撑板连接的散热板、安装于所述散热板上的若干弧形散热片；所述支撑板上安装有一支撑台、卡接套及二限位片，所述支撑台位于所述支撑板靠近所述散热板的一端，所述卡接套位于所述支撑板远离所述散热板的一端，所述限位片位于所述支撑台及卡接套之间，所述卡接套上设有若干调节条；所述散热板上安装有一隔板、二铰接柱、及若干螺钉柱，所述隔板与所述支撑台连接，所述铰接柱与所述隔板连接，所述螺钉柱位于所述弧形散热片的两侧，所述散热板上设有一灯板槽及若干排水口，所述排水口位于所述灯板槽的两侧；所述弧形散热片间形成若干散热通道，所述散热通道与所述排水口连通。

上述角度可调的路灯底座，包括支撑板、与支撑板连接的散热板、安装于散热板上的若干弧形散热片，支撑板用于与路灯杆连接安装和容置驱动电源，散热板用于安装灯板。由于支撑板上的卡接套设有若干调节条，安装使用时可以根据道路宽度进行路灯仰角调节，当道路宽度较小且光线不需要照射路面以外的地方时，此时仰角较小基本水平面平行；当道路宽度较大时，需要光线照射范围增大时，可以通过调节条将安装仰角调大，可以实现对不同路宽的通用安装要求。由于弧形散热片和排水口的设置，弧形散热片可以形成多条散热通道，便于空气对流，也增大散热面积，散热效果好，在大雨天气下，有利于雨水通过弧形散热片的引流再经过排水口排出，增加路灯的使用寿命，或者在有积雪的天气下，弧形散热片更有利于积雪的排水。

在其中一个实施例中，所述支撑板上还安装有二限位柱，所述限位柱与所述限位片一一对应设置。

在其中一个实施例中，所述支撑台上设有三支撑柱。

在其中一个实施例中，所述调节条的高度自所述卡接套向所述支撑台方向逐级增加。

在其中一个实施例中，所述调节条的数量为三条。

在其中一个实施例中，所述排水口的数量为四个。

在其中一个实施例中，所述弧形散热片自所述支撑板向所述散热板方向弯曲延伸。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例角度可调的路灯底座的示意图；

图2为图1所示角度可调的路灯底座另一视角的示意图；

附图标注说明：

10-角度可调的路灯底座，20-支撑板，21-支撑台，22-卡接套，23-限位片，24-调节条，25-限位柱，26-支撑柱，30-散热板，31-隔板，32-铰接柱，33-螺钉柱，34-灯板槽，35-排水口，40-弧形散热片，41-散热通道。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参照图1和图2，为本实用新型一较佳实施例角度可调的路灯底座10，该角度可调的路灯底座10包括支撑板20、与支撑板20连接的散热板30、安装于散热板30上的若干弧形散热片40，支撑板20用于与路灯杆连接安装和容置驱动电源，散热板30用于安装灯板。

支撑板20上安装安装有一支撑台21、卡接套22及二限位片23，支撑台21位于支撑板20靠近散热板30的一端，卡接套22位于支撑板20远离散热板30的一端，限位片23位于支撑台21及卡接套22之间，卡接套22上设有若干调节条24。调节条24的数量为三条，调节条24的高度自卡接套22向支撑台21方向逐级增加，形成三级角度调节台。在另一实施例中，支撑板20上还安装有二限位柱25，限位柱25与限位片23一一对应设置，支撑台21上设有三支撑柱26，通过限位片23、限位柱25及支撑柱26的设置，可以使驱动电源很好的被固定。

散热板30上安装有一隔板31、二铰接柱32、及若干螺钉柱33，隔板31与支撑台21连接，铰接柱32与隔板31连接，螺钉柱33位于弧形散热片40的两侧，螺钉柱33保证了承接安装螺钉的强度且减少散热板30的厚度。散热板30上设有一灯板槽34及若干排水口35，排水口35位于灯板槽34的两侧，排水口35的数量为四个，每两个为一组。

弧形散热片40间形成若干散热通道41，散热通道41与排水口35连通，弧形散热片40自支撑板20向散热板30弯曲延伸，形成一定的拱形，在空气力学上，微观上加快了空气的对流，便于散热。本实施例中，弧形散热片40的数量为九片，每一片的弧形散热片40的长度不同。

上述角度可调的路灯底座10，包括支撑板20、与支撑板20连接的散热板30、安装于散热板30上的若干弧形散热片40，支撑板20用于与路灯杆连接安装和容置驱动电源，散热板30用于安装灯板。由于支撑板20上的卡接套22设有若干调节条24，安装使用时可以根据道路宽度进行路灯仰角调节，当道路宽度较小且光线不需要照射路面以外的地方时，此时仰角较小基本水平面平行；当道路宽度较大时，需要光线照射范围增大时，可以通过调节条24将安装仰角调大，可以实现对不同路宽的通用安装要求。由于弧形散热片40和排水口35的设置，弧形散热片40可以形成多条散热通道，便于空气对流，也增大散热面积，散热效果好，在大雨天气下，有利于雨水通过弧形散热片40的引流再经过排水口35排出，增加路灯的使用寿命，或者在有积雪的天气下，弧形散热片40更有利于积雪的排水。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。