专利名称：气门座圈凡尔线夹具的制作方法
技术领域：
气门座圈凡尔线夹具
一、 技术领域
本实用新型涉及一种机械加工工具，特别涉及一种气门座圈凡尔线夹具。
二、 背景技术
气门座圈凡尔线表面粗糙度的好坏直接影响气门及座圈的使用寿命及内燃机的功
率。以前凡尔线主要在立钻用凡尔线铰刀加工，由于受到气门座圈硬度高(HRC50-55)
及立钻转速可选择少，刀具材料及刀具刚性等原因的影响，造成加出的凡尔线表面出现 直波形振纹使表面粗糙度达不到工艺要求。
三、 发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种气门座圈凡尔线夹 具，使气缸产品质量有了极大的提升，工作效率也大大提高。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的
本实用新型主要由夹具本体、底座、座圈固定槽、锥体和中心孔组成，所述的夹具 本体的一侧设有锥体，另一侧为底座，底座内设有座圈固定槽。
上述的座圈固定槽和锥体内设有中心孔。
本实用新型的有益效果是1、彻底解决了困扰多年的气门座圈凡尔线表面粗糙度不 达标的难题，使气缸产品质量有了极大的提升；2、劳动强度降低且工作效率大大提高。
附图1是本实用新型的结构示意图； 附图2是本实用新型的侧视图； 上图中车床主轴l、夹具本体2、内六角螺钉3、垫圈4、气门座圈5、底座6、座 圈固定槽7、锥体8、中心孔9。
五具体实施方式
为进一步公开本实用新型的技术方案，
以下结合附图作进一步的描述
主要由夹具本体2、底座6、座圈固定槽7、锥体8和中心孔9组成，所述的夹具本 体2的一侧设有锥体8，另一侧为底座6，底座6内设有座圈固定槽7，座圈固定槽7和 锥体8内设有中心孔9。锥体采用莫氏锥度5号，与车床主轴1相配合；座圈固定槽7 与气门座圈5相配合，整个夹具本体2通过内六角螺钉3、垫圈4连接固定；同时，将加 工机床由立钻改在车床加工，这样就充分发挥了车床刚性好，切割速度可选择面宽，刀 具材料可随座圈硬度材料的不同随时更换的特点，从而解决了以上问题。
此方法运用在现场维修内燃机缸盖时，只须将旧气门座圈拔出镶上已车好的尔凡线 座圈即可，省去了以前将旧缸盖从机器上卸下拉到有立钻的维修地点维修所产生的运输 及维修费用。
权利要求1、一种气门座圈凡尔线夹具，其特征是主要由夹具本体(2)、底座(6)、座圈固定槽(7)、锥体(8)和中心孔(9)组成，所述的夹具本体(2)的一侧设有锥体(8)，另一侧为底座(6)，底座(6)内设有座圈固定槽(7)。
2、 根据权利要求l所述的气门座圈凡尔线夹具，其特征是所述的座圈固定槽(7) 和锥体(8)内设有中心孔(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种机械加工工具，特别涉及一种气门座圈凡尔线夹具。本实用新型主要由夹具本体、底座、座圈固定槽、锥体和中心孔组成，所述的夹具本体的一侧设有锥体，另一侧为底座，底座内设有座圈固定槽。有益效果是1.彻底解决了困扰多年的气门座圈凡尔线表面粗糙度不达标的难题，使气缸产品质量有了极大的提升；2.劳动强度降低且工作效率大大提高。
文档编号B23Q3/12GK201415337SQ20092002766
公开日2010年3月3日 申请日期2009年6月15日 优先权日2009年6月15日
发明者姜玉玺, 孙立强, 毛井峰, 郑桂岭, 高玉永 申请人:姜玉玺