专利名称：风电齿轮箱转动装置的制作方法
技术领域：
风电齿轮箱转动装置技术领域[0001]本实用新型涉及风力发电设备技术，尤其涉及一种风电齿轮箱转动装置。
背景技术：
[0002]风力发电机组中的风电齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风 力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。[0003]风电齿轮箱在安装锁紧盘时，由于锁紧盘的体积很大且工位特殊、操作空间狭窄、 要求拧紧力矩大，因此在安装锁紧盘过程中为保证螺栓拧紧力矩的一致性，需要工作人员 站在地面上对螺栓逐一进行拧紧，每拧紧一个螺栓后需要转动锁紧盘，将位于上部位置的 待拧紧的螺栓转到下部位置，以方便工作人员对其进行拧紧。由于锁紧盘连接风电齿轮箱 的输入轴，要实现锁紧盘的转动，需要工作人员转动风电齿轮箱的输出轴，使输出轴带动输 入轴转动，从而使输入轴带动锁紧盘转动。[0004]由于风电齿轮箱体积大且传动比大，因此，采用人工转动存在浪费人力、耽误时 间、工作效率低的问题。实用新型内容[0005]本实用新型提供一种风电齿轮箱转动装置，其具有节约人力和时间、提高工作效 率的优点。[0006]本实用新型提供一种风电齿轮箱转动装置，其包括减速箱，所述减速箱的输入轴 连接有电机，所述减速箱的输出轴连接有传动装置，所述传动装置用于连接风电齿轮箱的 输出轴。[0007]所述的风电齿轮箱转动装置，优选的，所述减速箱的输出轴上穿设有第一法兰盘； 所述传动装置包括万向联轴器，所述万向联轴器的第一端设有第二法兰盘，所述万向联轴 器的第二端设有第三法兰盘，所述第二法兰盘与所述第一法兰盘法兰连接，所述第三法兰 盘法兰连接有第四法兰盘，所述第四法兰盘用于连接风电齿轮箱的输出轴。[0008]所述的风电齿轮箱转动装置，优选的，所述传动装置包括第一皮带轮，穿设在所 述减速箱的输出轴上；第二皮带轮，用于穿设在所述风电齿轮箱的输出轴上；皮带，连接在 所述第一皮带轮和第二皮带轮之间。[0009]所述的风电齿轮箱转动装置，优选的，还包括支架，所述减速箱通过支撑座安装在 所述支架上。[0010]所述的风电齿轮箱转动装置，优选的，所述支架底部设有具有锁死功能的万向调 节轮。[0011]所述的风电齿轮箱转动装置，优选的，所述电机连接有控制面板，所述控制面板能 够对电机进行点动控制以及正反向转动控制。[0012]所述的风电齿轮箱转动装置，优选的，所述电机为正反向双向调速电机。[0013]基于上述，本实用新型提供的风电齿轮箱转动装置，通过电机带动减速箱转动，减速箱进行降速后将转动力通过传动装置传递给风电齿轮箱的输出轴，从而带动风电齿轮箱的输出轴转动。在安装锁紧盘的过程中，由于风电齿轮箱转动装置使风电齿轮箱的输出轴转动，而风电齿轮箱的输出轴又会带动风电齿轮箱的输入轴转动，从而使风电齿轮箱的输入轴带动锁紧盘转动，从而方便工作人员对锁紧盘上的螺栓进行拧紧，节约了人力和时间、 提高了工作效率。
[0014]图1为本实用新型实施例提供的一种风电齿轮箱转动装置的结构示意图；[0015]图2为本实用新型实施例提供的另一种风电齿轮箱转动装置的结构示意图[0016]附图标记[0017]101:减速箱；102 电机；103 :减速箱的输出轴；[0018]104:传动装置；105 :第一法兰盘；106 :万向联轴器；[0019]107:第二法兰盘；108 :第三法兰盘；109:第四法兰盘；[0020]110:支架；111 :支撑座；112 :万向调节轮；[0021]113:控制面板；201 :第一皮带轮；202 :第二皮带轮；[0022]203:皮带。
