专利名称：汽车前轴辊锻模夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹具。具体说，是在加工汽车前轴的辊锻模时用来固定辊 锻模的夹具。
背景技术：
在汽车生产行业都知道，目前汽车前轴辊锻模的加工方法都是用大型卧式加工 中心先加工出辊锻模的型腔，再用普通龙门式加工中心加工后续终锻模和校正模型腔， 从而完成整套汽车前轴模具的加工。虽然采用这种加工方式可以加工出汽车前轴辊锻 模，但由于需要大型卧式加工中心和普通龙门式加工中心，需要的加工设备较多。而大 型卧式加工中心和普通龙门式加工中心的价格分别为220万元和120万元，总计需要设备 投资340万元，投资费用较多。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种汽车前轴辊锻模夹具。采用这种夹具来加 工汽车前轴辊锻模，可减少设备投资。为解决上述问题，采取以下技术方案本实用新型的汽车前轴辊锻模夹具特点是包括竖板和横板，竖板的下边与横板 一边形成为一体，且竖板的板面与横板的板面垂直。竖板上有便于固定辊锻模的螺孔， 横板上有用于与龙门式加工中心的工作台相连的通孔。本实用新型的进一步改进方案是，在竖板的竖向两边与横板的上面两边间连有 筋板。所述筋板为直角三角形，它们的一个竖边与横板的上面相连，它们的另一个竖边 与竖板的相应面相连。本实用新型的进一步改进方案是，在竖板上的每个螺孔附近均加工有定位孔。 其中，竖板的上边为弧形，所述螺孔和定位孔均沿竖板的上边沿均布。采取上述方案，具有以下优点由上述方案可以看出，由于本实用新型的汽车前轴辊锻模夹具包括竖板和横 板，竖板的下边与横板一边形成为一体，且竖板的板面与横板的板面垂直。竖板上有便 于固定辊锻模的螺孔，横板上有用于与龙门式加工中心的工作台相连的通孔。只要用螺 钉和定位销将辊锻模固定在竖板的外侧，并用紧固件将横板固定在龙门式加工中心的工 作台上，就可实现对汽车前轴的辊锻模进行加工。与背景技术相比，不用大型卧式加工 中心，只用一台龙门式加工中心，就可实现汽车前轴的辊锻模的加工，从而大大减少了 设备投资。
图1是本实用新型的汽车前轴辊锻模夹具结构示意图；图2是图1的右视示意图；[0012]图3是本实用新型的汽车前轴辊锻模夹具立体示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型的汽车前轴辊锻模夹具包括竖板3和横板 1，竖板3的下边与横板1 一边间通过铸造形成为一体，且竖板3的板面与横板1的板面 相垂直。竖板3上加工有便于固定辊锻模8的螺孔6，横板1上加工有用于与龙门式加工 中心的工作台相连的通孔9。使用状态下，被加工的辊锻模8借助螺钉4和螺孔6固定在 竖板3的外侧，并借助螺栓之类的紧固件和横板1上的通孔9将横板1固定在龙门式加工 中心的工作台上。为增强本实用新型的汽车前轴辊锻模夹具的强度，在竖板3的竖向两边与横板1 的上面两边间均设置有筋板2。该筋板为直角三角形，它们的一个竖边与横板1的上面铸 造在一起，它们的另一个竖边与竖板3的相应面铸造在一起。为提高被加工辊锻模8与竖板3间的固定强度，在竖板3上的每个螺孔6附近均 加工有定位孔7，通过定位销5和该定位孔7，可进一步使辊锻模8与竖板3锁紧。为适应被加工辊锻模8的需要，竖板3的上边加工呈弧形，所述螺孔6和定位孔 7均沿竖板3的上边沿均布。
权利要求1.汽车前轴辊锻模夹具，其特征在于包括竖板(3)和横板(1)，竖板(3)的下边与 横板(1) 一边形成为一体，且竖板(3)的板面与横板(1)的板面垂直；竖板(3)上有便 于固定辊锻模⑶的螺孔(6)，横板⑴上有用于与龙门式加工中心的工作台相连的通孔 (9)。
2.根据权利要求1所述的汽车前轴辊锻模夹具，其特征在于竖板(3)的竖向两边与横 板⑴的上面两边间有筋板⑵。
3.根据权利要求2所述的汽车前轴辊锻模夹具，其特征在于所述筋板(2)为直角三 角形，它们的一个竖边与横板(1)的上面相连，它们的另一个竖边与竖板(3)的相应面相连。
4.根据权利要求1 3中任一项所述的汽车前轴辊锻模夹具，其特征在于竖板(3)上 的每个螺孔(6)附近均有定位孔(7)。
5.根据权利要求4所述的汽车前轴辊锻模夹具，其特征在于竖板(3)的上边为弧形， 所述螺孔(6)和定位孔(7)均沿竖板(3)的上边沿均布。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车前轴辊锻模夹具。具体说，是在加工汽车前轴的辊锻模时用来固定辊锻模的夹具。其特点是包括竖板和横板，竖板的下边与横板一边形成为一体，且竖板的板面与横板的板面垂直。竖板上有便于固定辊锻模的螺孔，横板上有用于与龙门式加工中心的工作台相连的通孔。采用这种夹具来加工汽车前轴辊锻模，可减少设备投资。
文档编号B23Q3/06GK201799890SQ20102055461
公开日2011年4月20日 申请日期2010年10月11日 优先权日2010年10月11日
发明者匡小东 申请人:无锡鼎宇机械科技有限公司