专利名称：汽车变速箱支撑板的生产工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车变速箱支撑结构，汽车的变速箱全靠该支撑板支撑，是非常 重要的汽车零部件。
背景技术：
汽车变速箱支撑板的生产工艺通常是坯料处理、落料、压筋、切边、成型、压圆角、 钻孔并去毛刺、切边、打字、冲凹点、钻孔、忽孔、钻斜孔、磨毛刺。其中的钻孔并去毛刺工艺 环节，速度慢、工效低。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车变速箱支撑板的生产工艺，解决钻孔并去毛刺工艺 环节，速度慢、工效低的问题。本发明的目的是通过以下技术方案来实现一种汽车变速箱支撑板的生产工艺，包括坯料处理、落料、压筋、切边、成型、压圆 角、冲孔、切边、打字、冲凹点、钻孔、忽孔、钻斜孔、磨毛刺。包括1坯料处理将坯料处理成矩形，按产品的规格进行加工；2落料将坯料进行落料加工，形成合适的尺寸规格；3压筋采用压力机在坯料上压出两个加强筋(1)；4切边对坯料的四角进行切边，采用斜切；5成型用压力机将经过切边工艺的坯料压入模具中，初步成型；6压圆角将两侧边(2)进行压圆角，形成圆弧边；7冲孔用压力机冲压出坯料两侧的孔(3)；8切边切掉坯料多余的边角，主要是横向侧面的边角；9打字在坯料的表面刻上型号和编号；10冲凹点在坯料的内表面中部两侧冲压凹点(4)；11钻孔在凹点⑷的斜对角两侧分别钻孔(5)；12忽孔对所钻的孔(5)进行去毛刺；13钻斜孔对孔⑶进行扩斜；14磨毛刺把整个坯料表面的毛刺磨平，成型。采用上述的工艺，将原来的钻孔并去毛刺工艺，改为现在的冲孔工艺，由于冲孔工 艺完成需要的时间非常短，所以相比于钻孔和之后的去毛刺工艺，可大大提高该产品的工 作效率，降低生产成本。
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明所述的汽车变速箱支撑板的结构图；图2是图1中A-A截面剖视图。
具体实施例方式如图1-2所示，一种汽车变速箱支撑板的生产工艺，包括1坯料处理将坯料处理成矩形，按产品的规格进行加工；2落料将坯料进行落料加工，形成合适的尺寸规格；3压筋采用压力机在坯料上压出两个加强筋1 ；4切边对坯料的四角进行切边，采用斜切；5成型用压力机将经过切边工艺的坯料压入模具中，初步成型；6压圆角将两侧边2进行压圆角，形成圆弧边；7冲孔用压力机冲压出坯料两侧的孔3 ；8切边切掉坯料多余的边角，主要是横向侧面的边角；9打字在坯料的表面刻上型号和编号；10冲凹点在坯料的内表面中部两侧冲压凹点4 ；11钻孔在凹点4的斜对角两侧分别钻孔5 ；12忽孔对所钻的孔5进行去毛刺；13钻斜孔对孔3进行扩斜；14磨毛刺把整个坯料表面的毛刺磨平，成型。工艺流程七采用直接冲孔，可以为后部的流程十三做准备，不需要采用钻孔并去 毛刺的工艺，这样可以提高整个流程的生产效率。
权利要求
一种汽车变速箱支撑板的生产工艺，包括坯料处理、落料、压筋、切边、成型、压圆角、冲孔、切边、打字、冲凹点、钻孔、忽孔、钻斜孔、磨毛刺，包括1)坯料处理 将坯料处理成矩形，按产品的规格进行加工；2)落料 将坯料进行落料加工，形成合适的尺寸规格；3)压筋 采用压力机在坯料上压出两个加强筋(1)；4)切边 对坯料的四角进行切边，采用斜切；5)成型 用压力机将经过切边工艺的坯料压入模具中，初步成型；6)压圆角 将两侧边(2)进行压圆角，形成圆弧边；7)冲孔 用压力机冲压出坯料两侧的孔(3)；8)切边 切掉坯料多余的边角，主要是横向侧面的边角；9)打字 在坯料的表面刻上型号和编号；10)冲凹点 在坯料的内表面中部两侧冲压凹点(4)；11)钻孔 在凹点(4)的斜对角两侧分别钻孔(5)；12)忽孔 对所钻的孔(5)进行去毛刺；13)钻斜孔 对孔(3)进行扩斜；14)磨毛刺 把整个坯料表面的毛刺磨平，成型。
全文摘要
一种汽车变速箱支撑板的生产工艺，包括坯料处理、落料、压筋、切边、成型、压圆角、冲孔、切边、打字、冲凹点、钻孔、忽孔、钻斜孔、磨毛刺。采用上述的工艺，将原来的钻孔并去毛刺工艺，改为现在的冲孔工艺，由于冲孔工艺完成需要的时间非常短，所以相比于钻孔和之后的去毛刺工艺，可大大提高该产品的工作效率，降低生产成本。
文档编号B23P15/00GK101954575SQ201010514308
公开日2011年1月26日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日
发明者吕朝阳, 吴忠宁, 程云兵, 程先明, 邱健 申请人:安徽省宁国市晨光汽车零部件有限公司