具体实施方式
[0023]请参考图1、图2，本实用新型实施例提供一种风电齿轮箱转动装置，包括减速箱 101，所述减速箱101的输入轴连接有电机102，所述减速箱101的输出轴103连接有传动装置104，所述传动装置104用于连接风电齿轮箱的输出轴。[0024]本实施例中，当需要转动风电齿轮箱的输出轴时，将风电齿轮箱转动装置的传动装置104与风电齿轮箱的输出轴进行连接，启动电机102后，通过电机102带动减速箱101 转动，减速箱101进行降速后将转动力通过传动装置104传递给风电齿轮箱的输出轴，从而带动风电齿轮箱的输出轴转动。在安装锁紧盘的过程中，由于风电齿轮箱转动装置使风电齿轮箱的输出轴转动，而风电齿轮箱的输出轴又会带动风电齿轮箱的输入轴转动，从而使风电齿轮箱的输入轴带动锁紧盘转动，从而方便工作人员对锁紧盘上的螺栓进行拧紧，节约了人力和时间、提高了工作效率。[0025]请参考图1，本实施例中，优选的，减速箱101的输出轴103上穿设有第一法兰盘 105 ;所述传动装置104包括万向联轴器106，所述万向联轴器106的第一端设有第二法兰盘107，所述万向联轴器106的第二端设有第三法兰盘108，所述第二法兰盘107与所述第一法兰盘105法兰连接，所述第三法兰盘108法兰连接有第四法兰盘109，所述第四法兰盘 109用于连接风电齿轮箱的输出轴。当需要转动风电齿轮箱的输出轴时，在风电齿轮箱的输出轴上套设法兰盘，并将第四法兰盘109与风电齿轮箱的输出轴上的法兰盘法兰连接，启动电机102后，减速箱101将转动力通过万向联轴器106传递给风电齿轮箱的输出轴，从而带动风电齿轮箱的输 出轴转动。由于减速箱101的输出轴103通过万向联轴器106连接风电齿轮箱的输出轴，因此当减速箱101的输出轴103与风电齿轮箱的输出轴的相对位置出现一些偏差时仍然可以转动风电齿轮箱的输出轴，提高了工作的稳定性，降低了装置的损耗。当然传动装置104也可采用其他形式的联轴器，本实用新型对此不做具体限定。[0026]请参考图2，本实施例中，优选的，传动装置104包括第一皮带轮201、第二皮带轮 202和皮带203，第一皮带轮201穿设在所述减速箱101的输出轴103上；第二皮带轮202 用于穿设在所述风电齿轮箱的输出轴上；皮带203连接在所述第一皮带轮201和第二皮带 轮202之间。当需要转动风电齿轮箱的输出轴时，将第二皮带轮202穿设在所述风电齿轮 箱的输出轴上，启动电机102后，减速箱101的输出轴103带动第一皮带轮201转动，第一 皮带轮201通过皮带203带动第二皮带轮202转动，使第二皮带轮202带动风电齿轮箱的 输出轴转动。由于减速箱101的输出轴103通过第一皮带轮201、皮带203和第二皮带轮 202连接风电齿轮箱的输出轴，因此可根据实际需要改变风电齿轮箱转动装置与风电齿轮 箱的相对位置，扩大了风电齿轮箱转动装置的适用范围，提高了风电齿轮箱工作的稳定性。 当然，传动装置104也可采用其他形式，例如齿轮和链条的配合结构等，本实用新型对此不 做具体限定。[0027]请参考图1、图2,本实施例中,优选的,风电齿轮箱转动装置还包括支架110,所述 减速箱101通过支撑座111安装在所述支架110上。支架110的高度可根据风电齿轮箱的 输出轴的位置而定，从而起到调整风电齿轮箱转动装置的高度的作用。例如，当传动装置 104采用万向联轴器106时，减速箱101的输出轴103应与风电齿轮箱的输出轴处于大致同 一高度，从而保证转动的稳定性，由于支架110的高度可根据风电齿轮箱的输出轴距地面 高度而设计，从而保证了减速箱101的输出轴103与风电齿轮箱的输出轴处于大致同一高 度，方便风电齿轮箱转动装置的使用。