专利名称：用于喷油器座的焊接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种喷油器座生产装置，尤其是涉及一种用于喷油器座的焊接装置。
背景技术：
在过去的几十年中，喷油器在火花点燃式车用内燃机中的应用不断增加，并且在很大的程度上取代了作为发动机的计量供油装置的化油器。在一个用于多缸内燃机的典型的多点燃油喷射系统中，每个发动机气缸设置一个喷油器，喷油器随时准备将燃油喷入进气流中，以便卷入进入发动机气缸的燃烧空气中，因此，当今典型的四缸、六缸或八缸发动机将配置四个、六个或八个喷油器。就其特性而言，喷油器是一种高精密部件，尤其是喷油器座与圆管之间的连接，目前喷油器座与圆 管的焊接定位不准，焊接点不良，从而造成整个零件的报废，提高了生产成本，降低了产品品质。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全可靠、稳定、检修方便、提高了产品凸焊质量的用于喷油器座的焊接装置。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种用于喷油器座的焊接装置，该焊接装置用于焊接喷油器座和圆管，其特征在于，包括底板、气缸、固定销、芯棒、导轨、顶板和导电块，所述的气缸、固定销均安装在底板上，所述的导电块安装在顶板上，所述的顶板通过导轨与底板连接；先将待焊接的喷油器座装在固定销内，再将圆管通过芯棒与喷油器座定位连接后，所述的导电块压住圆管通电焊接，焊接好后，气缸将顶板顶出。所述的固定销、芯棒和导电块的数量相同。所述的固定销、芯棒和导电块均设有多个。所述的固定销、芯棒和导电块均设有4个。所述的固定销为胶木销。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:1、安全可靠。2、稳定，通过胶木销和芯棒对喷油器座与圆管的位置进行定位，保证了两者的位置尺寸和安装角度。3、检修方便。4、提闻了广品凸焊质量。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例如图1所示，一种用于喷油器座的焊接装置，该焊接装置用于焊接喷油器座和圆管，包括底板1、气缸2、固定销3、芯棒4、导轨5、顶板6和导电块7,所述的气缸2、固定销3均安装在底板I上，所述的导电块7安装在顶板6上，所述的顶板6通过导轨与底板I连接；先将待焊接的喷油器座装在固定销3内，再将圆管通过芯棒4与喷油器座定位连接后，所述的导电块7压住圆管通电焊接，焊接好后，气缸2将顶板6顶出。所述的固定销3、芯棒4和导电块7均设有4个。所述的固定销3为胶木销。本实用新型的底板I和顶板6安装在机器上，中间由导轨5连接，可以上下移动，圆管与喷油器座凸焊之后由气缸顶出。本实用新型采用金属材料。气缸中的气体采用压缩空气。工作原理:先将喷油器座放入四个胶木销内，再将圆管通过芯棒4与喷油器座定位，保证喷油器座与圆管的位置尺寸和安装角度，然后进行凸焊(导电块压住圆管通电)，最后由气缸将凸焊好的零 件顶出。
权利要求1.一种用于喷油器座的焊接装置，该焊接装置用于焊接喷油器座和圆管，其特征在于，包括底板(I)、气缸(2)、固定销(3)、芯棒(4)、导轨(5)、顶板(6)和导电块(7)，所述的气缸(2)、固定销(3)均安装在底板(I)上，所述的导电块(7)安装在顶板(6)上，所述的顶板(6)通过导轨与底板(I)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于喷油器座的焊接装置，其特征在于，所述的固定销(3)、芯棒(4)和导电块(7)的数量相同。
3.根据权利要求2所述的一种用于喷油器座的焊接装置，其特征在于，所述的固定销(3)、芯棒(4)和导电块(7)均设有多个。
4.根据权利要求2所述的一种用于喷油器座的焊接装置，其特征在于，所述的固定销(3)、芯棒(4)和导电块(7)均设有4个。
5.根据权利要求1所述的一种用于喷油器座的焊接装置，其特征在于，所述的固定销(3)为胶木销 。
专利摘要本实用新型涉及一种用于喷油器座的焊接装置，该焊接装置用于焊接喷油器座和圆管，包括底板(1)、气缸(2)、固定销(3)、芯棒(4)、导轨(5)、顶板(6)和导电块(7)，所述的气缸(2)、固定销(3)均安装在底板(1)上，所述的导电块(7)安装在顶板(6)上，所述的顶板(6)通过导轨与底板(1)连接。与现有技术相比，本实用新型具有安全可靠、稳定、检修方便、提高了产品凸焊质量等优点。
文档编号B23K11/14GK203109425SQ20132013705
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月22日 优先权日2013年3月22日
发明者王雪峰 申请人:上海众源燃油分配器制造有限公司