专利名称：车轮压装结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车加工工具领域，具体的是一种车轮压装结构。
技术背景
众所周知，汽车是由很多部件组装而成的交通工具，而车轮是其中最重要且最基础的部件之一，车轮的重量较大，在人工制造和组装的时候，很不方便，为了提高汽车的安全性能，需要专门的工具对其进行辅助制造和组装，达到操作方便，提高工作效率。发明内容
本发明提供了一种使用方便，可以有效的提高工效率的车轮压装结构。
本发明的技术方案车轮压装结构，包括支撑座，支撑座与若干导轨的端部连接，其特征在于所述的导轨中部滑动安装有夹持座，所述的夹持座腰部设有U型缺口，U型缺口内固定安装有U型夹板，U型夹板口部安装有挡块；导轨的另一端滑动安装有压装座，所述的压装座上转动安装有压头，所述的压头与所述的U型夹板底部半圆同轴。
所述的车轮压装结构，其特征在于所述的导轨中部开有环形锁紧槽，所述的夹持座滑动安装有卡板，卡板可以与每个锁紧槽配合锁紧。
本发明的优点本发明结构简单，方便操作，可以有效的提高工作效率，保证加工质量，提高汽车的安全性能。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明夹持座的侧视图。
具体实施方式
参见附图，车轮压装结构，包括支撑座1，支撑座1与若干导轨2的端部连接，所述的导轨2中部滑动安装有夹持座3，所述的夹持座3腰部设有U型缺口，U型缺口内固定安装有U型夹板4，U型夹板4 口部安装有挡块5 ；导轨2的另一端滑动安装有压装座6，所述的压装座6上转动安装有压头7，所述的压头7与所述的U型夹板4底部半圆同轴，导轨2 中部开有环形锁紧槽8，所述的夹持座3滑动安装有卡板9，卡板9可以与每个锁紧槽8配合锁紧。
权利要求
1.车轮压装结构，包括支撑座，支撑座与若干导轨的端部连接，其特征在于所述的导轨中部滑动安装有夹持座，所述的夹持座腰部设有U型缺口，U型缺口内固定安装有U型夹板，U型夹板口部安装有挡块；导轨的另一端滑动安装有压装座，所述的压装座上转动安装有压头，所述的压头与所述的U型夹板底部半圆同轴。
2.根据权利要求1所述的车轮压装结构，其特征在于所述的导轨中部开有环形锁紧槽，所述的夹持座滑动安装有卡板，卡板可以与每个锁紧槽配合锁紧。
全文摘要
本发明公开了一种车轮压装结构，包括支撑座，支撑座与若干导轨的端部连接，所述的导轨中部滑动安装有夹持座，所述的夹持座腰部设有U型缺口，U型缺口内固定安装有U型夹板，U型夹板口部安装有挡块；导轨的另一端滑动安装有压装座，所述的压装座上转动安装有压头，所述的压头与所述的U型夹板底部半圆同轴，导轨中部开有环形锁紧槽，所述的夹持座滑动安装有卡板，卡板可以与每个锁紧槽配合锁紧。本发明结构简单，方便操作，可以有效的提高工作效率，保证加工质量，提高汽车的安全性能。
文档编号B23P19/02GK102513810SQ20111040404
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者吕绍平 申请人:铜陵恒盛轨道装备有限责任公司