[0028]在上述技术方案的基础上，优选的，支架110底部设有具有锁死功能的万向调节 轮112。因此，可以方便移动风电齿轮箱转动装置，当风电齿轮箱转动装置工作时可将万向 调节轮112进行锁死，从而防止风电齿轮箱转动装置在工作过程中产生移动而影响转动的 稳定性。[0029]本实施例中，优选的，电机102连接有控制面板113，所述控制面板113能够对电 机102进行点动控制以及正反向转动控制。从而可以使电机102能够满足不同方向、不同 速度及不同时间的转动需求，方便操作且扩大了风电齿轮箱转动装置的适用范围，所述控 制面板113可设于支架110上。[0030]本实施例中，优选的，电机102为正反向双向调速电机102，使电机102能够满足不 同方向、不同速度的转动需求，方便操作且扩大了风电齿轮箱转动装置的适用范围。[0031]本实用新型实施例提供的风电齿轮箱转动装置，可以转动风电齿轮箱，因此在锁 紧盘安装过程中，可节约人力和时间、提高工作效率。另外，风电齿轮箱转动装置还可用于 其他需要使齿轮箱转动的工作当中，例如在对齿轮箱进行转动清洗过程中作为齿轮箱的转 动装置等。[0032]最后应说明的是以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限 制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当 理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部 技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新 型各实施例技术方案的范围。
权利要求1.一种风电齿轮箱转动装置，其特征在于，包括减速箱，所述减速箱的输入轴连接有电机，所述减速箱的输出轴连接有传动装置，所述传动装置用于连接风电齿轮箱的输出轴。
2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱转动装置，其特征在于 所述减速箱的输出轴上穿设有第一法兰盘； 所述传动装置包括万向联轴器，所述万向联轴器的第一端设有第二法兰盘，所述万向联轴器的第二端设有第三法兰盘，所述第二法兰盘与所述第一法兰盘法兰连接，所述第三法兰盘法兰连接有第四法兰盘，所述第四法兰盘用于连接风电齿轮箱的输出轴。
3.根据权利要求1所述的风电齿轮箱转动装置，其特征在于，所述传动装置包括 第一皮带轮，穿设在所述减速箱的输出轴上； 第二皮带轮，用于穿设在所述风电齿轮箱的输出轴上； 皮带，连接在所述第一皮带轮和第二皮带轮之间。
4.根据权利要求1-3中任一所述的风电齿轮箱转动装置，其特征在于，还包括支架，所述减速箱通过支撑座安装在所述支架上。
5.根据权利要求4所述的风电齿轮箱转动装置，其特征在于，所述支架底部设有具有锁死功能的万向调节轮。
6.根据权利要求1-3任一所述的风电齿轮箱转动装置，其特征在于，所述电机连接有控制面板，所述控制面板能够对电机进行点动控制以及正反向转动控制。
7.根据权利要求1-3任一所述的风电齿轮箱转动装置，其特征在于，所述电机为正反向双向调速电机。
专利摘要本实用新型提供一种风电齿轮箱转动装置，其包括减速箱，所述减速箱的输入轴连接有电机，所述减速箱的输出轴连接有传动装置，所述传动装置用于连接风电齿轮箱的输出轴。本实用新型可节约人力和时间、提高工作效率。
文档编号B23P19/00GK202861735SQ201220548530
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者陈赛 申请人:北京南口轨道交通机械有限责任公司