专利名称：气缸缸盖缸筒挤压工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工装，具体涉及一种用于将气缸缸盖挤压入缸筒的挤压工装。
背景技术：
众所周知，在气缸的缸筒与缸盖的装配工艺中，对于薄壁不锈钢缸筒或铝缸筒与缸盖的连接往往采用挤压工艺，使其铆合连接，但是在装配过程中有些缸筒和缸盖过盈量较大的情形普通的立式挤压安装不能很好的保证精确的同轴度，而且很多工装只能挤压一种规格的气缸，如果生产多种型号的气缸就需要根据不同的气缸制造专用工装，增加了制造成本。
发明内容本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种卧式结构且根据不同规格气缸可调长度的气缸缸盖缸筒挤压工装。本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是本气缸缸盖缸筒挤压工装，包括支架、水平安装于支架上的固定块A和固定块B、两根固定杆、滑动安装于固定杆上的滑动块A和滑动块B以及安装于固定块B外侧的气缸，所述两根固定杆相互平行且位于同一水平高度，其两端分别固定于固定块A和固定块B上，所述滑动块A朝向固定块A的一侧安装有定位杆，所述定位杆上沿轴向垂直设置有若干定位孔，所述定位杆8水平活动穿插于固定块A内，所述固定块A上设置有可以插入定位孔中起固定作用的定位销，所述滑动块A和滑动块B上分别设置有用于容纳被挤压缸盖的凹槽，所述两个凹槽同轴布置。
为了可以适应不同规格的缸盖且更换方便，还包括活动安装在滑动块A和滑动块B上的连接块A和连接块B，所述连接块A和连接块B上分别设置有用于容纳被挤压缸盖的凹槽，所述两个凹槽同轴布置。为了防止挤伤操作人员手的情况发生，上述滑动块B上方安装有向气缸方向延伸的防护板，所述防护板宽度大于两固定杆之间的宽度。为了增加气缸活塞杆与滑动块B之间的受力面积，上述气缸的活塞杆头端安装有圆柱形的挤压头。为了防止装配过程中气缸活塞杆顶到固定块A上的情况发生，上述固定块A上设置有孔，所述孔的直径大于所挤压装配的气缸活塞杆的直径。本实用新型的有益效果是由于滑动块A和滑动块B水平设置在固定杆上，使用前先根据所挤压装配气缸的长度调整好滑动块A的位置，之后通过将定位销插入到定位杆上相应的定位孔中即可使滑动块A的位置固定，再将所装配气缸的前后两个缸盖分别置于滑动块A和滑动块B上的凹槽中，将缸筒对准两个缸盖，之后通过气缸推动滑动块B向滑动块A侧运动即可实现将缸盖压入到缸筒中。由于采用卧式结构，且滑动块A、滑动块B保持水平以及滑动块A和滑动块B上的凹槽同轴布置，可以保证气缸在挤压装配中保持良好的同轴度，薄壁不锈钢缸筒不会变形，提高了装配质量。
图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为图1的A-A向剖面结构示意图；图中，1.固定块A 2.固定杆3.滑动块A 4.滑动块B 5.防护板6.固定块B 7.气缸8.定位杆9.连接块A 10连接块B 11.挤压头12.支架13.定位孔14.孔15.定位销。
具体实施方式
以下结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。本气缸缸盖缸筒挤压工装，包括支架12、水平安装于支架12上的固定块A I和固定块B 6、两根固定杆2、滑动安装于固定杆2上的滑动块A 3和滑动块B 4以及安装于固定块B 6外侧的气缸7，所述两根固定杆2相互平行且位于同一水平高度，其两端分别固定于固定块A I和固定块B 6上,所述滑动块A 3朝向固定块A I的一侧安装有定位杆8,所述定位杆8上沿轴向垂直设置有若干定位孔13，所述定位杆8水平活动穿插于固定块A I内，所述固定块A I上设置有可以插入定位孔13中起固定作用的定位销15，所述滑动块A3和滑动块B 4上分别设置有用于容纳被挤压缸盖的凹槽，所述两个凹槽同轴布置。