专利名称：一种改进过的摩托车减震筒的钻床夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车减震筒加工技术领域，更具体地说涉及一种改进过的摩托车减震筒的钻床夹具。
技术背景在现有的钻床加工摩托车减震筒过程中，由于摩托车减震筒的大小型号不一样， 所以钻床的夹具要根据摩托车减震筒的大小型号来设计，每一种型号的减震筒都要配备有相应的加工夹具，这样导致了加工的成本增加，同时由于每换一种型号的摩托车减震筒都要更换夹具就降低了加工效率
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种改进过的摩托车减震筒的钻床夹具，它可以提高生产效率，降低加工成本。本实用新型的技术解决措施如下一种改进过的摩托车减震筒的钻床夹具，包括丝杆和丝杆螺母，上夹板上成型有腰形孔，固定在挡块上的螺杆穿过腰形孔与螺母螺接在一起，丝杆螺母固定在下夹板上，转盘与丝杆固定在一起，丝杆的一端与夹紧块固定且与丝杆螺母螺接在一起。所述夹紧块上成型有一月牙形夹紧口。所述转盘手柄与转盘螺接固定在一起。本实用新型的有益效果在于通过上夹板上成型的腰形孔可以调节定位的挡块， 这样可以将一款夹具应用到多种型号的摩托车减震筒的加工中，并且更换不同型号减震筒进行加工的时候不需要在去更换夹具，它提高了加工的效率同时还降低了加工的成本。
图1为本实用新型的主视图图2为本实用新型的俯视图图3为本实用新型的仰视图图中1、上夹板；2、下夹板；3、挡块；4、夹紧块；5、丝杆；6、丝杆螺母；7、转盘；11、
腰形孔；41、夹紧口 ；71、转盘手柄。
具体实施方式
实施例见图1至3所示，一种改进过的摩托车减震筒的钻床夹具，包括丝杆5和丝杆螺母6，上夹板1上成型有腰形孔11，固定在挡块3上的螺杆穿过腰形孔11与螺母螺接在一起，丝杆螺母6固定在下夹板2上，转盘7与丝杆5固定在一起，丝杆5的一端与夹紧块4固定且与丝杆螺母6螺接在一起。所述夹紧块4上成型有一月牙形夹紧口 41。
3[0015]所述转盘手柄71与转盘7螺接固定在一起。工作原理上夹板1上成型有腰形孔11，固定在挡块3上的螺杆穿过腰形孔11与螺母螺接在一起；丝杆螺母6固定在下夹板2上，转盘7与丝杆5固定在一起，丝杆的一端与夹紧块4固定且与丝杆螺母6螺接在一起，由于上夹板1上有腰形孔11，所以可以调节挡块3来适应不通型号大小的摩托车减震筒，用挡块3对工件进行定位，在定位完成之后可以转动转盘7带动丝杆5推动夹紧块4对工件进行夹紧。
权利要求1.一种改进过的摩托车减震筒的钻床夹具，包括丝杆( 和丝杆螺母(6)，其特征在于上夹板(1)上成型有腰形孔(11)，固定在挡块C3)上的螺杆穿过腰形孔(11)与螺母螺接在一起，丝杆螺母(6)固定在下夹板( 上，转盘(7)与丝杆(5)固定在一起，丝杆(5) 的一端与夹紧块固定且与丝杆螺母(6)螺接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种改进过的摩托车减震筒的钻床夹具，其特征在于夹紧块(4)上成型有一月牙形夹紧口 01)。
3.根据权利要求1所述的一种改进过的摩托车减震筒的钻床夹具，其特征在于转盘手柄(71)与转盘(7)螺接固定在一起。
专利摘要一种改进过的摩托车减震筒的钻床夹具，包括丝杆(5)和丝杆螺母(6)，上夹板(1)上成型有腰形孔(11)，固定在挡块(3)上的螺杆穿过腰形孔(11)与螺母螺接在一起，丝杆螺母(6)固定在下夹板(2)上，转盘(7)与丝杆(5)固定在一起，丝杆(5)的一端与夹紧块(4)固定且与丝杆螺母(6)螺接在一起。它提高了加工效率的同时还降低了加工的成本。
文档编号B23B47/00GK202212770SQ201120244198
公开日2012年5月9日 申请日期2011年7月12日 优先权日2011年7月12日
发明者张青良 申请人:浙江精一重工有限公司