专利名称：柴油机箱体夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种柴油机箱体夹具，属于夹具技术领域。
背景技术：
柴油机箱体是柴油机的重要部件，加工程序比较复杂，特别是箱体上有多组孔，这些孔的轴线又不在一个平面时，对箱体夹具的精度要求就越高。目前的加工中心在柴油机箱体零件时，由于没有针对柴油机箱体各个面的夹具，通常会采用手工压板压紧的装夹方式，这样不仅效率低，且影响了产品的质量。
实用新型内容本实用新型意在提供一种装夹效率高、夹持力强的柴油机箱体夹具。 本实用新型的目的可以通过以下措施来达到一种柴油机箱体夹具，夹具相对位置设有气缸，所述夹具包括夹具主板，所述夹具主板上设有定位块和定位销，所述夹具主板中部贯穿连接有定位轴套，所述定位轴套内设有的定位气缸输出轴的定位孔。上述技术方案与现有技术的区别在于不同于压板压紧装夹，本夹具针对柴油机箱体设计，采用气压动力代替手工搬拧固定箱体，通过气缸的往复运动夹紧和放松，缩短装夹时间，定位孔和定位块可定位箱体对应位置。进一步地,所述定位轴套与夹具主板螺栓连接,使得定位轴套与夹具主板连接更稳固。本实用新型结构简单，实现了稳定、高精度、高效率的装夹定位，大大提高了生产效率。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明图I为本实用新型柴油机箱体夹具实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照
图1，一种柴油机箱体夹具，夹具相对位置设有气缸，所述夹具包括夹具主板I，夹具主板I上连接有定位块2和定位销3，夹具主板I中间位置穿置有定位轴套4，定位轴套4通过螺栓连接于夹具主板I上，定位轴套4内有定位孔5，所述定位孔5与气缸输出轴的位置对准，用于定位气缸输出轴。使用时，将柴油机箱体零件通过定位块2和定位销3固定于夹具主板I上，气缸输出轴穿过柴油机箱体轴孔、定位孔5顶紧在工装上，通过气缸的往复运动夹紧和放松，从而实现夹紧和松开柴油机箱体零件。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围， 这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.一种柴油机箱体夹具，夹具相对位置设有气缸，其特征在于所述夹具包括夹具主板，所述夹具主板上设有定位块和定位销，所述夹具主板中部贯穿连接有定位轴套，所述定位轴套内设有的定位气缸输出轴的定位孔。
2.根据权利要求I所述的柴油机箱体夹具，其特征在于所述定位轴套与夹具主板螺栓连接。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机箱体夹具，夹具相对位置设有气缸，所述夹具包括夹具主板，所述夹具主板上设有定位块和定位销，所述夹具主板中部贯穿连接有定位轴套，所述定位轴套内设有的定位气缸输出轴的定位孔。本实用新型结构简单，实现了稳定、高精度、高效率的装夹定位，大大提高了生产效率。
文档编号B23Q3/00GK202763498SQ20122038856
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月8日 优先权日2012年8月8日
发明者左麟, 曹彦 申请人:重庆百吉四兴压铸有限公司