由于滑动块A 3和滑动块B 4水平设置在固定杆上，使用前先根据所挤压装配气缸的长度调整好滑动块A 3的位置，之后通过将定位销15插入到定位杆8上相应的定位孔13中即可使滑动块A 3的位置固定，再将所装配气缸的前后两个缸盖分别置于滑动块A 3和滑动块B 4上的凹槽中，将缸筒对准两个缸盖，之后通过气缸7推动滑动块B 4向滑动块A 3侧运动即可实现将缸盖压入到缸筒中。由于采用卧式结构，且滑动块A 3、滑动块B 4保持水平以及滑动块A 3和滑动块B 4上的凹槽同轴布置，可以保证气缸在挤压装配中保持良好的同轴度，薄壁不锈钢缸筒不会变形，提高了装配质量。还包括活动安装在滑动块A 3和滑动块B 4上的连接块A 9和连接块B 10，所述连接块A 9和连接块B 10上分别设置有用于容纳被挤压缸盖的凹槽，所述两个凹槽同轴布置。可以根据需要装配的不同规格的气缸缸盖制作不同规格的连接块A 9和连接块B 10，可以根据需要挤压的缸盖的形状方便更换，提高本气缸缸盖缸筒挤压工装的适用范围，使其可换性强，且更换简单。上述滑动块B 4上方安装有向气缸7方向延伸的防护板5,所述防护板5宽度大于两固定杆2之间的宽度。防护板5可以防止操作工人的手误伸入气缸7和滑动块B 4之间的空隙部位，防止工作时击伤人手的情况发生，提高了本气缸缸盖缸筒挤压工装的安全性。上述气缸7的活塞杆头端安装有圆柱形的挤压头11。增加了挤压头11可以增大与滑动块B 4之间的接触面积，使受力更加均匀，提高使用的可靠性。上述固定块A I上设置有孔14，所述孔14的直径大于所挤压装配的气缸活塞杆的直径。如果所挤压装配的气缸的活塞杆长度过长，其活塞杆可以从孔14中穿过，防止在挤压装配时活塞杆顶到固定块A I上以损害气缸的情况发生。
权利要求1.一种气缸缸盖缸筒挤压工装，其特征在于包括支架(12)、水平安装于支架(12)上的固定块A (I)和固定块B (6)、两根固定杆(2)、滑动安装于固定杆(2)上的滑动块A (3)和滑动块B (4)以及安装于固定块B (6)外侧的气缸(7)，所述两根固定杆(2)相互平行且位于同一水平高度，其两端分别固定于固定块A (I)和固定块B (6)上，所述滑动块A (3)朝向固定块A(I)的一侧安装有定位杆(8),所述定位杆(8)上沿轴向垂直设置有若干定位孔(13)，所述定位杆(8)水平活动穿插于固定块A (I)内，所述固定块A (I)上设置有可以插入定位孔(13)中起固定作用的定位销(15)，所述滑动块A (3)和滑动块B (4)上分别设置有用于容纳被挤压缸盖的凹槽，所述两个凹槽同轴布置。
2.根据权利要求1所述的气缸缸盖缸筒挤压工装，其特征在于还包括活动安装在滑动块A (3)和滑动块B (4)上的连接块A (9)和连接块B (10)，所述连接块A (9)和连接块B (10)上分别设置有用于容纳被挤压缸盖的凹槽，所述两个凹槽同轴布置。
3.根据权利要求1所述的气缸缸盖缸筒挤压工装，其特征在于所述滑动块B(4)上方安装有向气缸(7)方向延伸的防护板(5),所述防护板(5)宽度大于两固定杆(2)之间的览度。
4.根据权利要求1或2或3所述的气缸缸盖缸筒挤压工装，其特征在于所述气缸(7)的活塞杆头端安装有圆柱形的挤压头(11)。
5.根据权利要求4所述的气缸缸盖缸筒挤压工装，其特征在于所述固定块A(I)上设置有孔(14)，所述孔(14)的直径大于所挤压装配的气缸活塞杆的直径。
专利摘要本实用新型涉及一种用于将气缸缸盖挤压入缸筒的挤压工装。滑动块A和滑动块B水平设置在固定杆上，使用前先根据所挤压装配气缸的长度调整好滑动块A的位置，之后通过将定位销插入到定位杆上相应的定位孔中即可使滑动块A的位置固定，再将所装配气缸的前后两个缸盖分别置于滑动块A和滑动块B上的凹槽中，将缸筒对准两个缸盖，之后通过气缸推动滑动块B向滑动块A侧运动即可实现将缸盖压入到缸筒中。由于采用卧式结构，且滑动块A、滑动块B保持水平以及滑动块A和滑动块B上的凹槽同轴布置，可以保证气缸在挤压装配中保持良好的同轴度，薄壁不锈钢缸筒不会变形，提高了装配质量。
文档编号B23P19/027GK202861749SQ201220562178
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者白小莉, 吴业胜, 段超生 申请人:费斯托气动有限公司