专利名称：调速齿轮多孔钻的制作方法
技术领域：
调速齿轮多孔钻
技术领域：
本实用新型涉及齿轮孔钻技术领域，特别涉及一种调速齿轮多孔钻。背景技术：
调速齿轮三个螺纹孔是用于按装调速盘，其制造质量直接影响到柴油机调速的平稳性。现有技术的齿轮为盘形结构，三个螺纹孔在齿轮端上按圆周均布。中间通孔即是齿轮设计基准，也是定位基准。现有技术钻削齿轮三个螺纹底孔时，在台式钻床上一次装夹利用钻模、钻套分别钻削齿轮三个螺纹底孔，虽然台式钻床、一般简易钻夹具，价格便宜，使用方便，但结果是三个螺纹底孔位移度不易保证，生产效率低，工人劳动强度大。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种调速齿轮多孔钻，安装容易，且定位精度高，螺纹底孔位移度易保证，装卸十分容易，便于大批量生产。本实用新型提供一种调速齿轮多孔钻，其包括钻模固定板，导柱，拉杆，拉杆座， 导套，并帽，多轴器，圆柱销，钻模，上定位芯轴，钻套，底座，定位圈和内六角圆柱头螺钉；所述钻模固定板、钻模、上定位芯轴、钻套由导柱、导套、并帽定位，并通过拉杆、拉杆座固定在多轴器上，上定位芯轴与被加工调速齿轮内孔间隙配合，被加工调速齿轮平放在底座上，并由定位圈粗定位，所述定位圈与底座用圆柱销和内六角圆柱头螺钉固定。进一步地，所述的调速齿轮多孔钻，还包括卡箍和加长接头体，所述卡箍套装在加长接头体上，并与多轴器连接。进一步地，所述的调速齿轮多孔钻，还包括弹簧，所述弹簧套装在拉杆上。进一步地，所述的调速齿轮多孔钻，还包括弹簧，所述弹簧套装在拉杆上本实用新型直接与立式钻床主轴连接，安装容易，且定位精度高，螺纹底孔位移度易保证，由于工件上料时是由底座和定位圈粗定位，装卸十分容易，便于大批量生产。
图1是本实用新型一优选实施例的调速齿轮多孔钻的示意框图。图2是图1所示示意图沿AA方向俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。请参阅图1和图2，其中，图1是本实用新型一优选实施例的调速齿轮多孔钻的示意框图，图2是图1所示示意图沿AA方向俯视图。本实用新型调速齿轮多孔钻，包括钻模固定板1，导柱2，拉杆3，拉杆座4，导套 5，并帽6，垫片7，螺母8，多轴器9，内六角螺栓10，加长接头体11，内六角螺栓12，卡箍13， 弹簧14，圆柱销15，钻模16，上定位芯轴17，钻套18，内六角螺栓19，底座20，定位圈21，工件22和内六角圆柱头螺钉23。其中，所述钻模固定板1、钻模16、上定位芯轴17、钻套18由导柱2、导套5、并帽6 定位，并通过拉杆3、拉杆座4、弹簧14固定在多轴器9上，导柱2、导套5、拉杆3、拉杆座4 间隙配合，上定位芯轴17与被加工调速齿轮内孔间隙配合，被加工调速齿轮平放在底座20 上，并由定位圈21粗定位。钻削时工件22由上定位芯轴17定位，并由钻模16、钻模固定板 1、弹簧14实现自行压紧工件22。所述卡箍13套装在加长接头体11上，并与多轴器9连接；所述导套5与多轴器9 吊耳导套孔过渡配合，并由并帽6锁紧；所述拉杆座4与多轴器9吊耳拉杆座孔过盈配合； 所述导柱2与导套5间隙配合；所述弹簧14套装在拉杆3上；所述钻模固定板1与导柱2 过盈配合，并由拉杆3穿过拉杆座4、吊装在多轴器9吊耳上；所述钻模固定板1与钻模16 过盈配合；所述钻模16与上定位芯轴17、钻套18过盈配合；所述定位圈21与底座20用圆柱销15和内六角圆柱头螺钉23固定。由于本实用新型调速齿轮多孔钻直接与立式钻床主轴连接，并且以工件内孔及一端面为定位基准，定位基准与设计基准相重合，定位精度高，由于工件上料时是由底座20 和定位圈21粗定位，装卸十分容易，便于大批量生产。加长接头体11连同夹具主体套装在立式钻上，并用卡箍13锁紧，定位圈21与底座20固定在工作台上，工件上料时是由底座20和定位圈21粗定位，钻削开始，主轴下降时，上定位芯轴17先进入工件内孔，进行精确定位，主轴继续下降，在弹簧14作用下，钻模 16下端面压紧工件，主轴继续下降，钻头进入钻套18，钻削开始，钻削行程结束时，在弹簧 14作用下，钻头退出工件，拿下工件，一个工作循环结束。由于本多孔钻直接与立式钻床主轴连接，并且以工件内孔及一端面为定位基准， 定位基准与设计基准相重合，定位精度高，由于工件上料时是由底座20和定位圈21粗定位，装卸十分容易，便于大批量生产。本实用新型调速齿轮多孔钻与现有技术相比，具有以下积极效果1、本实用新型调速齿轮多孔钻直接与立式钻床主轴连接，安装容易；2、以工件内孔及一端面为定位基准，定位基准与设计基准相重合，定位精度高，螺纹底孔位移度易保证，由于工件上料时是由底座和定位圈粗定位，装卸十分容易，便于大批
量生产。在上述实施例中，仅对本实用新型进行了示范性描述，但是本领域技术人员在阅读本专利申请后可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下对本实用新型进行各种修改。
权利要求1.一种调速齿轮多孔钻，其特征在于，包括钻模固定板，导柱，拉杆，拉杆座，导套，并帽，多轴器，圆柱销，钻模，上定位芯轴，钻套，底座，定位圈和内六角圆柱头螺钉；所述钻模固定板、钻模、上定位芯轴、钻套由导柱、导套、并帽定位，并通过拉杆、拉杆座固定在多轴器上，上定位芯轴与被加工调速齿轮内孔间隙配合，被加工调速齿轮平放在底座上，并由定位圈粗定位，所述定位圈与底座用圆柱销和内六角圆柱头螺钉固定。
2.根据权利要求1所述的调速齿轮多孔钻，其特征在于，还包括卡箍和加长接头体，所述卡箍套装在加长接头体上，并与多轴器连接。
3.根据权利要求1所述的调速齿轮多孔钻，其特征在于，还包括弹簧，所述弹簧套装在拉杆上。
专利摘要本实用新型提供了一种调速齿轮多孔钻，其包括钻模固定板，导柱，拉杆，拉杆座，导套，并帽，多轴器，圆柱销，钻模，上定位芯轴，钻套，底座，定位圈和内六角圆柱头螺钉；所述钻模固定板、钻模、上定位芯轴、钻套由导柱、导套、并帽定位，并通过拉杆、拉杆座固定在多轴器上，上定位芯轴与被加工调速齿轮内孔间隙配合，被加工调速齿轮平放在底座上，并由定位圈粗定位，所述定位圈与底座用圆柱销和内六角圆柱头螺钉固定。本实用新型安装容易，且定位精度高，螺纹底孔位移度易保证，装卸十分容易，便于大批量生产。
文档编号B23B41/02GK202021366SQ201120035629
公开日2011年11月2日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者李刚, 洪兰秀, 谷俊, 谷远东 申请人:江苏中力齿轮有限公司