专利名称：静压导轨闭式回油结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种静压导轨，特别涉及ー种静压导轨静压油回油结构。
背景技术：
现有技术中采用静压导轨的机床，在加工工作中存在ー缺点即用于支撑静压导轨的静压油和用于冷却エ件的冷却油容易混合在一起。目前针对静压油和冷却油混合的问题的解决办法有两种1、在导轨安装载体上设置专门的防混装置，但结构复杂，且冷却油在加工过程中飞溅，难以完全保证冷却油和静压油不混合；2、通过外部分离设备将混合后的静压油和冷却油分离，但外部分离设备价格昂贵，分离成本高。 因此需要一种新的解决静压油和冷却油混合的方式，以能更彻底的防止静压油和冷却油的混合问题，并降低投入成本。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种静压导轨闭式回油结构，其具有结构简单、制造成本低和防静压油和冷却油混合效果好等特点，可解决现有技术中静压导轨机床静压油和液压油混合问题。本实用新型静压导轨闭式回油结构，包括设置于导轨工作面上的静压油腔和环绕于静压油腔外的环形回油腔，在环形回油腔外还设置有ー环形凹槽，导轨上还设置有向环形凹槽中输入压缩空气的进气通道。进ー步，所述进气通道设置有ニ至四个向环形凹槽中充气的充气ロ，所述充气ロ沿环形凹槽周向均匀布置。本实用新型的有益效果本实用新型静压导轨闭式回油结构，向环形凹槽中充入压缩空气，从而可在环形回油腔外形成一高压环形气帘，高压环形气帘可阻止环形回油腔中的静压油流出、并可阻止外界冷却油进入环形回油腔；因此本密封结构可防止静压油和冷却油混合，阻止静压油的泄露，且密封结构简单，制造成本低。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进ー步描述。图I为本实用新型静压导轨闭式回油结构的主视图；图2为图I中P部的放大视图；图3为图2沿A-A的剖视图。
具体实施方式
图I为本实用新型静压导轨闭式回油结构的主视图；图2为图I中P部的放大视图；图3为图2沿A-A的剖视图。[0014]如图所示，本实施例静压导轨闭式回油结构，包括设置于导轨工作面上的静压油腔I和环绕于静压油腔I外的环形回油腔2，在环形回油腔2外还设置有一环形凹槽3，导轨上还设置有向环形凹槽3中输入压缩空气的进气通道4。工作时，先通过进气通道4向环形凹槽3中充入压缩空气，在通过静压油进油通道5向静压油腔I充入静压油。静压油从导轨和导轨承载物间的间隙流入环形回油腔2中，环形回油腔2中的静压油再通过回油通道6流回机床回油储存腔中。由于环形凹槽3中的高压气体在环形回油腔2外侧形成了一道高压气帘，从而可阻止环形回油腔2中的静压油从导轨和导轨承载物间的间隙流出、并可阻止外界冷却油进入环形回油腔。因此本密封结构可防止静压油和冷却油混合，阻止静压油的泄露，且密封结构简单，制造成本低。本实施例中，所述进气通道4设置有二个向环形凹槽中充气的充气口，且两个充气口沿环形凹槽周向均匀布置，两个充气口均匀布置可使形成的气帘更均匀，密封效果更好。当然在不同实施方式中，充气孔的数量可根据需要调整，一般设置2-4个较为合适。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种静压导轨闭式回油结构，包括设置于导轨工作面上的静压油腔和环绕于静压油腔外的环形回油腔，其特征在于在环形回油腔外还设置有一环形凹槽，导轨上还设置有向环形凹槽中输入压缩空气的进气通道。
2.根据权利要求I所述的静压导轨闭式回油结构，其特征在于所述进气通道设置有二至四个向环形凹槽中充气的充气口，所述充气口沿环形凹槽周向均匀布置。
专利摘要本实用新型公开了一种静压导轨闭式回油结构，包括设置于导轨工作面上的静压油腔和环绕于静压油腔外的环形回油腔，在环形回油腔外还设置有一环形凹槽，导轨上还设置有向环形凹槽中输入压缩空气的进气通道。本实用新型静压导轨闭式回油结构，向环形凹槽中充入压缩空气，从而可在环形回油腔外形成一高压环形气帘，高压环形气帘可阻止环形回油腔中的静压油流出、并可阻止外界冷却油进入环形回油腔；因此本密封结构可防止静压油和冷却油混合，阻止静压油的泄露，且密封结构简单，制造成本低。
文档编号B23Q1/01GK202428193SQ20112056276
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者周鸿 , 廖承渝, 李明伟, 李樟 申请人:重庆机床(集团)有限责任公司