一种数控立式车床直线导轨机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种数控立式车床直线导轨机构，立式车床包括横梁（1）、刀架（2），直线导轨机构包括三条直线导轨（8）且互相平行设置，刀架（2）通过三条直线导轨（8）在横梁（1）上运动；三条直线导轨（8）不在同一平面内。采用上述技术方案，增强了导轨之间的联接刚度，保证了刀架在直线运动过程中的刚度、稳定性和运动精度，从而最大限度的缩小了运动误差，实现了高精度传动，有效的提高了刀架的加工精度，提高了工作效率，满足了高精度数控立式车床的需要。
【专利说明】一种数控立式车床直线导轨机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工设备的【技术领域】，涉及机械切削机床的结构，更具体地说，本实用新型涉及一种数控立式车床直线导轨机构。
【背景技术】
[0002]直线导轨安装在高精度立式车床上，在机床加工零件过程中与刀具联合作业，共同完成对零件的加工，完成成品。
[0003]现有技术中的高精度立式车床直线导轨机构，其安装方式过于简单，其安装面均在同一平面内，这种安装的支撑刚度较差，不能体现直线导轨的运动精度，从而对加工零件的精度产生影响。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供一种数控立式车床直线导轨机构，其目的是提高导轨的支撑刚度和稳定性。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0006]本实用新型的数控立式车床直线导轨机构，所述立式车床包括横梁、刀架，所述的直线导轨机构包括三条直线导轨且互相平行设置，所述的刀架通过所述三条直线导轨在横梁上运动；所述的三条直线导轨不在同一平面内。
[0007]所述的三条直线导轨中的两条，安装在横梁的正前面，其导轨配合面成前后平行分布，且下面的一条直线导轨的导轨配合面位于横梁的偏前方位置，上面的一条直线导轨的导轨配合面位于下面的一条直线导轨偏后的位置，形成阶梯分布；
[0008]另外一条直线导轨安装在横梁的正上方，其导轨配合面与前述两条直线导轨的导轨配合面形成垂直关系。
[0009]所述的安装在横梁的正上方的直线导轨的高度，高于其余两条直线导轨。
[0010]本实用新型采用上述技术方案，增强了导轨之间的联接刚度，保证了刀架在直线运动过程中的刚度、稳定性和运动精度，从而最大限度的缩小了运动误差，实现了高精度传动，有效的提高了刀架的加工精度，提高了工作效率，满足了高精度数控立式车床的需要。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1所示结构的左视图；
[0014]图3为三条导轨的导轨配合面在其横截面上的分布图。
[0015]图中标记为:
[0016]1、横梁，2、刀架，3、伺服电机，4、联轴器，5、电机座，6、滚珠丝杆，7、轴承座，8、直线
导轨，9、导轨配合面。【具体实施方式】
[0017]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0018]如图1、图2所表达的本实用新型的结构，为一种数控立式车床直线导轨机构，所述立式车床包括横梁1、刀架2、伺服电机3、联轴器4、电机座5、滚珠丝杆6、轴承座7 ;伺服电机3安装在电机座5上，电机座5和轴承座7则安装在横梁I的前面，用于支撑和固定滚珠丝杆6 ;伺服电机3通过联轴器4将动力传输给固定在横梁I前面的滚珠丝杆6，从而驱动刀架2在横梁I上作直线运动。高精度数控立式车床复合式直线导轨机构，是现代化高精度立车结构部件中最不可缺少的部件之一。
[0019]为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现提高导轨的支撑刚度和稳定性的发明目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0020]如图1、图2所示，本实用新型的数控立式车床直线导轨机构，所述的直线导轨机构包括三条直线导轨8且互相平行设置，所述的刀架2通过所述三条直线导轨8在横梁I上运动；所述的三条直线导轨8不在同一平面内。
[0021]复合式直线导轨为本实用新型的主体部件，刀架2和横梁I之间是通过三条直线导轨8联接的，且这三条导轨相互之间不在同一空间平面内，
[0022]正是这三条直线导轨8的位置关系，充分保证了刀架2在直线运动时的平稳性、运动刚性和可靠性，从而最大限度的缩小了运动误差，实现了高精度传动。这种结构关系大大增强了导轨之间的联接刚度，也就保证了刀架2在运动过程中的运动刚度和精度。
[0023]参见图3:
[0024]所述的三条直线导轨8中的两条，安装在横梁I的正前面，其导轨配合面9成前后平行分布，且下面的一条直线导轨8的导轨配合面9位于横梁I的偏前方位置，上面的一条直线导轨8的导轨配合面9位于下面的一条直线导轨8偏后的位置，形成阶梯分布；
[0025]另外一条直线导轨8安装在横梁I的正上方，其导轨配合面9与前述两条直线导轨8的导轨配合面9成垂直关系。
[0026]联接刀架2和横梁I之间的三条直线导轨8的导轨配合面9成相互平行与垂直的关系，其中两条直线导轨8安装在横梁I正前面，导轨配合面9成前后平行，且下高、上低的阶梯关系；另外一条则是安装在横梁I的正上方，导轨配合面9与前面两条成垂直关系。
[0027]如图3所示:所述的安装在横梁I的正上方的直线导轨8的高度，高于其余两条直线导轨8。
[0028]三条直线导轨8将其滑块和导轨用M16的螺钉及楔块分别固定在刀架2滑座和横梁I上。
[0029]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种数控立式车床直线导轨机构，所述立式车床包括横梁(I)、刀架(2)，其特征在于:所述的直线导轨机构包括三条直线导轨(8)且互相平行设置，所述的刀架(2)通过所述三条直线导轨(8)在横梁(I)上运动；所述三条直线导轨(8)不在同一平面内。
2.按照权利要求1所述的数控立式车床直线导轨机构，其特征在于: 所述的三条直线导轨(8)中的两条，安装在横梁(I)的正前面，其导轨配合面(9)成前后平行分布，且下面的一条直线导轨(8)的导轨配合面(9)位于横梁(I)的偏前方位置，上面的一条直线导轨(8)的导轨配合面(9)位于下面的一条直线导轨(8)偏后的位置，形成阶梯分布； 另外一条直线导轨(8)安装在横梁(I)的正上方，其导轨配合面(9)与前述两条直线导轨(8 )的导轨配合面(9 )形成垂直关系。
3.按照权利要求2所述的数控立式车床直线导轨机构，其特征在于:所述的安装在横梁(I)的正上方的直线导轨(8)的高度，高于其余两条直线导轨(8)。
【文档编号】B23Q1/01GK203495567SQ201320604203
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月28日 优先权日:2013年9月28日
【发明者】俞朝杰, 朱熙福, 吕亚光, 吴小路 申请人:芜湖陀曼精机科技有限公司