专利名称：圆锥轴承密封组件拆卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轴承密封组件拆卸工具，主要涉及一种圆锥轴承密封组件拆卸装置。
背景技术：
对有密封组件的圆锥铁路轴承拆卸密封组件有以下三种情况 1.给客户使用前，客户要进行2%的验收检验。需对轴承进行分解，验收合格完 毕，将2 %的抽样验收产品返还原生产厂家进行重新组装，在这种情况下，需对轴承进行分 解，必须拆卸密封组件。 2.在正常生产中，在压装密封组件时，因压力工的压装技术水平，压力机的工况 等，造成密封组件压装不到位或过压，使产品不合格，必须拆卸密封组件。 3.因轴承在实际运转中，达到一定的使用期限，必须返回轴承生产厂家进行大修。 这样，也必须拆卸密封组件。 根据LL油封拆卸要求，如图1所示，现有的拆卸装置带有密封组件的圆锥铁路轴 承沿轴向竖直放置，将拔出杆2、螺母3与套筒5依次安装在一起后，手工旋紧螺钉4，将拔 出杆2与套筒5固定在一起，插入LL油封退卸槽中，取下套筒5，将支撑架1装在拔出杆上， 后，用扳手转动螺母3直到将LL油封从轴承上退卸下来，翻转轴承，用相同方法退卸另一侧 LL油封。 目前的拆卸方法效率低且时间较长，而且在每次拆卸中，必须将拔出杆与套筒安 装在一起后分别插入带有密封组件的圆锥铁路轴承LL油封退卸槽的3个孔槽中，再依次取 下套筒将支撑架装在拔出杆上，手工旋紧螺母后，用扳手转动螺母直到将油封从轴承上退 卸下来；这些都直接延长了轴承的加工时间，人力的消耗。
发明内容本实用新型的目的是提供一种操作方便、可有效提高生产效率的圆锥轴承密封组 件拆卸装置。
本实用新型的目的可采用以下技术方案来实现其包括气缸，在气缸上部设置有 起臂座，气缸底部设置有定位心轴，在起臂座上连接有钢丝绳，钢丝绳上连接有拉钩。 所述的气缸的外部设置有防护罩。 所述的气缸体上设置有控制按钮。 本实用新型主要根据气缸的作用原理，把它应用到轴承油封组件的退卸工作上， 通过手工将钢拉钩插入LL油封退卸槽中，启动气缸带动起臂座进行运动，来完成LL油封的 退卸工作。本实用新型由于在气缸下部装有定位心轴加强了退卸时的稳定性。在气缸外部 加装防护罩，使气缸与外部隔离，保持气缸得清洁，延长气缸的使用寿命。本实用新型经试 用，操作方便，所用时间短，效率高，大大提高了生产效率，对铁路轴承质量提升起到了重要 的作用。这样，以后在大批量生产大修带有密封组件的圆锥铁路轴承时，既能提高生产效
3率，又能縮短轴承的生产周期。
附图1是现有轴承LL油封拆卸装置结构示意图。 附图2是本实用新型的结构示意图。 图中1、支撑架，2、拔出杆，3、螺母，4、螺钉，5、套筒，6、起臂座，7、气缸，8、钢丝绳， 9、拉钩，10、防护罩，11、定位心轴，12、进气口 ， 13、控制按钮。
具体实施方式结合附图，说明本实用新型的具体实施例。 如附图2所示本实用新型包括气缸7，在气缸7上部的活塞杆上设置有起臂座6， 气缸底部设置有定位心轴ll，在起臂座上连接有钢丝绳8，钢丝绳8上连接有拉钩9。在气 缸的外部设置有防护罩IO。在的气缸体上设置有控制按钮13。在气缸7上设置有和外部 气管连接的进气口 12。 使用时首先，将退卸工具放置在轴承上，使定位心轴11安装在轴承上，然后将钢 拉钩手工插入LL油封的退卸槽中，这时，启动控制按钮13，通过气缸作用，来完成LL油封退 卸动作。
权利要求一种圆锥轴承密封组件拆卸装置，包括气缸，其特征是在气缸(7)上部设置有起臂座(6)，气缸(7)底部设置有定位心轴(11)，在起臂座(6)上连接有钢丝绳(8)，钢丝绳(8)上连接有拉钩(9)。
2. 根据权利要求1所述的圆锥轴承密封组件拆卸装置，其特征是所述的气缸的外部 设置有防护罩(10)。
3. 根据权利要求1所述的圆锥轴承密封组件拆卸装置，其特征是所述的气缸体上设置有控制按钮(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种圆锥轴承密封组件拆卸装置，包括气缸，在气缸(7)上部设置有起臂座(6)，气缸(7)底部设置有定位心轴(11)，在起臂座(6)上连接有钢丝绳(8)，钢丝绳(8)上连接有拉钩(9)。本实用新型经试用，操作方便，所用时间短，效率高，大大提高了生产效率，对铁路轴承质量提升起到了重要的作用。这样，以后在大批量生产大修带有密封组件的圆锥铁路轴承时，既能提高生产效率，又能缩短轴承的生产周期。
文档编号B23P19/027GK201455623SQ20092009191
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月27日 优先权日2009年7月27日
发明者成继生, 李万和, 李德法, 王忠信, 王英洛, 黄文 申请人:洛阳Lyc轴承有限公司